一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具，包括底座、模具固定板和模具主体，所述底座的顶部设置有安装槽，所述安装槽的内部活动安装有螺纹转轴和限位杆，所述螺纹转轴位于所述限位杆的正下方，所述螺纹转轴上设置有两段反向的螺纹，且所述螺纹转轴的中间位置处设置有限位块，所述螺纹转轴上两段反向的螺纹以所述限位块为对称点互相对称分布，所述螺纹转轴上两段反向的螺纹处均螺纹套接安装有内螺纹套，所述限位杆上活动套接安装有两个限位滑套，两个所述限位滑套的顶部均设置有活动连接件。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对模具进行固定以及对模具的高度进行调节的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具
本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。现有的汽车发动机在安装时，需要通过安装支架进行辅助安装，汽车发动机安装支架为了保证其在使用时的稳定性，大多都是通过模具一体成型，但是现有的汽车发动机模具在使用的过程中一般是固定在指定的位置，不便于对模具进行拆卸以及在使用时不能够根据实际需求对模具的高度进行调节，而在浇注、维护、卸料等作业中这种固定的位置有时候辉带来极大的不便，影响了企业的生产效率，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具解决问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具，包括底座（1）、模具固定板（6）和模具主体（10），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部活动安装有螺纹转轴（11）和限位杆（13），所述螺纹转轴（11）位于所述限位杆（13）的正下方，所述螺纹转轴（11）上设置有两段反向的螺纹，且所述螺纹转轴（11）的中间位置处设置有限位块（12），所述螺纹转轴（11）上两段反向的螺纹以所述限位块（12）为对称点互相对称分布，所述螺纹转轴（11）上两段反向的螺纹处均螺纹套接安装有内螺纹套（18），所述限位杆（13）上活动套接安装有两个限位滑套（20），两个所述限位滑套（20）的顶部均...

【技术特征摘要】
1.一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具，包括底座（1）、模具固定板（6）和模具主体（10），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部活动安装有螺纹转轴（11）和限位杆（13），所述螺纹转轴（11）位于所述限位杆（13）的正下方，所述螺纹转轴（11）上设置有两段反向的螺纹，且所述螺纹转轴（11）的中间位置处设置有限位块（12），所述螺纹转轴（11）上两段反向的螺纹以所述限位块（12）为对称点互相对称分布，所述螺纹转轴（11）上两段反向的螺纹处均螺纹套接安装有内螺纹套（18），所述限位杆（13）上活动套接安装有两个限位滑套（20），两个所述限位滑套（20）的顶部均设置有活动连接件（22），两个所述限位滑套（20）的顶部分别通过两个所述活动连接件（22）活动安装有连杆（21），两个所述连杆（21）的顶部分别通过两个所述活动连接件（22）与所述模具固定板（6）活动连接，所述模具主体（10）位于所述模具固定板（6）顶部的中间位置处，所述模具主体（10）两侧侧壁的底端均设置有固定块（14），所述模具固定板（6）顶部的两端均固定安装有侧板（7），两个所述侧板（7）相对一侧侧壁的顶部均设置有安装板（8）。


2.根据权利要求1所述的一种装卸便捷的汽车发动机支架用模具，其特征在于：两个所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，
申请(专利权)人：重庆益美模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50