一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器制造技术

本发明专利技术涉及航空发动机试验领域，尤其涉及一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器。该滚轮适配器包括：滑块座、前支撑滚筒、后支撑滚筒、可调节的加持部；前支撑滚筒、后支撑滚筒和加持部安装在滑块座的下部，滑块座的上表面为零件的安装面；前支撑滚筒、后支撑滚筒设置在加持部两侧；其中，当加持部未完全加持住横梁时，该滚轮适配器将横梁可被加持部分作为滑轨，使用前支撑滚筒、后支撑滚筒在滑轨上滚动至合适的加持位置，对横梁进行加持。

【技术实现步骤摘要】
一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器
本专利技术涉及航空发动机试验领域，尤其涉及一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器。
技术介绍
航空发动机试车台是对航空发动机进行综合技术分析的重要设施，传统航空发动机试车台多为进气标高较高的固定试车台，该类试车台结构复杂、投资规模大，可移动式试车台由于对试验场地要求较低、机动性好、建设规模型小、技术难度低，不仅可为航空发动机研制提供试验载体，还可为发动机维护维修提供技术平台，由于非固定场地的配套设施设备往往比较简陋，可移动式试车台台架需要能够进行发动机及其安装座在不同场地的快捷吊装、滑动定位以及锁紧等。传统发动机及其安装座与试车台台架的定位锁紧一般采用定位销加多组螺栓锁紧固定，这种方式难以调节，外场操作繁琐；而传统直线导轨轴承，可以实现高精度滑动定位与锁紧，但需提前将轴承块安装到导轨上，不能适用垂直吊装的方式安装。
技术实现思路
专利技术目的：滚轮适配器作为低标高可移动式试车台发动机安装架和可移动底盘的连接装置，具有可垂直安装、轴向自由滚动与直接锁紧的台架连接的功能。通过该装置能有效减少传统螺栓连接工序，减少对中对正以及轴向位置调节工序，提高台架安装的效率。技术方案：一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器，其特征在于，包括：滑块座、前支撑滚筒、后支撑滚筒、可调节的加持部；前支撑滚筒、后支撑滚筒和加持部安装在滑块座的下部，滑块座的上表面为零件的安装面；前支撑滚筒、后支撑滚筒设置在加持部两侧；其中，当加持部未完全加持住横梁时，该滚轮适配器将横梁可被加持部分作为滑轨，使用前支撑滚筒、后支撑滚筒在滑轨上滚动至合适的加持位置，对横梁进行加持。加持部包括：手轮、左右旋螺杆、左旋夹持板、右旋夹持板；其中，左右旋螺杆安装在滑块座中间；左右旋螺杆连接有左旋夹持板和右旋夹持板，左旋夹持板和右旋夹持板配合实现对横梁的加持；手轮固定在左右旋螺杆的一端，手轮通过手动旋转，带动左右旋螺杆转动，从而带动左旋夹持板和右旋夹持板同时相向或反向转动。左旋夹持板和右旋夹持板为“L”型的左右对称夹持板；当加持部完全加持住横梁时，前支撑滚筒和后支撑滚筒压紧横梁的上表面；左旋夹持板和右旋夹持板斜面共同夹紧横梁可被加持部分的下表面。锁紧弯臂通过滑块座一侧的轴销活动连接，并配有锁紧孔，锁紧弯臂末端通过轴承连接锁紧滚轮；当锁紧孔插入锁紧销时，锁紧弯臂锁紧，锁紧滚轮紧贴横梁可被加持部分的下表面；当锁紧孔未插入锁紧销时，锁紧弯臂处于自由状态。滑块座前后左右四侧分别通过轴销固定侧向导向滚；侧向导向滚对横梁可被加持部分的侧壁限位和导向。左右旋螺杆包括左螺纹段、中间光杆段和右螺纹段；其中，左螺纹段和右螺纹段对称。左旋夹持板安装在左螺纹段上；右旋夹持板安装在右螺纹段上；当左右旋夹持板同时向中心运动时，加持部根据横梁位置进行对中调整。滚轮适配器作为移动试车台的台架部分。专利技术的优点：1、采用基于直线导轨轴承原理的滑块设计方式，可实现垂直安装与锁紧，减少传统台架现场螺母紧固方式和环节；2、采用手轮夹紧的方式，简单易于操作；3、采用左右螺纹楔面夹紧的方式，夹紧过程中适配器自动对中，无需定位，大大提高了台架安装的效率。与此同时，该舰可垂直安装与锁紧的滚轮适配器机构设计合理，结构简单紧凑。能够实现发动机安装架在可移动式底盘上的安装定位锁紧，并能保证良好结构强度，工程实现性强，在航空发动机试验中应用效果良好。附图说明图1为可移动式试车台的横梁安装示意图。图2为适配器正视图。图3为适配器剖视图。其中，A1滑块座；A2前支撑滚筒；A3手轮；A4锁紧弯臂；A5侧向导向滚；A6左右旋螺杆；A7左旋夹持板；A8锁紧滚轮；A9右旋夹持板；A10后支撑滚筒。具体实施方式本专利技术提供一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器，如图2和3所示，所滚轮适配器包括：滑块座A1，前支撑滚筒A2，手轮A3，锁紧弯臂A4，侧向导向滚A5，左右旋螺杆A6，左旋夹持板A7，锁紧滚轮A8，右旋夹持板A9，后支撑滚筒A10。滑块座A1中间放置左右旋螺杆A6，左右旋螺杆A6左右分别连接左旋夹持板A7和右旋夹持板A9，手轮A3固定在左右旋螺杆A6一侧，通过手动旋转手轮A3，带动左右旋螺杆A6转动，从而带动左旋夹持板A7和右旋夹持板A9相向或反向转动，左旋夹持板A7和右旋夹持板A9为“L”型的左右对称夹持板，前支撑滚筒A2和后支撑滚筒A10通过左右轴承固定于滑块座A1前后位置，与左旋夹持板A7和右旋夹持板A9斜面共同夹紧底盘框架3-1上横梁，锁紧弯臂A4通过滑块座A1一侧的轴销连接，并配有锁紧孔，锁紧弯臂A4末端通过轴承连接锁紧滚轮A8，滑块座A1前后左右四侧分别通过轴销固定侧向导向滚A5。使用过程中，首先将待安装工件通过螺栓固定到滚轮适配器上安装面，然后操作手轮，打开左旋夹持板和右旋夹持板，将滚轮适配器及其工件整体吊装至横梁上方，然后下落至横梁上，直至前支撑滚筒、后支撑滚筒与横梁上表面接触承力，再前后推动滚轮适配器及其工件整体至适当位置，操作手轮，直至左旋夹持板和右旋夹持板完全夹紧到横梁可被加持部分的下表面，最后插入锁紧弯臂的锁紧销，锁紧到横梁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器，其特征在于，包括：滑块座、前支撑滚筒、后支撑滚筒、可调节的加持部；/n前支撑滚筒、后支撑滚筒和加持部安装在滑块座的下部，滑块座的上表面为零件的安装面；前支撑滚筒、后支撑滚筒设置在加持部两侧；/n其中，当加持部未完全加持住横梁时，该滚轮适配器将横梁可被加持部分作为滑轨，使用前支撑滚筒、后支撑滚筒在滑轨上滚动至合适的加持位置，对横梁进行加持。/n

【技术特征摘要】
1.一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器，其特征在于，包括：滑块座、前支撑滚筒、后支撑滚筒、可调节的加持部；
前支撑滚筒、后支撑滚筒和加持部安装在滑块座的下部，滑块座的上表面为零件的安装面；前支撑滚筒、后支撑滚筒设置在加持部两侧；
其中，当加持部未完全加持住横梁时，该滚轮适配器将横梁可被加持部分作为滑轨，使用前支撑滚筒、后支撑滚筒在滑轨上滚动至合适的加持位置，对横梁进行加持。


2.根据权利要求1所述的滚轮适配器，其特征在于，加持部包括：手轮、左右旋螺杆、左旋夹持板、右旋夹持板；
其中，左右旋螺杆安装在滑块座中间；左右旋螺杆连接有左旋夹持板和右旋夹持板，左旋夹持板和右旋夹持板配合实现对横梁的加持；手轮固定在左右旋螺杆的一端，手轮通过手动旋转，带动左右旋螺杆转动，从而带动左旋夹持板和右旋夹持板同时相向或反向转动。


3.根据权利要求2所述的滚轮适配器，其特征在于，左旋夹持板和右旋夹持板为“L”型的左右对称夹持板；
当加持部完全加持住横梁时，前支撑滚筒和后支撑滚筒压紧横梁的上表面；左旋夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斐，陈鹏飞，何培垒，刘志友，龚小琦，杨华，夏辉，范泽兵，
申请(专利权)人：中国航发四川燃气涡轮研究院，
类型：发明
国别省市：四川;51