【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车肘托
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种新型汽车肘托。
技术介绍
当今社会，汽车的使用已经逐渐普及，在现有汽车中，绝大多数汽车驾驶位以及与驾驶位相邻的车座之间均会设有肘托，但是现目前汽车的肘托一般是设于相较于车头来说较为靠后的位置，且肘托的高度较低，且高度固定，其设置的位置以及高度均非常不便于使用，所以现目前汽车上的肘托基本不常被使用，当需长时间开车或者需要休息的时候，需要使用到他也会非常不便。另一个方面，对于长时间驾驶的驾驶员来说，可能会需要接听电话或者查看时间，但是若腾出手来去那电话接听或者查看来电人信息，对于驾驶安全来说是十分没有保障的。另，长时间驾驶是很危险的，但是在当今社会在经常会存在一些职业是需要长时间的驾驶，那么他们在驾驶一段时间后，需要让双手乃至身体休息一会以确保驾驶安全，现有设计中的肘托明显是不能满足这一点的需求的。另一个方面，驾驶座周围没有能够储物的地方便驾驶员随手取到，比如停车卡以及驾驶证等，容易造成证件丢失等。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的缺陷与不足，...
【技术保护点】
1.一种新型汽车肘托，其特征在于，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车肘托，其特征在于，包括固定板、肘托以及高度调节器，所述固定板与所述肘托通过所述高度调节器连接，所述肘托上还设有电子设备支架收纳腔以及电子设备支架，所述电子设备支架不连接电子设备的一端与电子设备收纳腔连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述高度调节器包括限位杆、高度调节组件，所述限位杆的一端固定设于所述固定板或所述肘托的任一上，所述限位杆的另一端设有伸缩卡凸组件，所述高度调节组件驱动所述伸缩卡凸组件伸缩，不固定连接所述限位杆的所述固定板或所述肘托上对应所述限位杆凹设有第一限位腔，所述第一限位腔内对应所述伸缩卡凸组件设有限位卡口。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆的一端固定设于所述肘托上，所述固定板上凹设有所述第一限位腔。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆内中空设有连通的第一容纳腔以及第二容纳腔，所述伸缩卡凸组件包括滑块、位移杆以及第一弹簧，所述限位杆上设有连通所述第一容纳腔与所述限位杆外部的通孔，所述滑块的一端凸设有一卡块，所述卡块容置于所述通孔中且所述卡块自由端凸设于所述限位杆外部，所述滑块相对的另一端与所述第一弹簧一端连接，所述弹簧的另一端与所述第一容纳腔抵接，所述滑块设有所述卡块的一端凹陷设有斜滑槽，所述位移杆设于所述第二容纳腔内，所述位移杆的一端设有与所述斜滑槽相配合的斜滑块，所述位移杆的另一端与高度调节组件连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车肘托，其特征在于，所述限位杆包括镜像设置的左限位杆、右限位杆，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦丽，
申请(专利权)人：深圳市惠盟商业信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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