一种发动机高强度自锁螺母收口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机高强度自锁螺母收口装置，包括机架、收口台、收口限位柱、锁边限位机构、水平收口机构、竖直收口机构和控制中枢。本实用新型专利技术能够使收口装置对自锁螺母进行精确收口，同时还能有效预防收口过程中自锁螺母被过度冲击所产生的结构损伤，提升自锁螺母的锁紧效果和连接强度，产品品质稳定，利于生产中的推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高强度自锁螺母收口装置
本技术涉及紧固件加工设备的
，特别是一种发动机高强度自锁螺母收口装置的

技术介绍
机械装备螺纹连接结构通用采用六角螺母与外螺纹紧固件配套使用，但由于普遍承载能力不强，结构尺寸偏大、安装时较易打滑，防松能力较弱，因而只适用于常规连接结构中，在发动机等连接强度要求较高的结构无法适用，而自锁螺母紧固联接的同时具有锁紧作用，可以满足发动机结构中的连接需求。自锁螺母在加工过程中的收口精度直接影响到自锁螺母的锁紧效果和连接强度，收口不良容易导致自锁螺母连接不牢固松脱，甚至直接对自锁螺母过度冲击造成结构损伤而无法使用，因此需要设计一种高精度的自锁螺母收口装置。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种发动机高强度自锁螺母收口装置，能够使收口装置对自锁螺母进行精确收口，同时还能有效预防收口过程中自锁螺母被过度冲击所产生的结构损伤，提升自锁螺母的锁紧效果和连接强度，产品品质稳定，利于生产中的推广应用。为实现上述目的，本技术提出了一种发动机高强度自锁螺母收口装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机高强度自锁螺母收口装置，其特征在于：包括机架(1)、收口台(2)、收口限位柱(3)、锁边限位机构(4)、水平收口机构(5)、竖直收口机构(6)和控制中枢(26)，所述机架(1)顶部设置有收口台(2)，所述收口台(2)顶部竖直设置有收口限位柱(3)，所述收口限位柱(3)上均匀贯穿设置有多个喷油孔(7)，所述收口限位柱(3)底部设置有与喷油孔(7)相连通的喷油泵(8)，所述收口限位柱(3)顶部设置有收口定型内模(9)，所述收口台(2)外侧设置有锁边限位机构(4)，所述锁边限位机构(4)包括限位卡模(10)、行程滑块(11)、行程导轨(12)，所述行程导轨(12)对称设置在收口左右两侧...

【技术特征摘要】
1.一种发动机高强度自锁螺母收口装置，其特征在于：包括机架(1)、收口台(2)、收口限位柱(3)、锁边限位机构(4)、水平收口机构(5)、竖直收口机构(6)和控制中枢(26)，所述机架(1)顶部设置有收口台(2)，所述收口台(2)顶部竖直设置有收口限位柱(3)，所述收口限位柱(3)上均匀贯穿设置有多个喷油孔(7)，所述收口限位柱(3)底部设置有与喷油孔(7)相连通的喷油泵(8)，所述收口限位柱(3)顶部设置有收口定型内模(9)，所述收口台(2)外侧设置有锁边限位机构(4)，所述锁边限位机构(4)包括限位卡模(10)、行程滑块(11)、行程导轨(12)，所述行程导轨(12)对称设置在收口左右两侧，所述限位卡模(10)通过行程滑块(11)安装在行程导轨(12)上，所述锁边限位机构(4)的外侧设置有水平收口机构(5)，所述水平收口机构(5)包括升降导轨(13)、电动滑块(14)、伸缩气缸(15)、水平收口模(16)，所述升降导轨(13)竖直对称设置在收口台(2)左右两侧，所述升降导轨(13)上通过电动滑块(14)水平安装有伸缩气缸(15)，所述伸缩气缸(15)末端安装有水平收口模(16)，所述竖直收口机构(6)设置在收口台(2)正上方，所述竖直收口机构(6)包括限位顶板(17)、升降气缸(18)、上压模(19)，所述限位顶部底部设置有升降气缸(18)，所述升降气缸(18)底部水平安装有上压模(19)，所述上压模(19)底部设置有与收口定型内模(9)对应的上收口凹槽，所述控制中枢(26)设置在机架(1)侧面，所述控制中枢(26)与喷油泵(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华峰，潘爱忠，周李平，马凯平，
申请(专利权)人：海盐联众紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33