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一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置制造方法及图纸

技术编号:26796474 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-22 17:13
本发明专利技术涉及汽车线束的固定技术领域,且公开了一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置,包括底座,所述底座的内部固定安装有固定管,所述底座的内部且在固定管的左右两端均活动安装有连接杆,所述连接杆的相对面上活动安装有限位轮,所述固定管的左右两端均固定安装有空气囊。该线束固定装置,通过将扎带放入到缓冲垫之间,然后向下挤压滑动板,滑动板在安装板的内部向下滑动,配合导杆的作用,带动橡胶板向内侧凹陷,从而密封空间的体积减小,内部的空气气压变大,处于放气的状态,待橡胶板与缓冲垫完全贴合时,此时刚好固定住扎带,从而避免硬性接触,导致扎带受损破裂,从而实现了保护扎带的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置
本专利技术涉及汽车线束的固定
,具体为一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置。
技术介绍
汽车内部会使用很多的通电导线,为了保证电线不会杂乱无章的摆放影响美观,一般会使用扎带将电线收集在一起并进行固定,并且还需要通过螺栓紧固件将扎带固定在汽车的内部,这样就可以保证绑定固定后的电线不会四处摆动。但是传统的汽车线束固定装置在固定时会出现扎带与固定装置槽摩擦,导致扎带破损,而且在日常使用过程中,如果出现颠簸或者晃动的情况,扎带与固定装置发生相互移动,也会导致扎带磨损;传统的规定装置在固定时通常通过螺栓固定安装在车内,但是接线头无法移动,会导致扎带与安装孔的方位不同,导致扎带扭曲,影响使用。针对上述提出的问题,现在急需一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置,具备固定效果好,且可以自由控制移动安装孔等优点,解决了现有技术中的线束固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部固定安装有固定管(2),所述底座(1)的内部且在固定管(2)的左右两端均活动安装有连接杆(3),所述连接杆(3)的相对面上活动安装有限位轮(4),所述固定管(2)的左右两端均固定安装有空气囊(5),所述底座(1)的上端活动安装有安装板(6),所述安装板(6)的下端固定安装有固定杆(7),所述固定杆(7)的下端固定安装有固定框(8),所述固定框(8)的内部固定安装有膨胀气囊(9),所述固定杆(7)的下端且在固定框(8)的上端固定安装有与限位轮(4)相对应的限位槽(10),所述安装板(6)的内部的上下...

【技术特征摘要】
1.一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部固定安装有固定管(2),所述底座(1)的内部且在固定管(2)的左右两端均活动安装有连接杆(3),所述连接杆(3)的相对面上活动安装有限位轮(4),所述固定管(2)的左右两端均固定安装有空气囊(5),所述底座(1)的上端活动安装有安装板(6),所述安装板(6)的下端固定安装有固定杆(7),所述固定杆(7)的下端固定安装有固定框(8),所述固定框(8)的内部固定安装有膨胀气囊(9),所述固定杆(7)的下端且在固定框(8)的上端固定安装有与限位轮(4)相对应的限位槽(10),所述安装板(6)的内部的上下两端均滑动连接有滑动板(11),所述滑动板(11)之间的左右两端均活动安装有导杆(12),所述导杆(12)之间固定安装有复位弹簧(13),所述安装板(6)内部的左右两端均固定安装有橡胶板(14),所述橡胶板(14)之间固定安装有缓冲垫(15)。


2.根据权利要求1所述的一种吸力作用来包裹扎带免受磨损的线束固定装置,其特征在于:所述底座(1)的下端固定安装有螺栓杆(16)。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员:戴丽平
申请(专利权)人:戴丽平
类型:发明
国别省市:浙江;33

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