一种城际铁路乘车方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种城际铁路乘车方法，包括：响应于乘客的进站操作，向用户终端发起扣全程票款请求；响应于扣款成功，查找当前行程的全部车次；响应于对全部车次中的某一车次的推荐选择，向用户终端发送推荐车次的乘车信息；响应乘客的出站操作，计算当前行程的票价；判断当前行程的票价是否等于全程票价；若当前行程的票价不等于全程票价，发起退款请求，以将差价退还至用户终端中，其中，差价为全程票价与当前行程的票价的差值；向用户终端发送扣款成功的信息。解决了由于购票后，分配了固定车次，存在赶不到车次的问题，而且采用进站支付全程票款，出站退还差价的方式，实现了乘客可以随时进站乘车的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种城际铁路乘车方法及装置
本专利技术属于在线支付
，尤其涉及一种城际铁路乘车方法及装置。
技术介绍
近年来，城际铁路的建设发展迅速，城际铁路以100-200KM/小时的运营速度，连接着中心城市与周边城市，缩短了城与城之间的距离。打造了城市“一小时生活圈”的生活理念，改善了人们出行方式，使人们工作、生活的出行更加方便，促进了出行频次，拉近了人与人之间的距离。目前新开通的城际铁路动车以公交化模式运营，车次较多，发车较密集，改变了以往车次少，需提前预留时间到站候车的情况。当前在12306上购买城际铁路的车票，由于以公交化模式运营，不分配席位，所以全部为无座席票，由旅客上车后自行找位乘坐。随着移动支付的兴起，支付宝、微信、云闪付等移动支付方式在社会上得到普遍使用，将移动支付与城际铁路购票乘车相结合，得到了关注与探索。现有的城际铁路乘车方法中，旅客需要提前在网上购票，并提前到站候车。进入候车室时，在进站闸机刷旅客身份证，进站闸机识别身份证后，对旅客做实名制校验，校验方法为现场人脸比对。人脸比对成功后，将身份证信息传输给检票本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城际铁路乘车方法，包括：/n响应于乘客的进站操作，向所述用户终端发起扣全程票款请求；/n响应于扣款成功，查找当前行程的全部车次；/n响应于对所述全部车次中的某一车次的推荐选择，向用户终端发送所述推荐车次的乘车信息；/n响应乘客的出站操作，计算所述当前行程的票价；/n判断所述当前行程的票价是否等于全程票价；/n若当前行程的票价小于全程票价，发起退款请求，以将差价退还至所述用户终端中，其中，所述差价为所述全程票价与所述当前行程的票价的差值；/n向所述用户终端发送所述扣款成功的信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种城际铁路乘车方法，包括：
响应于乘客的进站操作，向所述用户终端发起扣全程票款请求；
响应于扣款成功，查找当前行程的全部车次；
响应于对所述全部车次中的某一车次的推荐选择，向用户终端发送所述推荐车次的乘车信息；
响应乘客的出站操作，计算所述当前行程的票价；
判断所述当前行程的票价是否等于全程票价；
若当前行程的票价小于全程票价，发起退款请求，以将差价退还至所述用户终端中，其中，所述差价为所述全程票价与所述当前行程的票价的差值；
向所述用户终端发送所述扣款成功的信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述响应于对所述全部车次中的某一车次的推荐选择，向所述用户终端发送所述推荐车次的乘车信息包括：
响应于获取的所述进站操作的时间，对当前行程的所述全部车次的发车时间进行查询；
对所述某一车次进行推荐选择，其中，所述某一车次的发车时间基于所述进站操作的时间以及预留时间获得；
响应于所述推荐选择的操作，向用户终端发送所述推荐车次的乘车信息。


3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述响应于乘客的进站操作，向所述用户终端发起扣全程票款请求包括：
响应于所述乘客的进站操作，对所述乘客进行实名制校验；
判断所述用户终端中绑定的身份信息是否与当前所述实名制校验的身份信息一致；
若所述用户终端中绑定的身份信息与当前所述实名制校验的身份信息一致，向所述用户终端发起扣全程票款请求。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，在判断所述用户终端中绑定的身份信息是否与当前所述实名制校验的身份信息一致之后，所述方法还包括：
若所述用户终端中绑定的身份信息与当前所述实名制校验的身份信息不一致，向所述用户终端发送提示信息。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述向所述用户终端直接发送所述扣款成功的信息之后，所述方法还包括：
响应于所述用户终端的发票打印的请求内容，对与所述请求内容相关联的行程进行发票打印，其中，所述请求内容包含乘客的身份标识。


6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述响应于所述用户终端的发票打印...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立平，
申请(专利权)人：广东智通睿新智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44