用于转向器齿条轴末端的支撑机构和具有其的转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转向器齿条轴末端的支撑机构和具有其的转向器，所述支撑机构包括：壳体、齿条衬套和偏心钢圈。壳体内形成有在沿水平方向贯通壳体的安装孔；齿条衬套设在安装孔内，齿条衬套适于套设在转向器的齿条轴的一端以支撑齿条轴；偏心钢圈套设在齿条衬套和壳体之间，偏心钢圈的外周壁与安装孔周壁接触，偏心钢圈的内周壁与齿条衬套的外表面接触，且偏心钢圈的内周壁的中心轴线相对于偏心钢圈的外周壁的中心轴线偏心设置。根据本实用新型专利技术的用于转向器齿条轴末端的支撑机构，可以进一步增强支撑机构对齿条轴的支撑作用，防止齿条轴因长时间受到来自车轮的径向力而可能出现的弯曲问题，也可以防止转向器工作过程中产生异响。

【技术实现步骤摘要】
用于转向器齿条轴末端的支撑机构和具有其的转向器
本技术涉及转向器
，尤其是涉及一种用于转向器齿条轴末端的支撑机构和具有其的转向器。
技术介绍
相关技术中指出，为了减轻驾驶员在车辆转向时的负担，车辆中通常采用电动助力转向系统来协助驾驶员完成车辆转向动作。对于不同前轴载荷的车辆，助力电机安装的位置也不同，现有的电动助力转向系统按照助力电机安装位置的不同可以分为以下几种结构形式：C-EPS(ColumnElectricPowerSteering，管柱式电动助力转向系统)、P-EPS(PinionElectricPowerSteering，齿轮式电动助力转向系统)、DP-EPS(DualPinionElectricPowerSteering，双齿轮电动助力转向系统)和R-EPS(RackElectricPowerSteering，齿条式电动助力转向系统)。目前现有的转向器中齿条末端装有支撑机构的主要是机械转向器，如图6所示，机械转向器在齿条一端使用齿条压块，在另外一端安装齿条衬套，齿条压块与齿条衬套共同形成两点支撑从而支撑齿条轴防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体内形成有在沿水平方向贯通所述壳体的安装孔；/n齿条衬套，所述齿条衬套设在所述安装孔内，所述齿条衬套适于套设在所述转向器的齿条轴的一端以支撑所述齿条轴；/n偏心钢圈，所述偏心钢圈套设在所述齿条衬套和所述壳体之间，所述偏心钢圈的外周壁与所述安装孔周壁接触，所述偏心钢圈的内周壁与所述齿条衬套的外表面接触，且所述偏心钢圈的所述内周壁的中心轴线相对于所述偏心钢圈的所述外周壁的中心轴线偏心设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体内形成有在沿水平方向贯通所述壳体的安装孔；
齿条衬套，所述齿条衬套设在所述安装孔内，所述齿条衬套适于套设在所述转向器的齿条轴的一端以支撑所述齿条轴；
偏心钢圈，所述偏心钢圈套设在所述齿条衬套和所述壳体之间，所述偏心钢圈的外周壁与所述安装孔周壁接触，所述偏心钢圈的内周壁与所述齿条衬套的外表面接触，且所述偏心钢圈的所述内周壁的中心轴线相对于所述偏心钢圈的所述外周壁的中心轴线偏心设置。


2.根据权利要求1所述的用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，所述偏心钢圈的所述外周壁与所述安装孔的内周壁过盈配合。


3.根据权利要求1所述的用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，所述安装孔包括在轴向方向依次布置的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径，所述第一孔段和所述第二孔段的连接位置形成有垂直于所述安装孔轴线方向延伸的定位面，所述偏心钢圈设于所述第一孔段内，且所述偏心钢圈的一端的端面与所述定位面抵接。


4.根据权利要求1所述的用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，所述偏心钢圈上形成有用于定位所述偏心钢圈与所述齿条在周向方向相对位置的周向定位部。


5.根据权利要求4所述的用于转向器齿条轴末端的支撑机构，其特征在于，所述周向定位部形成为在所述偏心钢圈的内周壁上沿径向向外凹陷的周向定位槽。


6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何章凡，吴迪，王宁宁，韩伟，赵少林，鲁刚，罗卫军，刘月，
申请(专利权)人：蜂巢智能转向科技河北有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13