一种液压自动换挡系统用的安全阀机构、系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种液压自动换挡系统用的安全阀机构、系统及控制方法，包括依次连接的油底壳、油泵、压力过滤单元、安全阀、比例电磁阀和执行器；安全阀采用电磁阀，压力过滤单元输出端连接有静液压单元输入端，当安全阀闭合时，安全阀进油油路打开，油液从油底壳通过油泵、压力过滤单元和安全阀进油油路进入比例电磁阀；当安全阀开启时，安全阀放油油路打开，油液通过安全阀放油油路直接流入油底壳。通过控制安全阀的开关，便能够使车辆在出现故障时及时自动驻车。

【技术实现步骤摘要】
一种液压自动换挡系统用的安全阀机构、系统及控制方法
本专利技术属于车辆安全领域，涉及一种液压自动换挡系统用的安全阀机构、系统及控制方法。
技术介绍
目前，国内拖拉机的换挡系统主要有手动换挡系统或动力换挡系统，且换挡系统缺少对应的保护装置。针对大马力机械液压功率分流无级变速器的拖拉机，功率大、动力强劲，在车辆启动、行驶和停车过程中，对液压换挡系统的安全运行有较高的要求，但现有技术中，在出现故障时，车辆无法及时自动驻车，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种液压自动换挡系统用的安全阀机构、系统及控制方法，通过控制安全阀的开关，便能够使车辆在出现故障时及时自动驻车。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：一种液压自动换挡系统用的安全阀机构，包括依次连接的油底壳、油泵、压力过滤单元、安全阀、比例电磁阀和执行器；安全阀采用电磁阀，压力过滤单元输出端连接有静液压单元输入端，当安全阀闭合时，安全阀进油油路打开，油液从油底壳通过油泵、压力过滤单元和安全阀进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压自动换挡系统用的安全阀机构，其特征在于，包括依次连接的油底壳(1)、油泵(2)、压力过滤单元(3)、安全阀(5)、比例电磁阀(8)和执行器(9)；/n安全阀(5)采用电磁阀，压力过滤单元(3)输出端连接有静液压单元(4)输入端，当安全阀(5)闭合时，安全阀进油油路打开，油液从油底壳(1)通过油泵(2)、压力过滤单元(3)和安全阀进油油路进入比例电磁阀(8)；当安全阀(5)开启时，安全阀放油油路打开，油液通过安全阀放油油路直接流入油底壳(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压自动换挡系统用的安全阀机构，其特征在于，包括依次连接的油底壳(1)、油泵(2)、压力过滤单元(3)、安全阀(5)、比例电磁阀(8)和执行器(9)；
安全阀(5)采用电磁阀，压力过滤单元(3)输出端连接有静液压单元(4)输入端，当安全阀(5)闭合时，安全阀进油油路打开，油液从油底壳(1)通过油泵(2)、压力过滤单元(3)和安全阀进油油路进入比例电磁阀(8)；当安全阀(5)开启时，安全阀放油油路打开，油液通过安全阀放油油路直接流入油底壳(1)。


2.根据权利要求1所述的液压自动换挡系统用的安全阀机构，其特征在于，单个比例电磁阀(8)和执行器(9)为一组，多组比例电磁阀(8)和执行器(9)并联设置，与安全阀(5)连接。


3.根据权利要求1所述的液压自动换挡系统用的安全阀机构，其特征在于，安全阀(5)与比例电磁阀(8)之间设置有温度传感器(7)和压力传感器(6)。


4.根据权利要求1所述的液压自动换挡系统用的安全阀机构，其特征在于，安全阀(5)采用两位三通电磁阀。


5.一种基于权利要求1所述机构的液压自动换挡系统用的安全阀控制方法，其特征在于，当首先满足发动机已启动、车辆行驶方向确定、离合器踏板完全释放和静液压单元(4)压力值满足要求的条件时，且档位无限制故障的条件时，安全阀(5)闭合；若不满足上述任意一项条件时，安全阀(5)开启。


6.根据权利要求5所述的液压自动换挡系统用的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海东，严鉴铂，刘义，邱辉鹏，王文婷，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61