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一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置制造方法及图纸

技术编号:26795319 阅读:39 留言:0更新日期:2020-12-22 17:12
本实用新型专利技术涉及一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置,属于微型飞行器领域,包括机架,翅膀,摇臂和拍动驱动机构,拍动驱动机构由齿轮和连杆组成;摇臂和齿轮通过安装孔固定在机架上,齿轮6为电机输出轴自带固定齿轮,双联齿轮7分别与齿轮6和齿轮8啮合,从而将电机输出的高转速转换为适合扑翼扑动的速度,连杆1和连杆2分别将齿轮8和齿轮9的单方向转动转换成齿轮10和齿轮11的往复转动,从而带动与摇臂固连的齿轮12和齿轮13往复转动,摇臂与翅膀固连,从而实现翅膀的拍动。本申请的结构通过齿轮连杆机构来实现大扑动幅值,设计扑动幅值为180°,从而模拟台湾小黄蜂的“合拢打开”运动,以提高微小型扑翼飞行器的升力。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置
本技术涉及微型扑翼飞行器领域,具体来说,是一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置。
技术介绍
上世纪50年代以来,微小型扑翼飞行器由于其广阔的应用前景吸引了许多研究者的关注。仿生学和空气动力学的研究均表明,在翼展小于15cm时,扑翼飞行的优势要比固定翼和旋翼飞行更突出,所以扑翼飞行器小型以及微型化是未来扑翼飞行器的发展趋势。微型扑翼飞行器的举升、悬停和推进功能都可以通过一个扑翼系统完成,依靠扑翼系统改变运动方式便可以快速改变飞行器的运动姿态,具有较强的机动性与灵活性。扑动幅值是指扑翼飞行器的翅膀摆动的上下极限位置之间的夹角。Weis-Fogh在研究昆虫飞行时发现,台湾小黄蜂飞行时在每一次下拍前,两翅会在背部“合拢”,然后快速“打开”,这种“合拢打开”运动可产生很大的非定常升力。现有的微小型扑翼飞行器的驱动机构大都以电池为能源,以电动机驱动的多连杆机构驱动器驱动,传统的连杆机构在运动过程中实现的扑动幅值较小,不能完全模仿台湾小黄蜂的“合拢打开”运动,从而在一定程度上限制了微型扑翼飞行器产生的升力。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置,其特征是,包括机架,两个翅膀,两个摇臂以及拍动驱动机构;/n两个摇臂、两个翅膀均对称分布;/n拍动驱动机构包括动力齿轮,双联齿轮,第一齿轮,第二齿轮,第三齿轮,第四齿轮,第五齿轮,第六齿轮和第一连杆以及第二连杆,并且,第一连杆和第二连杆对称分布,第一齿轮与第二齿轮的齿轮的模数和齿数都相同,且对称分布,所述的第三齿轮和第四齿轮具有相同的模数和齿数,且对称分布,第五齿轮和第六齿轮具有相同的模数和齿数,且对称分布,/n拍动驱动机构上的动力齿轮、双联齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮均通过机架上对应的安装孔与机架组合安装,/n动力齿...

【技术特征摘要】
1.一种可实现大扑动幅值的微型扑翼装置,其特征是,包括机架,两个翅膀,两个摇臂以及拍动驱动机构;
两个摇臂、两个翅膀均对称分布;
拍动驱动机构包括动力齿轮,双联齿轮,第一齿轮,第二齿轮,第三齿轮,第四齿轮,第五齿轮,第六齿轮和第一连杆以及第二连杆,并且,第一连杆和第二连杆对称分布,第一齿轮与第二齿轮的齿轮的模数和齿数都相同,且对称分布,所述的第三齿轮和第四齿轮具有相同的模数和齿数,且对称分布,第五齿轮和第六齿轮具有相同的模数和齿数,且对称分布,
拍动驱动机构上的动力齿轮、双联齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮均通过机架上对应的安装孔与机架组合安装,
动力齿轮固定安装在驱动电机的输出轴上,动力齿轮与双联齿轮啮合,双联齿轮与第一齿轮啮合将驱动电机输出的高转速进行减速,第一齿轮与第二齿轮啮合,第一齿轮和第二齿轮分别与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:周帅至许娜牟晓蕾
申请(专利权)人:烟台大学
类型:新型
国别省市:山东;37

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