具有修改的后缘几何形状的粗铸叶片装置制造方法及图纸

为了在涡轮机叶片上形成一种将不会被后续的材料移除操作变形的薄后缘，所述涡轮机叶片通过失蜡铸造方法形成并且包括一翼面，所述翼面具有通过在叶片根部和叶片尖端之间延伸的压力面壁和吸力面壁所连接的相互相对的前缘和后缘，该叶片的粗铸叶片装置包括，在将分别形成该叶片的吸力面壁和/或压力面壁的该叶片装置的吸力面壁(240)和/或压力面壁(220)上，在一给定的宽度上从将形成该叶片的后缘的叶片装置(200)的后缘沿叶片装置的前缘的方向延伸的增加的铸造厚度(210)，所述叶片装置的前缘将在叶片装置的至少一部分高度上，除了与叶片装置的后缘相邻且其宽度为该叶片装置的后缘的至少一个半径的保留区域(250)之外形成所述叶片的前缘。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有修改的后缘几何形状的粗铸叶片装置
本专利技术涉及涡轮机涡轮叶片装置的通用领域，并且更特别地涉及由失蜡铸造技术生产的涡轮叶片的粗铸叶片装置。
技术介绍
以本身已知的方式，涡轮机包括燃烧室，在所述燃烧室中空气和燃料在其中燃烧之前混合。源于该燃烧的气体在燃烧室下游流动，然后供给高压涡轮和低压涡轮。每个涡轮包括与一排或多排叶片(称为活动轮)交替，在涡轮转子周围周向地间隔的一排或多排桨叶(称为扩散器)。图4A局部地示出了当前装配到众多飞机发动机并包括多个叶片的扩散器的常规结构。这些桨叶10每个都包括一种插入在连接桨叶末端的外平台14和连接桨叶根部的内平台16之间的空气动力学外形或翼面。每个翼面都包括彼此相对的前缘18和后缘20，以及径向地在桨叶根部和桨叶末端之间沿翼面的伸长方向XX'延伸的压力侧壁22和吸力侧壁24，所述伸长方向垂直于涡轮机的纵向中心轴(未表示)。图4B示出了一种包括空气动力学外形或翼面的燃气轮机的常规中空活动叶片30，所述空气动力学外形或翼面具有彼此相对并且由压力侧壁36和吸力侧壁38连接的前缘32和后缘34本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据失蜡铸造技术生产的涡轮机叶片的粗铸叶片装置，叶片(10)包括一翼面，该翼面具有彼此相对并且由在叶片根部与叶片尖端之间延伸的压力侧壁(22)和吸力侧壁(24)连接的前缘(18)和后缘(20)，其特征在于，为了在所述叶片上制造一不会由于后续的材料移除操作而变形的薄的后缘，该叶片的所述粗铸叶片装置包括，在将分别形成该叶片的所述吸力侧壁和/或所述压力侧壁的所述叶片装置的吸力侧壁(240)和/或压力侧壁(220)上，从将形成该叶片的所述后缘的所述叶片装置(200)的后缘在一确定的宽度上沿所述叶片装置的前缘(180)的方向延伸的铸造余量(210)，所述叶片装置的前缘(180)将在该叶片装置的至...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180523 FR 18542821.一种根据失蜡铸造技术生产的涡轮机叶片的粗铸叶片装置，叶片(10)包括一翼面，该翼面具有彼此相对并且由在叶片根部与叶片尖端之间延伸的压力侧壁(22)和吸力侧壁(24)连接的前缘(18)和后缘(20)，其特征在于，为了在所述叶片上制造一不会由于后续的材料移除操作而变形的薄的后缘，该叶片的所述粗铸叶片装置包括，在将分别形成该叶片的所述吸力侧壁和/或所述压力侧壁的所述叶片装置的吸力侧壁(240)和/或压力侧壁(220)上，从将形成该叶片的所述后缘的所述叶片装置(200)的后缘在一确定的宽度上沿所述叶片装置的前缘(180)的方向延伸的铸造余量(210)，所述叶片装置的前缘(180)将在该叶片装置的至少一部分高度上，除了一个与所述叶片装置的所述后缘相邻且其宽度为该叶片装置的所述后缘的至少一个半径的保留区域(250)之外，形成该叶片的所述前缘。


2.根据权利要求1所述的粗铸叶片装置，其特征在于，在所述叶片装置的全部高度上制造所述铸造余量。


3.根据权利要求1或2所述的粗铸叶片装置，其特征在于，所述铸造余量具有在所述的已确定的宽度上，在等于零的第一值与包含在叶片期望厚度e的一半和一倍之间，并在与所述叶片的所述后缘的预定距离d处确定的第二值之间渐减变化的可变厚度。


4.根据权利要求3所述的粗铸叶片装置，其特征在于，所述第一值在第一接合线(260)处确定，所述第一接合线平行于该叶片装置的所述后缘，并构成在所述铸造余量与该叶片装置的所述吸力侧壁之间的切线，并且所述第二值在也平行于所述叶片装置的后缘并限定所述保留区域的第二接合线(280)处被确定。


5.根据权利要求4所述的粗铸叶片装置，其特征在于，所述铸...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山德拉·吉梅尔，约瑟兰·雅克·安德烈·巴塞利，马克西姆·保罗·努玛·吉维特，加布里埃拉·米海拉，马克·索森，巴福·唐，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，
类型：发明
国别省市：法国;FR