基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪技术方案

本实用新型专利技术提出了基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，采用MOS管作为低噪声放大器内部的微波晶体管，提供较低的噪声系数，MOS管的噪声系数直接影响信号接收系统的噪声系数，同时采用MOS管还可以提高信号接收系统的灵敏度；通过在低噪声放大器中设置偏置电路，可以为MOS管提供稳定的偏置电流，并确定MOS管静态工作点，以便提高放大器的输入电阻，降低输入偏置电流、输入失调电流及其温漂；通过在低噪声放大器中设置保护电路，可以在低噪声放大器失去放大作用时，保护MOS管不被损坏；同时能够将直流偏置信号即低频信号传输到MOS管上去，而又能防止MOS管的射频信号进入直流通路。

【技术实现步骤摘要】
基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪
本技术涉及桥梁健康监测系统领域，尤其涉及基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪。
技术介绍
一般情况下，桥梁健康监测系统包含如图1所示的四个子系统，并通过网络互联工作。其中，传感器系统包括：位移计、加速度计、水平仪、温度计、风速风向仪、车轴车速仪和信息放大处理器等。车轴车速仪用于检测车辆通过桥梁的速度，车辆速度是桥梁结构健康监测系统的测评参数。目前，车轴车速仪检测车速的方法主要有GPS测速、多普勒雷达测速、激光测速、双传感器触发测速、基于视频图像的测速以及基于RFID的测速方法，其中，基于RFID的测速方法以其不受环境影响、成本低、不会对路面造成损坏、使用寿命长等优点广泛应用与车道车速检测中。基于RFID道路系统的车速检测系统一般由铺设于路面的无源RFID标签、安装在车上的RFID阅读器、信息处理模块以及信息共享模块组成，通过RFID阅读器读取路面的标签，并由信息处理模块记录RFID阅读器每一次读取标签的时间，选取阅读器连续读取两个相邻标签的时间差，在提前已知标签间距的情况下，就可以计算出机动车在该两个连续标本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其包括RFID芯片、天线、滤波器、低噪声放大器和混频器，其特征在于：所述低噪声放大器包括MOS管、偏置电路和保护电路；/n所述天线通过滤波器与MOS管的栅极电性连接，偏置电路的输入端与电源电性连接，偏置电路的输出端与保护电路的输入端电性连接，保护电路的输出端分别与MOS管的栅极和漏极电性连接，MOS管的源极接地，MOS管的漏极与混频器的射频信号输入端电性连接，混频器的本振信号输入端与本振信号电性连接，混频器的输出端与RFID芯片的射频信号接收端电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其包括RFID芯片、天线、滤波器、低噪声放大器和混频器，其特征在于：所述低噪声放大器包括MOS管、偏置电路和保护电路；
所述天线通过滤波器与MOS管的栅极电性连接，偏置电路的输入端与电源电性连接，偏置电路的输出端与保护电路的输入端电性连接，保护电路的输出端分别与MOS管的栅极和漏极电性连接，MOS管的源极接地，MOS管的漏极与混频器的射频信号输入端电性连接，混频器的本振信号输入端与本振信号电性连接，混频器的输出端与RFID芯片的射频信号接收端电性连接。


2.如权利要求1所述的基于桥梁健康监控系统的车轴车速仪，其特征在于：所述偏置电路包括：电阻R41-R43；
所述电源通过分别与电阻R42的一端和电阻R43的一端电性连接，电阻R43的另一端与保护电路的输入端电性连接，电阻R42的另一端分别与电阻R41的一端和保护电路的输入端电性连接，电阻R41的另一端接地。


3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金波，国威，张强，杨兴民，孟耀，
申请(专利权)人：武汉泰沃滋信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42