保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及离合器散热领域，公开了一种保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，包括盖在散热孔上的盖板，离合器壳体上位于散热孔的两侧设有至少两根导向柱，盖板上设有与导向柱匹配的导向孔，盖板通过导向孔穿在导向柱上，导向柱上套置有回位弹簧，回位弹簧的一端固定在导向柱上，另一端固定在盖板上。本发明专利技术保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，既可防止外部异物进入离合器内部，又能有效增加离合器的散热效能。

【技术实现步骤摘要】
保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置
本专利技术涉及离合器散热领域，具体涉及一种保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置。
技术介绍
在汽车正常行驶的过程中，离合器的摩擦片闭合工作时由于主动摩擦片与从动摩擦片的相对摩擦运动而产生大量的摩擦热，导致离合器壳体内的空气温度急剧上升，以至于离合器壳体温度升高，产生大量的摩擦热，影响工作寿命。为此，需要把这些摩擦热量散发出去。现有技术中离合器壳体的通气功能主要是通过在离合器壳体上开散热孔实现的，但是这种结构容易发生沙粒、粉尘等异物进入到离合器壳体内部的情况，为此，不得不将散热孔设计得较小，但这又导致通风降温效果并不明显。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，既可防止外部异物进入离合器内部，又能有效增加离合器的散热效能。为实现上述目的，本专利技术所设计的保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，包括盖在散热孔上的盖板，离合器壳体上位于所述散热孔的两侧设有至少两根导向柱，所述盖板上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，包括盖在散热孔(1)上的盖板(2)，其特征在于：离合器壳体(3)上位于所述散热孔(1)的两侧设有至少两根导向柱(4)，所述盖板(2)上设有与所述导向柱(4)匹配的导向孔，所述盖板(2)通过所述导向孔穿在所述导向柱(4)上，所述导向柱(4)上套置有回位弹簧(5)，所述回位弹簧(5)的一端固定在所述导向柱(4)上，另一端固定在所述盖板(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，包括盖在散热孔(1)上的盖板(2)，其特征在于：离合器壳体(3)上位于所述散热孔(1)的两侧设有至少两根导向柱(4)，所述盖板(2)上设有与所述导向柱(4)匹配的导向孔，所述盖板(2)通过所述导向孔穿在所述导向柱(4)上，所述导向柱(4)上套置有回位弹簧(5)，所述回位弹簧(5)的一端固定在所述导向柱(4)上，另一端固定在所述盖板(2)上。


2.根据权利要求1所述保护离合器壳散热孔及增加离合器散热效能的装置，其特征在于：所述导向柱(4)的端部设有限位帽(6)，所述回位弹簧(5)的一端抵住所述限位帽(6)，另一端抵住所述盖板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芳，高勇，冯继军，孙晓芬，仲大伟，王超，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42