【技术实现步骤摘要】
一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备
本专利技术涉及侧拉伸
，具体为一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备。
技术介绍
随着社会的进步，经济的发展，人们的生活水平的提高，人们的出行方式，发生了翻天覆地的变化，汽车被越来越多的人所接受，汽车的给人们生活带来了极大的便利，大大减少了人们出行的时间，在汽车生产过程中，需要对成千上万种零件进行组装，发动机罩是汽车必不可少的部分，目前的发动机罩生产过程中不能很好的多发动机罩进行侧拉伸操作，且无法进行自动上下料操作，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的视觉检测设备基础上进行技术创新。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备，以解决上述
技术介绍
中提出一般的不能很好的多发动机罩进行侧拉伸操作，且无法进行自动上下料操作，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备，包括主体框架，所述主体框架的内部下方左侧安装有定位框架，且定位框架的内部左侧安...
【技术保护点】
1.一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备，包括主体框架（1），其特征在于：所述主体框架（1）的内部下方左侧安装有定位框架（2），且定位框架（2）的内部左侧安装有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的右侧安装有第一气杆（4），且第一气杆（4）的右侧焊接有推块（5），所述推块（5）的上方焊接有第一滑块（6），且第一滑块（6）的内部贯穿有第一滑杆（7），所述第一滑块（6）的上方旋接有第一活动副（8），且第一活动副（8）的左侧旋接有第一连杆（9），所述第一连杆（9）的左侧旋接有第二活动副（10），且第二活动副（10）的下方旋接有第一连接板（11），所述第一连接板（11）的右侧旋接有固...
【技术特征摘要】
1.一种具有侧拉伸功能的发动机罩生产设备，包括主体框架（1），其特征在于：所述主体框架（1）的内部下方左侧安装有定位框架（2），且定位框架（2）的内部左侧安装有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的右侧安装有第一气杆（4），且第一气杆（4）的右侧焊接有推块（5），所述推块（5）的上方焊接有第一滑块（6），且第一滑块（6）的内部贯穿有第一滑杆（7），所述第一滑块（6）的上方旋接有第一活动副（8），且第一活动副（8）的左侧旋接有第一连杆（9），所述第一连杆（9）的左侧旋接有第二活动副（10），且第二活动副（10）的下方旋接有第一连接板（11），所述第一连接板（11）的右侧旋接有固定销（12），且固定销（12）的左侧旋接有第二连杆（13），所述第二连杆（13）的上方安装有第一夹块（14），所述第二连杆（13）的左侧旋接有第三活动副（15），且第三活动副（15）的左侧旋接有第二连接板（16），所述第二连接板（16）的上方旋接有第四活动副（17），所述第一连接板（11）的下方旋接有第五活动副（18），且第五活动副（18）的左侧旋接有第三连杆（19），所述第三连杆（19）的左侧旋接有第六活动副（20），且第六活动副（20）的上方旋接有第四连杆（21），所述第四连杆（21）的中间旋接有第七活动副（22），所述第四连杆（21）的上方旋接有第八活动副（23），且第八活动副（23）的右侧旋接有第三连接板（24），所述第三连接板（24）的下方设置有第二夹块（25），所述定位框架（2）的内部中间安装有第二气缸（26），且第二气缸（26）的上方设置有第二气杆（27），所述第二气杆（27）的上方设置有下模板（28），且下模板（28）的上方左侧设置有定位柱（29），所述下模板（28）的上方设置有上模板（30），且上模板（30）的下方左侧设置有压板（31），所述压板（31）的右侧上方安装有第一工作缸筒（32），且第一工作缸筒（32）的内部设置有第三气缸（33），所述第三气缸（33）的下方设置有第三气杆（34），且第三气杆（34）的下方焊接有工作板（35），所述所述上模板（30）的上方焊接有升降板（36），且升降板（36）的上方设置有第二工作缸筒（37），所述第二工作缸筒（37）的内部设置有第四气缸（38），且第四气缸（38）的下方设置有第四气杆（39），所述主体框架（1）的右侧下方安装有传送带（40），且传送带（40）的上方设置有第二滑杆（41），所述第二滑杆（41）的外部设置有第二滑块（42），且第二滑块（42）的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晶晶，刘敏婷，刘剑新，
申请(专利权)人：重庆信易源智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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