一种新型汽车肘托制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型汽车肘托，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。所述高度调节器能够调节肘托的高低，使得所述肘托的使用更加灵活以及便捷，且设有固定板，通过所述固定板插设于座椅之间的缝隙实现所述肘托的安装以及拆卸，操作简便、灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车肘托
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型汽车肘托。
技术介绍
当今社会，汽车的使用已经逐渐普及，在现有汽车中，绝大多数汽车驾驶位以及与驾驶位相邻的车座之间均会设有肘托，但是现目前汽车的肘托一般是设于相较于车头来说较为靠后的位置，且肘托的高度较低，且高度固定，其设置的位置以及高度均非常不便于使用，所以现目前汽车上的肘托基本不常被使用，当需长时间开车或者需要休息的时候，需要使用到他也会非常不便。另一个方面，对于长时间驾驶的驾驶员来说，可能会需要接听电话或者查看时间，但是若腾出手来去那电话接听或者查看来电人信息，对于驾驶安全来说是十分没有保障的。另，长时间驾驶是很危险的，但是在当今社会在经常会存在一些职业是需要长时间的驾驶，那么他们在驾驶一段时间后，需要让双手乃至身体休息一会以确保驾驶安全，现有设计中的肘托明显是不能满足这一点的需求的。另一个方面，驾驶座周围没有能够储物的地方便驾驶员随手取到，比如停车卡以及驾驶证等，容易造成证件丢失等。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的缺陷与不足，即鉴于以上内容，有必要提供一种新型汽车肘托，不仅可以摆脱肘托高度固定，肘托位置设置不便于使用以及驾驶座附近没有杂物储存位置的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种新型汽车肘托，采取了以下技术方案：一种新型汽车肘托，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。优选的，所述高度调节器包括限位杆、高度调节组件，所述限位杆的一端固定设于所述固定板或所述肘托的任一上，所述限位杆的另一端设有伸缩卡凸组件，所述高度调节组件驱动所述伸缩卡凸组件伸缩，不固定连接所述限位杆的所述固定板或所述肘托上对应所述限位杆凹设有第一限位腔，所述第一限位腔内对应所述伸缩卡凸组件设有限位卡口。优选的，所述限位杆的一端固定设于所述肘托上，所述固定板上凹设有所述第一限位腔。优选的，所述限位杆内中空设有连通的第一容纳腔以及第二容纳腔，所述伸缩卡凸组件包括滑块、位移杆以及第一弹簧，所述限位杆上设有连通所述第一容纳腔与所述限位杆外部的通孔，所述滑块的一端凸设有一卡块，所述卡块容置于所述通孔中且所述卡块自由端凸设于所述限位杆外部，所述滑块相对的另一端与所述第一弹簧一端连接，所述弹簧的另一端与所述第一容纳腔抵接，所述滑块设有所述卡块的一端凹陷设有斜滑槽，所述位移杆设于所述第二容纳腔内，所述位移杆的一端设有与所述斜滑槽相配合的斜滑块，所述位移杆的另一端与高度调节组件连接。优选的，所述限位杆包括镜像设置的左限位杆、右限位杆，所述肘托内对应所述左限位杆、右限位杆的位置设有第三容纳腔，所述第二容纳腔与所述第三容纳腔连通，所述高度调节组件包括一横设于所述左限位杆、右限位杆之间的受力杆，所述受力杆的两端分别与所述位移杆的连接，所述受力杆设于所述第三容纳腔内，并且所述受力杆上设有按压键，所述按压键凸设于所述肘托上。优选的，所述电子设备支架包括多段折叠杆以及拉伸卡口，所述多段折叠杆的一端连接拉伸卡口，所述多段折叠杆的另一端与所述电子设备支架收纳腔铰接。优选的，所述固定板与所述肘托之间还设有收纳盒，所述收纳盒与所述固定板固定连接，所述限位杆贯穿所述收纳盒。优选的，所述肘托上还设有抽拉盒，所述抽拉盒的盒底与所述抽拉盒盒壁为可拆卸连接。优选的，所述抽拉盒与抽拉方向平行的两相对盒壁上设有伸缩件，所述盒壁上设有限位凹口，所述限位凹口内设有第二弹簧和紧固凸块，所述紧固凸块与所述限位凹口之间通过所述第二弹簧连接，所述紧固凸块凸设于所述盒壁。优选的，所述固定板上设有紧固件，所述紧固件的一端设于所述固定板上，另一端与外部汽车座椅侧壁抵接。优选的，所述紧固件包括扭簧，连接轴以及活动板，所述固定板包括一侧壁，所述侧壁上凹设有安装槽，所述连接轴固定安装于所述安装槽内，所述活动板的一端设有连接孔，所述连接轴穿设于所述连接孔以及扭簧内部。有益效果：1、本技术设有与现有技术相比，本技术公开的一种新型汽车肘托，其设有高度调节器，能够调节肘托的高低，使得所述肘托的使用更加灵活以及便捷，且设有固定板，通过所述固定板插设于座椅之间的缝隙实现所述肘托的安装以及拆卸，操作简便、灵活。2、所述肘托上设有电子设备支架以及电子设备支架收纳腔，能够将所述电子设备，比如手机，平板电脑等设备安装于所述电子设备支架上且所述电子设备支架能够根据需求调整角度以及位置，驾驶座以及副驾驶座均可以使用，不需要带额外的电子设备支架，方便实用，在休息调整是可以通过所述电子设备支架看电影听歌等，进行修整，另一个方面，在驾驶时可以将所述电子设备支架调整到恰当角度一边驾驶人可以进行来电人查看等。3、本技术设有第一收纳盒以及抽拉盒，所述第一收纳盒可以用于收纳驾驶员的常用杂物，所述抽拉盒设有可拆卸的盒底，当有盒底是可以实现香包杂物存储，拿掉盒底时配合所述伸缩件以及胫骨凸块可以实现对水杯饮料的限位存储。4、本技术固定板上设有紧固件，当所述座椅之间的缝隙较大时，所述坚固件使得所述固定板与汽车的连接更加稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例内部结构示意图；图2为本技术实施例结构示意图；图3为本技术实施例位移杆结构示意图；图4为本技术实施例滑块结构示意图；图5为本技术实施例固定板内部结构示意图；附图标号说明：1、固定板，10、第一限位腔，100、限位卡口，11、紧固件，110、扭簧，111、连接轴，112、活动板，12、安装槽，2、肘托，30、限位杆，30a、左限位杆，30b、右限位杆，3001、滑块，3001a、卡块，3001b、斜滑槽，3002、位移杆，3002a，斜滑块，301、第一容纳腔，302、第二容纳腔，303、通孔，310、受力杆，311、按压键，4、电子设备收纳腔，40、电子设备支架，400、多段折叠杆，401、拉伸卡口，5、收纳盒，6、抽拉盒。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车肘托，其特征在于，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车肘托，其特征在于，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述高度调节器包括限位杆、高度调节组件，所述限位杆的一端固定设于所述固定板或所述肘托的任一上，所述限位杆的另一端设有伸缩卡凸组件，所述高度调节组件驱动所述伸缩卡凸组件伸缩，不固定连接所述限位杆的所述固定板或所述肘托上对应所述限位杆凹设有第一限位腔，所述第一限位腔内对应所述伸缩卡凸组件设有限位卡口。


3.根据权利要求2所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆的一端固定设于所述肘托上，所述固定板上凹设有所述第一限位腔。


4.根据权利要求3所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆内中空设有连通的第一容纳腔以及第二容纳腔，所述伸缩卡凸组件包括滑块、位移杆以及第一弹簧，所述限位杆上设有连通所述第一容纳腔与所述限位杆外部的通孔，所述滑块的一端凸设有一卡块，所述卡块容置于所述通孔中且所述卡块自由端凸设于所述限位杆外部，所述滑块相对的另一端与所述第一弹簧一端连接，所述弹簧的另一端与所述第一容纳腔抵接，所述滑块设有所述卡块的一端凹陷设有斜滑槽，所述位移杆设于所述第二容纳腔内，所述位移杆的一端设有与所述斜滑槽相配合的斜滑块，所述位移杆的另一端与高度调节组件连接。


5.根据权利要求4所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆包括镜像设置的左限位杆、右限位杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦丽，
申请(专利权)人：深圳市惠盟商业信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44