【技术实现步骤摘要】
一种离合器活塞密封结构和变速箱离合器
本公开涉及一种离合器活塞密封结构和变速箱离合器。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。目前，摩擦片式离合器在工程机械传动
应用相当广泛，其结构主要由壳体、活塞、摩擦片、垫板、弹簧等零部件组成，液压油推动活塞运动，将摩擦片与垫板压紧或松开，从而实现离合器的结合和分离两种工作状态。目前工程机械用的离合器常见的故障是：工作压力低、摩擦片烧结、高温等，经分析后发现，主要原因之一是活塞与壳体间的密封不严，造成活塞与壳体结合面处泄油量较大，液压油的压力降低，从而引起压在活塞上的轴向力降低，最终导致摩擦片与垫板之间的摩擦力减小而发生相对滑动，表现在整机上的状况是工作无力，甚至在比较严重的情况下，内泄量过大，造成活塞压在摩擦片和钢片上的压力不足，摩擦片和垫板之间产生相对运动，瞬间产生大量的有害摩擦热，造成摩擦片烧结、翘曲变形等问题。专利技术人认为，现有的离合器活塞与壳体间的密封结构存在密封效果不好的技术问题。技术...
【技术保护点】
1.一种离合器活塞密封结构，其特征在于，包括壳体和活塞，所述壳体的一端面设置环形凹槽，所述活塞呈环形，所述活塞设置于所述凹槽内，所述活塞外圈上安装第一D型密封圈，所述第一D型密封圈将所述活塞外圈与所述凹槽外圈密封，所述活塞内圈安装第二D型密封圈，所述第二D型密封圈将所述活塞内圈与所述凹槽内圈密封，所述凹槽、活塞、第一D型密封圈和第二D型密封圈形成密闭油室。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器活塞密封结构，其特征在于，包括壳体和活塞，所述壳体的一端面设置环形凹槽，所述活塞呈环形，所述活塞设置于所述凹槽内，所述活塞外圈上安装第一D型密封圈，所述第一D型密封圈将所述活塞外圈与所述凹槽外圈密封，所述活塞内圈安装第二D型密封圈，所述第二D型密封圈将所述活塞内圈与所述凹槽内圈密封，所述凹槽、活塞、第一D型密封圈和第二D型密封圈形成密闭油室。
2.如权利要求1所述的一种离合器活塞密封结构，其特征在于，所述壳体上设置进油口，所述进油口经油道与所述密闭油室连通。
3.如权利要求1所述的一种离合器活塞密封结构，其特征在于，所述活塞可移动的安装于所述凹槽内。
4.如权利要求1所述的一种离合器活塞密封结构，其特征在于，所述活塞外圈设置与所述第一D型密封圈配合的第一安装槽，所述第一D型密封圈安装于所述第一安装槽内。
5.如权利要求4所述的一种离合器活塞密封结构，其特征在于，所述第一D型密封圈的矩形内圈与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴明，陈维雄，孙长良，徐奉，吕远，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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