一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用技术方案

本发明专利技术提供一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用，其解决了现有货车的运力信息与货源信息严重分离，信息不畅的技术问题，其设有电子运单管理模块，电子运单管理模块设有通过通讯传输网络相连接的货主终端、车主终端、货物承运平台；货物承运平台设有WEB服务器、数据存储器、交换机、路由器、车货源信息系统，WEB服务器与数据存储器、交换机、路由器、车货源信息系统通过网线依次首尾连接；货主终端向WEB服务器上传托运单数据，WEB服务器接收到托运单数据后生成无车承运人电子路单，无车承运人电子路单先后经交换机、路由器、车货源信息系统发送至车主终端，可广泛应用于道路货运无车承运物流平台技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用
本专利技术涉及无车承运物流平台
，特别涉及一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用。
技术介绍
道路货运业是国民经济发展的基础性服务行业，在支撑国家总体发展战略、促进产业结构调整、搞活内贸流通、服务百姓民生中均发挥着不可替代的作用。近年来，随着交通越来越便利，物流行业也随之壮大，越来越多的物品需要进行在途运输。2016年9月1日，交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，并计划于2016年10月至2017年12月在全国开展道路货运无车承运人试点工作，通过互联网物流信息平台为货主和实际承运人提供信息服务。随着移动互联网技术与道路货运行业不断加深融合，物流信息化采用现代互联网技术等新的科技手段改变落后的管理效率，满足客户日益增长的物流服务需求。目前国内无车承运物流平台仍处于起步阶段，尚没有形成规模。传统的货运信息中介模式占据市场主导地位，对货源信息的收集及派送仍然采用较为原始的电话等方式沟通落实，货车的运力信息与货源信息严重分离，信息不畅，货物承托双方之间缺乏有效的、相互对接与沟通，使得货车不能得到合理利用，造成资源浪费。另外，在车主运货过程中，货主随时随地掌握货车的运行状况、任务的执行情况等，上述问题亟待解决。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用，实现货车的运力信息与货源信息的合理匹配，以及货主可随时随地掌握货车的运行状况等信息。为此，本专利技术提供一种无车承运物流平台智能运输管理系统，其设有电子运单管理模块和货车调度管理模块；电子运单管理模块设有货主终端、车主终端、货物承运平台，货主终端、车主终端分别与货物承运平台通过通讯传输网络相连接；货物承运平台设有WEB服务器、数据存储器、交换机、路由器、车货源信息系统，WEB服务器与数据存储器、交换机、路由器、车货源信息系统通过网线依次首尾连接；货主终端通过通讯传输网络向WEB服务器上传托运单数据，WEB服务器接收到托运单数据后生成无车承运人电子路单，无车承运人电子路单通过通讯传输网络先后经交换机、路由器、车货源信息系统发送至车主终端；货车调度管理模块设有GNSS定位传感器、GNSS定位传感器通信模块、GNSS定位数据预处理模块、计算机，GNSS定位传感器通信模块通过串行通信端口将GNSS定位传感器获取的货车GNSS定位信息采集到计算机中，GNSS定位数据预处理模块对货车GNSS定位信息进行处理得到货车经纬度坐标、运行轨迹，通过GPS/北斗定位系统采集货车实时运行数据，对货车运行轨迹实时定位跟踪；通过地图匹配，将GPS/北斗经纬度数据转化为地图坐标，获取货车在地图上的实时位置，并绘制货车行驶轨迹，实现货车运行实时状态的可视化直观展示；货车调度管理模块与货物承运平台通过通讯传输网络相连接，货车调度管理模块将货车运营状态数据反馈至货物承运平台的WEB服务器。优选的，货物承运平台还设有配送路径优化模块，配送路径优化模块设有WEB服务器，配送路径优化模块通过通讯传输网络分别与电子运单管理模块、货车调度管理模块相连接，配送路径优化模块的WEB服务器根据电子运单管理模块的具体的货运需求和货车调度管理模块反馈的货车运营状态利用模型算法生成最佳配送路径的无车承运人电子路单。优选的，模型算法为结合车货匹配度函数与联运匹配度函数建立的整个运输管理系统的匹配度模型。优选的，上述任一项的一种无车承运物流平台智能运输管理系统，通讯传输网络采用GPRS/4G/5G移动通讯网络。一种无车承运物流平台智能运输管理系统，上述任一项的无车承运物流平台智能运输管理系统应用于道路货运领域。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种无车承运物流平台智能运输管理系统及其应用，其设有电子运单管理模块、货车调度管理模块，电子运单管理模块设有货主终端、车主终端、货物承运平台，货物承运平台还设有配送路径优化模块；货车调度管理模块设有GNSS定位传感器、GNSS定位传感器通信模块、GNSS定位数据预处理模块、计算机。本专利技术实现对货车的运力信息与货源信息的合理匹配，对货车运行轨迹实时定位跟踪，广泛应用于道路货运无车承运物流平台。附图说明图1是本专利技术的框图的结构示意图；图2是本专利技术的电子运单管理模块的框图的结构示意图；图3是本专利技术的货车调度管理模块的框图的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以助于理解本专利技术的内容。本专利技术中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品。由图1所示，本专利技术提供一种无车承运物流平台智能运输管理系统，其设有电子运单管理模块1和货车调度管理模块5。由图2所示，电子运单管理模块1设有货主终端2、车主终端3、货物承运平台4，货主终端2、车主终端3分别与货物承运平台4通过通讯传输网络相连接；货物承运平台4设有WEB服务器41、数据存储器42、交换机43、路由器44、车货源信息系统45，WEB服务器41与数据存储器42、交换机43、路由器44、车货源信息系统45通过网线依次首尾连接；货主终端2通过通讯传输网络向WEB服务器41上传托运单数据(即托运业务)，WEB服务器41接收到托运单数据后生成无车承运人电子路单，无车承运人电子路单通过通讯传输网络先后经交换机43、路由器44、车货源信息系统45发送至车主终端3，车主收到无车承运人电子路单后，安排货车对货源的装卸运输。通常，根据托运单数据产生地点，货主终端2可自动查询可供调用的货车，同时将无车承运人电子路单派送到距离货主位置最近的车主，确保客户订单快速、准确的得到处理，实现了对货车的运力信息与货源信息的合理匹配。由图3所示，货车调度管理模块5设有GNSS定位传感器51、GNSS定位传感器通信模块52、GNSS定位数据预处理模块53、计算机54，GNSS定位传感器通信模块52通过串行通信端口将GNSS定位传感器51获取的货车GNSS定位信息采集到计算机54中，GNSS定位数据预处理模块53对货车GNSS定位信息进行处理得到货车经纬度坐标、运行轨迹，通过GPS/北斗定位系统采集货车实时运行数据，对货车运行轨迹实时定位跟踪；通过地图匹配，将GPS/北斗经纬度数据转化为地图坐标，获取货车在地图上的实时位置，并绘制货车行驶轨迹，实现货车运行实时状态的可视化直观展示；货车调度管理模块5与货物承运平台4通过通讯传输网络相连接，货车调度管理模块5将货车运营状态数据反馈至货物承运平台4的WEB服务器41，由货物承运平台4反馈车主终端3，使货主随时随地掌握在各个区域内货车的运行状况、任务的执行情况、任务安排情况。作为优选的实施例，由图2所示，货物承运平台4还设有配送路径优化模块46，配送路径优化模块46设有WEB服务器41，配送路径优化模块46通过通讯传输网络分别与电子运单管理模块1、货车调度管理模块5相连接，配送路径优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无车承运物流平台智能运输管理系统，其特征在于，其设有电子运单管理模块(1)和货车调度管理模块(5)；/n所述电子运单管理模块(1)设有货主终端(2)、车主终端(3)、货物承运平台(4)，所述货主终端(2)、所述车主终端(3)分别与所述货物承运平台(4)通过通讯传输网络相连接；所述货物承运平台(4)设有WEB服务器(41)、数据存储器(42)、交换机(43)、路由器(44)、车货源信息系统(45)，所述WEB服务器(41)与所述数据存储器(42)、所述交换机(43)、所述路由器(44)、所述车货源信息系统(45)通过网线依次首尾连接；所述货主终端(2)通过所述通讯传输网络向WEB服务器(41)上传托运单数据，所述WEB服务器(41)接收到所述托运单数据后生成无车承运人电子路单，所述无车承运人电子路单通过所述通讯传输网络先后经所述交换机(43)、所述路由器(44)、所述车货源信息系统(45)发送至所述车主终端(3)；/n所述货车调度管理模块(5)设有GNSS定位传感器(51)、GNSS定位传感器通信模块(52)、GNSS定位数据预处理模块(53)、计算机(54)，所述GNSS定位传感器通信模块(52)通过串行通信端口将所述GNSS定位传感器(51)获取的货车GNSS定位信息采集到所述计算机(54)中，所述GNSS定位数据预处理模块(53)对所述货车GNSS定位信息进行处理得到货车经纬度坐标、运行轨迹，通过GPS/北斗定位系统采集货车实时运行数据，对货车运行轨迹实时定位跟踪；通过地图匹配，将GPS/北斗经纬度数据转化为地图坐标，获取货车在地图上的实时位置，并绘制货车行驶轨迹，实现货车运行实时状态的可视化直观展示；所述货车调度管理模块(5)与所述货物承运平台(4)通过所述通讯传输网络相连接，所述货车调度管理模块(5)将货车运营状态数据反馈至所述货物承运平台(4)的所述WEB服务器(41)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无车承运物流平台智能运输管理系统，其特征在于，其设有电子运单管理模块(1)和货车调度管理模块(5)；
所述电子运单管理模块(1)设有货主终端(2)、车主终端(3)、货物承运平台(4)，所述货主终端(2)、所述车主终端(3)分别与所述货物承运平台(4)通过通讯传输网络相连接；所述货物承运平台(4)设有WEB服务器(41)、数据存储器(42)、交换机(43)、路由器(44)、车货源信息系统(45)，所述WEB服务器(41)与所述数据存储器(42)、所述交换机(43)、所述路由器(44)、所述车货源信息系统(45)通过网线依次首尾连接；所述货主终端(2)通过所述通讯传输网络向WEB服务器(41)上传托运单数据，所述WEB服务器(41)接收到所述托运单数据后生成无车承运人电子路单，所述无车承运人电子路单通过所述通讯传输网络先后经所述交换机(43)、所述路由器(44)、所述车货源信息系统(45)发送至所述车主终端(3)；
所述货车调度管理模块(5)设有GNSS定位传感器(51)、GNSS定位传感器通信模块(52)、GNSS定位数据预处理模块(53)、计算机(54)，所述GNSS定位传感器通信模块(52)通过串行通信端口将所述GNSS定位传感器(51)获取的货车GNSS定位信息采集到所述计算机(54)中，所述GNSS定位数据预处理模块(53)对所述货车GNSS定位信息进行处理得到货车经纬度坐标、运行轨迹，通过GPS/北斗定位系统采集货车实时运行数据，对货车运行轨迹实时定位跟踪；通过地图匹配，将G...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昕，
申请(专利权)人：上海钢软信息技术工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31