一种窄开口的汽车柱状光学透镜制造技术

本发明专利技术提供一种窄开口的汽车柱状光学透镜，包括至少一个入光面和一个所有功能复用的出光面组成，所述至少一个的入光面优选地包括有远光基础光型入光面、近光spot（45°截止线）入光面、近光base（水平截止线）入光面和远光Emax区域入光面，汇聚到各个入光面对应的焦点的光，经焦点后分别到达对应的入光面进行第一次折射，在透镜的内部传播至出光面进行第二次折射后形成远近光光型，其中所述至少一个入光面为独立设计的、非连续的光学面，柱状光学透镜的所述的至少一个的入光面是水平排列布置的，实现至少一个的光学功能的同时减小了透镜上下开口尺寸，节省模组的结构空间，满足了当前市场造型的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种窄开口的汽车柱状光学透镜
本专利技术涉及汽车照明
，尤其涉及一种窄开口的汽车柱状光学透镜。
技术介绍
新技术在汽车领域的不断应用，不仅增加了汽车使用功能的多样性和安全性，也推动了汽车造型的巨大革新。艺术与科技的融合使得以往只能在图纸上出现的概念变为现实，夸张和科技感十足的造型设计成为当前市场流行趋势。前大灯是汽车外饰件的主要组成部分，是汽车的眼睛，前大灯造型设计的好坏严重影响汽车整体外观。传统的反射碗式的作为主要光学系统的车灯，随着车灯空间的日趋变小和造型的日趋狭长、变窄、奇特，反射碗式的车灯由于其空间要求大、光利用率和光效低的问题，越来越无法满足车灯发展的要求，模组系统由于其空间灵活、光效高等优点在车灯中被越来越多的使用，并且占据了越来越重要的位子。作为现在和未来趋势的前大灯造型的核心部件的模组，开发多种新型的模组将有利于满足不同的造型要求。目前市场上的模组透镜一般以球状为主，尤其随着越来越多的模组采用双功能集成模组，存在着其尺寸较大，造型笨重且单一的问题。即使部分的现有技术使用单功能的小尺寸模组也只是基于球状透镜做造型切割本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种窄开口的汽车柱状光学透镜，其特征在于：包括至少一个入光面和一个所有功能复用的出光面（5）组成，所述至少一个的入光面包括有远光基础光型入光面（1）、近光spot入光面（2）、近光base入光面（3）和远光Emax区域入光面（4），汇聚到各个入光面对应的焦点的光，经焦点后分别到达对应的入光面进行第一次折射，在柱状光学透镜的内部传播至出光面（5）进行第二次折射后形成光型，所述至少一个入光面为独立设计的、非连续的光学面，柱状光学透镜的至少一个的入光面是水平排列布置的，实现至少一个的光学功能的同时减小了透镜上下开口尺寸，节省模组的结构空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种窄开口的汽车柱状光学透镜，其特征在于：包括至少一个入光面和一个所有功能复用的出光面（5）组成，所述至少一个的入光面包括有远光基础光型入光面（1）、近光spot入光面（2）、近光base入光面（3）和远光Emax区域入光面（4），汇聚到各个入光面对应的焦点的光，经焦点后分别到达对应的入光面进行第一次折射，在柱状光学透镜的内部传播至出光面（5）进行第二次折射后形成光型，所述至少一个入光面为独立设计的、非连续的光学面，柱状光学透镜的至少一个的入光面是水平排列布置的，实现至少一个的光学功能的同时减小了透镜上下开口尺寸，节省模组的结构空间。


2.如权利要求1所述的一种窄开口的汽车柱状光学透镜，其特征在于：所述柱状光学透镜的需要光线汇聚的远光基础光型入光面（1），所述近光spot入光面（2）和远光Emax区域入光面（4）为凸状，所述柱状光学透镜的需要照射范围广的近...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝旋，高坤，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34