一种高度可调式安全带及车辆座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种高度可调式安全带及车辆座椅，包括摆动杆和锁止机构，摆动杆的一端为转动连接在座椅靠背上的转动端，摆动杆的另一端固定设有带体固定件，锁止机构包括固定连接在座椅靠背上的固定板和转动连接在摆动杆上的卡爪，固定板上设有卡孔，卡孔的内壁上设有多个齿槽，卡爪位于卡孔中，卡爪上设有与齿槽相抵的卡齿，摆动杆上固定连接有夹持板，夹持板和摆动杆之间形成用于容纳固定板的容纳间隙，卡爪转动连接在夹持板上；锁止机构还包括弹性件，卡爪在弹性件的作用下卡齿与齿槽相抵。本方案实现了安全带高度的调节，从而能够适应不同身高的人。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调式安全带及车辆座椅
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种高度可调式安全带及车辆座椅。
技术介绍
目前的汽车座椅上必须装配有安全带，通过安全带可将人体限制在座椅上，这样当出现车祸等危险时，安全带可将人体限制在座椅上，避免人体在惯性的作用下冲出而对人体造成更大的伤害。但是，与小型汽车上安全带不同的是，对于货车、客车和公交车上的座椅的安全带，由于安全带的顶端是固定在座椅上的，因此安全带的高度是无法调节的，这样会存在一定的安全隐患，以公交车为例，对于南方女性公交车驾驶员来说，身高大约在1.6-1.68米之间，这样斜拉固定的安全带的带体会与驾驶员的颈部很近，安全带的带体可能会与颈部产生摩擦使颈部受伤，甚至将颈部割伤出血。另外，对于身高较高的驾驶员来说，安全带会相对较低，这样安全带的带体距离颈部会较远，虽然不会对颈部造成伤害，但是由于安全带较低，安全带无法起到对肩膀的限制作用，这样当遇到危险时，身体可能会从安全带中冲出，从而造成一定的伤害。
技术实现思路
本技术意在提供一种高度可调式安全带，以实现安全带高度的调节。...

【技术保护点】
1.一种高度可调式安全带，其特征在于：包括安全带高度调节组件，所述安全带高度调节组件包括摆动杆和用于固定摆动杆位置的锁止机构，所述摆动杆的一端为转动连接在座椅靠背上的转动端，摆动杆的另一端固定设有带体固定件，所述锁止机构包括固定连接在座椅靠背上的固定板和转动连接在摆动杆上的卡爪，固定板上设有卡孔，卡孔的内壁上设有多个齿槽，卡爪位于卡孔中，卡爪上设有与齿槽相抵的卡齿，所述摆动杆上固定连接有夹持板，所述夹持板和摆动杆之间形成用于容纳固定板的容纳间隙，所述卡爪转动连接在夹持板上；所述锁止机构还包括弹性件，所述卡爪的卡齿在弹性件的弹力作用下与齿槽相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种高度可调式安全带，其特征在于：包括安全带高度调节组件，所述安全带高度调节组件包括摆动杆和用于固定摆动杆位置的锁止机构，所述摆动杆的一端为转动连接在座椅靠背上的转动端，摆动杆的另一端固定设有带体固定件，所述锁止机构包括固定连接在座椅靠背上的固定板和转动连接在摆动杆上的卡爪，固定板上设有卡孔，卡孔的内壁上设有多个齿槽，卡爪位于卡孔中，卡爪上设有与齿槽相抵的卡齿，所述摆动杆上固定连接有夹持板，所述夹持板和摆动杆之间形成用于容纳固定板的容纳间隙，所述卡爪转动连接在夹持板上；所述锁止机构还包括弹性件，所述卡爪的卡齿在弹性件的弹力作用下与齿槽相抵。


2.根据权利要求1所述的一种高度可调式安全带，其特征在于：所述夹持板包括夹持板本体和连接耳，所述连接耳和夹持板本体之间固定连接有弯折部，所述弯折部连接有连接耳的一端向摆动杆方向弯折。


3.根据权利要求2所述的一种高度可调式安全带，其特征在于：所述弹性件连接在夹持板本体和卡爪之间，所述夹持板本体上固定设有第一连接位，所述卡爪上固定设有第二连接位，所述弹性件的两端连接在第一连接位和第二连接位之间。


4.根据权利要求1所述的一种高度可调式安全带，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永海，袁传轩，
申请(专利权)人：重庆升业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50