一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车制造技术

一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，包括底盘、前箱体总成和后箱体总成；前箱体总成和后箱体总成均设置在底盘上部；后箱体总成包括后箱体，后箱体内部设置有推板卸料机构，后箱体后部设置有后填装器总成，后填装器总成的后端设置有后箱翻转上料机构；后填装器总成包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，前压板的下端与后箱体铰接，后压板的上端与后箱体铰接，前压板液压缸的输出端与前压板铰接，后压板液压缸的输出端与后压板铰接；具有结构简单、能够同时收集运输干湿垃圾、可以解决垃圾车混收现象的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车
：本技术涉及环卫设备
，更具体地说是一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车。
技术介绍
：我国每年产生的垃圾总量巨大，并且每年还在高速增长，与此相应的是严重不足的城市垃圾处理能力。中国目前有三分之二的城市面临“垃圾围城”的窘境，而垃圾分类可使人均生活垃圾产生量减少三分之二。垃圾分类贯穿垃圾全生命周期，不仅仅限于源头，还包括过程和末端，而且每个环节难点都不一样。基于全生命周期，可将分类工作划分为分类投放、分类收集、分类运输和分类处置四个环节，目前国家正在推广垃圾干湿分类，“干湿分类”是针对我国居民生活垃圾中厨余和果皮类垃圾比例较高，其水分含量高，不利于垃圾回收和最终处置的国情提出的一种简单实用的垃圾分类方式，这对于垃圾的分类收集和分类运输提出了更高的要求，传统的垃圾车只能适用于一种垃圾，那么就需要不同的垃圾车分多次到同一地点进行垃圾的收集和运输，十分浪费时间和人力。
技术实现思路
：为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、能够同时收集运输干湿垃圾、解决垃圾车混收现象的基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车。为实现上述目的，本技术提供的一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，包括底盘、前箱体总成和后箱体总成；前箱体总成和后箱体总成均设置在底盘上部；后箱体总成包括后箱体，后箱体内部设置有推板卸料机构，后箱体后部设置有后填装器总成，后填装器总成的后端设置有后箱翻转上料机构；后填装器总成包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，前压板的下端与后箱体铰接，后压板的上端与后箱体铰接，前压板液压缸的输出端与前压板铰接，后压板液压缸的输出端与后压板铰接。进一步的，前箱体总成包括副车架和前箱体，副车架和前箱体铰接，副车架和前箱体之间设置有举升卸料机构，前箱体一侧设置有侧门，前箱体的另一侧设置有前箱提升上料机构；举升卸料机构包括液压缸，液压缸的一端与副车架铰接，液压缸的另一端与前箱体铰接；前箱体的设置有侧门的一侧与副车架铰接。进一步的，推板卸料机构包括推料板，后箱体内侧设置有将推料板朝向后填装器总成水平推动的驱动机构，后箱体侧壁设有沿后箱体长度方向延伸的滑轨，推料板的侧壁以可滑动的方式与滑轨连接；驱动机构为行走泵，行走泵的输出轴与滑动推板连接。进一步的，后门的四周设置有密封胶条。进一步的，后填装器总成下部设置有液体收集箱。本技术的有益效果是：本技术提供的基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车具有结构简单、能够同时收集运输干湿垃圾、可以解决垃圾车混收现象的优点。分为前箱体和后箱体，分别用于收集运输干垃圾和湿垃圾，分别采用相对应最适合的方式进行收集、运输和排出，适用性强。通过设置后填装器总成，将湿垃圾进行压缩，一方面能够将其中富含的水分挤压出来通过液体收集箱进行收集，防止液体的泄漏，另一面也能压缩垃圾的体积，能够装填更多的垃圾，提高单次出行垃圾的最大装填量。附图说明：附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术的后箱体总成结构示意图；附图3是本技术的前箱体总成结构示意图；附图中：1、底盘，2、前箱体总成，3、后箱体总成，4、副车架，5、前箱体，6、侧门，7、前箱提升上料机构，8、举升卸料机构，9、后箱体，10、后填装器总成，11、后箱翻转上料机构，12、推板卸料机构。具体实施方式：为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的附图1、附图2和附图3，对本技术进行更加详细的描述。本技术提供的一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，包括底盘1、前箱体总成2和后箱体总成3；前箱体总成2和后箱体总成3均设置在底盘1上部；后箱体总成3包括后箱体9，后箱体9内部设置有推板卸料机构12，后箱体9后部设置有后填装器总成10，后填装器总成10的后端设置有后箱翻转上料机构11；后填装器总成10包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，前压板的下端与后箱体9铰接，后压板的上端与后箱体9铰接，前压板液压缸的输出端与前压板铰接，后压板液压缸的输出端与后压板铰接；前箱体总成2包括副车架4和前箱体5，副车架4和前箱体5铰接，副车架4和前箱体5之间设置有举升卸料机构8，前箱体5一侧设置有侧门6，前箱体5的另一侧设置有前箱提升上料机构7；举升卸料机构8包括液压缸，液压缸的一端与副车架4铰接，液压缸的另一端与前箱体5铰接；前箱体5的设置有侧门6的一侧与副车架4铰接；推板卸料机构12包括推料板，后箱体9内侧设置有将推料板朝向后填装器总成10水平推动的驱动机构，后箱体9侧壁设有沿后箱体9长度方向延伸的滑轨，推料板的侧壁以可滑动的方式与滑轨连接；驱动机构为行走泵，行走泵的输出轴与滑动推板连接；后门的四周设置有密封胶条；后填装器总成10下部设置有液体收集箱。本技术的其中一种实施例如下：本技术可分为三部分，即车架、前箱体总成2和后箱体总成3；前箱体总成2和后箱体总成3均设置在车架上部，车架前部设置有车头，作为驾驶和操控的结构。前箱体总成2包括副车架4、前箱体5、侧门6、前箱提升上料机构7和举升卸料机构8，副车架4通过螺栓固定在底盘1上部，并且可以进行拆卸；前箱体5的一侧设置有侧门6，侧门6通过铰接方式固定在前箱体5上，可以进行开合，前箱体5在设置有侧门6的一侧与副车架4铰接，并且能够以铰接点为轴进行转动，在前箱体5和副车架4之间还设置有举升卸料机构8，举升卸料机构8包括液压缸，液压缸的一端与副车架4的中部铰接，另一端与前车厢底部铰接，液压缸伸长时，前车厢以铰接点为轴进行转动，从初始状态变成倾斜状态，前箱体5内部的垃圾在重力作用下从侧门6处倒出；液压缸缩短时，前车厢反向转动，从倾斜状态回到初始状态。后箱体总成3包括后箱体9、后填装器总成10、后箱提升上料机构、推板卸料机构12，其中后箱体9用来储存湿垃圾，后箱体9后部设置有后填装器总成10，后填装器总成10的后端设置有后箱翻转上料机构11；后填装器总成10包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，前压板的下端与后箱体9铰接，后压板的上端与后箱体9铰接，前压板液压缸的输出端与前压板铰接，后压板液压缸的输出端与后压板铰接。前压板的初始位置为平放状态，当前压板液压缸伸长时，前压板被推动并变为竖立状态；后压板的初始位置为竖直状态，当后压板液压缸缩短时，后压板被提起并变为横置状态。垃圾的压缩由前压板和后压板完成，当垃圾进入后填装器总成10后，被后压板挡住，此时前压板液压缸伸长推动前压板竖起，前压板和后压板之间的空间被压缩，垃圾也同时被压缩，然后后压板液压缸缩短，后压板被提起，垃圾失去了后压板的制成便倒向后箱体9内部，完成压缩和装填工作，之后前压板和后压板均返回至初始状态。...

【技术保护点】
1.一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，包括底盘（1）、前箱体总成（2）和后箱体总成（3）；其特征在于：所述前箱体总成（2）和后箱体总成（3）均设置在底盘（1）上部；所述后箱体总成（3）包括后箱体（9），所述后箱体（9）内部设置有推板卸料机构（12），所述后箱体（9）后部设置有后填装器总成（10），所述后填装器总成（10）的后端设置有后箱翻转上料机构（11）；所述后填装器总成（10）包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，所述前压板的下端与后箱体（9）铰接，所述后压板的上端与后箱体（9）铰接，所述前压板液压缸的输出端与前压板铰接，所述后压板液压缸的输出端与后压板铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，包括底盘（1）、前箱体总成（2）和后箱体总成（3）；其特征在于：所述前箱体总成（2）和后箱体总成（3）均设置在底盘（1）上部；所述后箱体总成（3）包括后箱体（9），所述后箱体（9）内部设置有推板卸料机构（12），所述后箱体（9）后部设置有后填装器总成（10），所述后填装器总成（10）的后端设置有后箱翻转上料机构（11）；所述后填装器总成（10）包括后门和压缩装载装置，所压缩装载装置包括前压板、后压板、前压板液压缸和后压板液压缸，所述前压板的下端与后箱体（9）铰接，所述后压板的上端与后箱体（9）铰接，所述前压板液压缸的输出端与前压板铰接，所述后压板液压缸的输出端与后压板铰接。


2.根据权利要求1所述的基于后装压缩与侧面挂桶组合的分类收集垃圾车，其特征在于：所述前箱体总成（2）包括副车架（4）和前箱体（5），所述副车架（4）和前箱体（5）铰接，所述副车架（4）和前箱体（5）之间设置有举升卸料机构（8），所述前箱体（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奉钦，王伟，毕世强，
申请(专利权)人：梁山通亚重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37