一种电源开关控制装置及无人驾驶汽车测试系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种电源开关控制装置及无人驾驶汽车测试系统，该装置包括分级配电盒、分路配电盒和多个分路线束；分级配电盒的分级控制开关与第一类输出端口一一对应，每个分级控制开关用于控制电源端口与该分级控制开关对应的第一类输出端口之间的导通与关断；分路配电盒的输入端口与第一类输出端口一一对应电连接，每个输入端口与至少一个第二类输出端口对应，第二类输出端口与分路线束一一对应且电连接；每个分路线束包括多条输出线缆，分路控制开关与输出线缆一一对应，每个分路控制开关用于控制与该分路控制开关对应的输入端口以及输出线缆之间的导通与关断。该装置能够对一路输入电源实现多级多路的独立输出。

【技术实现步骤摘要】
一种电源开关控制装置及无人驾驶汽车测试系统
本技术实施例涉及电子电气
，尤其涉及一种电源开关控制装置及无人驾驶汽车测试系统。
技术介绍
无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。无人驾驶汽车所要实现的控制功能远比传统汽车要复杂很多，因此，将传统汽车改装为智能无人驾驶车时，需要增设许多功能设备，例如环境感知传感器设备、导航设备以及工控机设备等。为使车辆的性能优异，各个功能设备往往需要经历研发测试以及更新升级等过程，在此过程中，需要外接电源以实现为各个功能设备提供所需的工作电源。为保证各功能设备的研发测试过程互不影响，设计一种可以独立地为各个功能设备提供各自所需电源的装置十分有必要。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提出一种电源开关控制装置及无人驾驶汽车测试系统，该装置能够实现一路输入电源的多级多路输出，并且能够独立地为各功能设备提供所需工作电源。第一方面，本技术实施例提供一种电源开关控制装置，包括：分级配电盒、分路配电盒和多个分路线束；分级配电盒包括电源端口、至少两个第一类输出端口和至少两个分级控制开关；电源端口与外接电源电连接，分级控制开关与第一类输出端口一一对应，每个分级控制开关用于控制电源端口与该分级控制开关对应的第一类输出端口之间的导通与关断；其中，存在两个第一类输出端口的输出电压不同；分路配电盒包括至少两个输入端口、至少两个第二类输出端口和多个分路控制开关；输入端口与第一类输出端口一一对应且电连接，每个输入端口与至少一个第二类输出端口对应，第二类输出端口与分路线束一一对应且电连接；每个分路线束包括多条输出线缆，分路控制开关与输出线缆一一对应，每个分路控制开关用于控制与该分路控制开关对应的输入端口以及输出线缆之间的导通与关断。可选的，至少两个第一类输出端口包括第一输出端口以及第二输出端口，至少两个分级控制开关包括第一分级控制开关和第二分级控制开关；第一分级控制开关用于控制电源端口与第一输出端口的导通与关断，第二分级控制开关用于控制电源端口与第二输出端口的导通与关断；至少两个输入端口包括第一输入端口和第二输入端口，至少两个第二类输出端口包括第三输出端口、第四输出端口和第五输出端口，多个分路控制开关包括多个第一分路控制开关、多个第二分路控制开关以及多个第三分路控制开关；第一输入端口与第一输出端口电连接，第二输入端口与第二输出端口电连接；第一输入端口与第三输出端口以及第四输出端口对应，第二输入端口与第五输出端口对应；多个分路线束包括第一分路线束、第二分路线束和第三分路线束；第三输出端口与第一分路线束电连接，第四输出端口与第二分路线束电连接，第五输出端口与第三分路线束电连接；第一分路控制开关与第一分路线束的输出线缆一一对应，第二分路控制开关与第二分路线束的输出线缆一一对应，第三分路控制开关与第三分路线束的输出线缆一一对应；每个第一分路控制开关用于控制第一输入端口与该第一分路控制开关对应的输出线缆之间的导通与关断，每个第二分路控制开关用于控制第一输入端口与该第二分路控制开关对应的输出线缆之间的导通与关断，每个第三分路控制开关用于控制第二输入端口与该第三分路控制开关对应的输出线缆之间的导通与关断。可选的，分级配电盒还包括第一稳压器和第二稳压器；第一稳压器电连接于电源端口与第一输出端口之间，第二稳压器电连接于电源端口与第二输出端口之间。可选的，第一输出端口的输出电压为12V直流电源，第二输出端口的输出电压为24V直流电源。可选的，该装置还包括逆变器；至少两个第一类输出端口还包括第六输出端口，至少两个分级控制开关还包括第三分级控制开关，第六输出端口与逆变器电连接，第三分级控制开关用于控制电源端口与第六输出端口之间的导通与关断。可选的，逆变器的输出电压为220V交流电源。可选的，分级配电盒还包括12V稳压器；12V稳压器电连接于电源端口与第六输出端口之间。可选的，分级配电盒还包括散热器。可选的，散热器为12V直流风扇。本技术实施例还提供了一种无人驾驶汽车测试系统，用于对无人驾驶汽车中的多个驾驶传感器进行性能测试；该系统包括上述任一方面提供的电源开关控制装置，电源开关控制装置与无人驾驶汽车中的多个驾驶传感器电连接，用于向驾驶传感器输出电压测试信号。本技术实施例首先通过分级配电盒实现对输入电源划分等级，以输出多个具有不同电压的电源，然后通过分路配电盒将分级配电盒输出的每个电源划分成多个支路进行输出，从而实现了一路输入电源的多级多路输出，并且，通过分级控制开关和分路控制开关的配合使用，可以独立控制每个输出线缆输出一定的电源，从而能够独立地为各功能设备提供所需工作电源，使各功能设备的研发测试过程互不影响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种电源开关控制装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的另一种电源开关控制装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。首先需要说明的是，本技术实施例中，“第一类”、“第二类”、“第一”、“第二”以及“第三”等用语无任何实质性含义，仅用于区分。无人驾驶汽车中通常包括多个功能设备，例如多种传感器以及工控机等设备，各功能设备所需的工作电源不同。在汽车的实际行驶过程中，汽车电瓶输出的电源经过电压转换装置后可以为各个设备提供所需工作电源。本技术实施例提供的电源开关控制装置主要用于各功能设备的测试阶段，通过将该装置电连接于外接电源与无人驾驶汽车的多个功能设备之间，可对输入电源实现多级多路输出，独立地为各功能设备提供各自所需的工作电源，以保证各功能设备在性能测试过程中互不影响。图1是本技术实施例提供的一种电源开关控制装置的结构示意图，该装置可对一路输入电源实现多级多路的独立输出。参见图1，该电源开关控制装置10包括分级配电盒100、分路配电盒200和多个分路线束300；分级配电盒100包括电源端口110、至少两个第一类输出端口120和至少两个分级控制开关130；电源端口110与外接电源电连接，分级控制开关130与第一类输出端口120一一对应，每个分级控制开关130用于控制电源端口110与该分级控制开关130对应的第一类输出端口120之间的导通与关断；其中，存在两个第一类输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源开关控制装置，其特征在于，包括：分级配电盒、分路配电盒和多个分路线束；/n所述分级配电盒包括电源端口、至少两个第一类输出端口和至少两个分级控制开关；所述电源端口与外接电源电连接，所述分级控制开关与所述第一类输出端口一一对应，每个所述分级控制开关用于控制所述电源端口与该分级控制开关对应的所述第一类输出端口之间的导通与关断；其中，存在两个所述第一类输出端口的输出电压不同；/n所述分路配电盒包括至少两个输入端口、至少两个第二类输出端口和多个分路控制开关；所述输入端口与所述第一类输出端口一一对应且电连接，每个所述输入端口与至少一个所述第二类输出端口对应，所述第二类输出端口与所述分路线束一一对应且电连接；/n每个所述分路线束包括多条输出线缆，所述分路控制开关与所述输出线缆一一对应，每个所述分路控制开关用于控制与该分路控制开关对应的所述输入端口以及所述输出线缆之间的导通与关断。/n

【技术特征摘要】
1.一种电源开关控制装置，其特征在于，包括：分级配电盒、分路配电盒和多个分路线束；
所述分级配电盒包括电源端口、至少两个第一类输出端口和至少两个分级控制开关；所述电源端口与外接电源电连接，所述分级控制开关与所述第一类输出端口一一对应，每个所述分级控制开关用于控制所述电源端口与该分级控制开关对应的所述第一类输出端口之间的导通与关断；其中，存在两个所述第一类输出端口的输出电压不同；
所述分路配电盒包括至少两个输入端口、至少两个第二类输出端口和多个分路控制开关；所述输入端口与所述第一类输出端口一一对应且电连接，每个所述输入端口与至少一个所述第二类输出端口对应，所述第二类输出端口与所述分路线束一一对应且电连接；
每个所述分路线束包括多条输出线缆，所述分路控制开关与所述输出线缆一一对应，每个所述分路控制开关用于控制与该分路控制开关对应的所述输入端口以及所述输出线缆之间的导通与关断。


2.根据权利要求1所述的电源开关控制装置，其特征在于，至少两个所述第一类输出端口包括第一输出端口以及第二输出端口，至少两个所述分级控制开关包括第一分级控制开关和第二分级控制开关；所述第一分级控制开关用于控制所述电源端口与所述第一输出端口的导通与关断，所述第二分级控制开关用于控制所述电源端口与所述第二输出端口的导通与关断；
至少两个所述输入端口包括第一输入端口和第二输入端口，至少两个所述第二类输出端口包括第三输出端口、第四输出端口和第五输出端口，多个所述分路控制开关包括多个第一分路控制开关、多个第二分路控制开关以及多个第三分路控制开关；所述第一输入端口与所述第一输出端口电连接，所述第二输入端口与所述第二输出端口电连接；所述第一输入端口与所述第三输出端口以及所述第四输出端口对应，所述第二输入端口与所述第五输出端口对应；
多个所述分路线束包括第一分路线束、第二分路线束和第三分路线束；所述第三输出端口与所述第一分路线束电连接，所述第四输出端口与所述第二分路线束电连接，所述第五输出端口与所述第三分路线束电连接；所述第一分路控制开关与所述第一分路线束的输出线缆一一对应，所述第二分路控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云龙，杨开欣，尤建国，朱强，张敬明，
申请(专利权)人：中汽数据天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12