一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置，包括靠背头枕本体，所述靠背头枕本体包括竖直设置的安装杆，所述安装杆上端固定连接有扭力转矩接头，所述扭力转矩接头远离安装杆的一端固定连接有头枕，所述安装杆上滑动套设有护颈外壳，所述护颈外壳侧壁上安装有电机，且电机输出端固定连接有第一齿轮，所述护颈外壳相对的侧壁上开设有槽口，且槽口转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴固定套设有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮相啮合设置。本实用新型专利技术涉及汽车靠背头枕技术领域，利用多个齿轮与轴之间的传动实现了靠背头枕的按摩功能，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置
本技术涉及汽车靠背头枕
，具体为一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置。
技术介绍
汽车座椅的头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置，车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤。各国对头枕制定了法规，即对尺寸、向后方的移动量、接触面积及冲击的吸收性能等都做了相关规定。头枕有与座椅一体的，也有分体的。在实际应用中，驾驶员经常会因开车时间长导致脖子酸痛和僵硬，对于驾驶过程造成极大的不适甚至是危险，而现有的头枕装置仅仅起到依靠的做用，并不能很好地缓解这种情况。为此，我们提出一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的驾驶员经常会因开车时间长导致脖子酸痛和僵硬，对于驾驶过程造成极大的不适甚至是危险，而现有的头枕装置仅仅起到依靠的做用，并不能很好地缓解这种情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：...

【技术保护点】
1.一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置，包括靠背头枕本体，其特征在于，所述靠背头枕本体包括竖直设置的安装杆(1)，所述安装杆(1)上端固定连接有扭力转矩接头(2)，所述扭力转矩接头(2)远离安装杆(1)的一端固定连接有头枕(3)，所述安装杆(1)上滑动套设有护颈外壳(4)，所述护颈外壳(4)侧壁上安装有电机(6)，且电机(6)输出端固定连接有第一齿轮(7)，所述护颈外壳(4)相对的侧壁上开设有槽口，且槽口转动连接有第一转动轴(10)，所述第一转动轴(10)固定套设有第二齿轮(8)，且第二齿轮(8)与第一齿轮(7)相啮合设置，所述第一转动轴(10)两端固定套设有两个第三齿轮(9)，所述护颈外壳...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用具有护颈功能的靠背头枕装置，包括靠背头枕本体，其特征在于，所述靠背头枕本体包括竖直设置的安装杆(1)，所述安装杆(1)上端固定连接有扭力转矩接头(2)，所述扭力转矩接头(2)远离安装杆(1)的一端固定连接有头枕(3)，所述安装杆(1)上滑动套设有护颈外壳(4)，所述护颈外壳(4)侧壁上安装有电机(6)，且电机(6)输出端固定连接有第一齿轮(7)，所述护颈外壳(4)相对的侧壁上开设有槽口，且槽口转动连接有第一转动轴(10)，所述第一转动轴(10)固定套设有第二齿轮(8)，且第二齿轮(8)与第一齿轮(7)相啮合设置，所述第一转动轴(10)两端固定套设有两个第三齿轮(9)，所述护颈外壳(4)的两个侧翼位置设置有突起，且所述突起转动连接有两个第四齿轮(11)，且第四齿轮(11)与第三齿轮(9)相啮合设置，两个所述第四齿轮(11)相对的侧壁上固定连接有塑料薄片(12)，且塑料薄片(12)表面设置有多个凸点，所述第一转动轴(10)内部开设有左右贯穿的通孔(5)，且通孔(5)通过转动结构(13)转动连接有第二转动轴(16)，所述第二转动轴(16)开设有滑孔(1304)，且滑孔(1304)贯穿第二转动轴(16)设置，所述滑孔(1304)两端滑动连接有两个限位块(1303)，且两个限位块(1303)相对侧壁上固定连接有第一弹簧(1301)，所述通孔(5)侧壁上固定连接有多个凸块(1302)，且凸块(1302)与限位块(1303)相配合设置，所述第一转动轴(10)外部侧壁上固定连接有第三转动轴(14)，且第三转动轴(14)侧壁上开设有多个凹槽(23)，所述凹槽(23)槽底开设有两个小孔(22)，且小孔(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉彦君，
申请(专利权)人：厦门金宏达汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35