【技术实现步骤摘要】
用于车辆转向装置的齿条衬套相关申请的交叉引用本申请要求享有于2019年6月4日在韩国知识产权局提交的申请号为10-2019-0065886的韩国专利申请的优先权，该申请通过引用全部并入本申请。
本公开的实施例涉及一种用于车辆转向装置的齿条衬套，尤其涉及一种用于车辆转向装置的齿条衬套，该齿条衬套具有应用在外圆周表面的凹凸部和安装在凹凸部圆周上的O形环，并且能够减小变形、噪声和在低负荷区域齿条杆的振动，并对传递到齿条杆的冲击进行抑制，减小在高负荷区域中的噪声。
技术介绍
通常，转向装置是指能够使驾驶员根据驾驶员的意愿改变车辆行驶方向的装置。转向装置任意改变车辆前轮转动的旋转中心，从而协助驾驶员按照驾驶员所期望的方向对车辆进行转向。齿轮箱包括设置在其底部的齿条壳体和设置在其顶部以便与齿条壳体啮合的阀壳体，并且齿条壳体和阀壳体构成齿轮箱的外部。该阀壳体包括设置在其中的输入轴和小齿轮轴。该输入轴接收驾驶员通过方向盘产生的旋转力，并通过旋转力在阀壳体中旋转。小齿轮轴与输入轴的底部连接，以便与输入轴相互锁紧，小齿轮...
【技术保护点】
1.一种用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，包括：/n衬套本体部，其安装在车辆转向装置的齿条壳体中以便覆盖齿条杆，并被构造成用于引导齿条杆沿轴向移动；/n第一凹凸部，其在所述衬套本体部的外圆周表面上形成凹凸形状，并被构造成使所述衬套本体部和所述齿条壳体彼此线接触；以及/n位置固定部，其在所述衬套本体部的一端形成，并被构造成防止所述衬套本体部沿轴向移动。/n
【技术特征摘要】
20190604 KR 10-2019-00658861.一种用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，包括：
衬套本体部，其安装在车辆转向装置的齿条壳体中以便覆盖齿条杆，并被构造成用于引导齿条杆沿轴向移动；
第一凹凸部，其在所述衬套本体部的外圆周表面上形成凹凸形状，并被构造成使所述衬套本体部和所述齿条壳体彼此线接触；以及
位置固定部，其在所述衬套本体部的一端形成，并被构造成防止所述衬套本体部沿轴向移动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，所述第一凹凸部在所述衬套本体部的圆周方向上形成波浪形状，并且具有多个与所述齿条壳体的内部线接触的第一突起。
3.根据权利要求2所述的用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，所述第一凹凸部由弹性可变形的材料制成，以改变彼此相邻的第一突起之间的距离。
4.根据权利要求3所述的用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，所述第一凹凸部在彼此相邻的第一突起之间具有第一凹槽。
5.根据权利要求3所述的用于车辆转向装置的齿条衬套，其特征在于，所述第一凹凸部与所述衬套本体部形成一体。
6...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。