一种隧道钢拱架的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道钢拱架的连接装置，包括钢拱架和横向连接杆，钢拱架由多个拱架节组成，在钢拱架各拱架节的左右两端分别对称地焊装固定连接板，并在固定连接板中部设有第一连接固定孔，固定连接板呈直角“U”型，在“U”型结构的两侧边上分别对称设有第一连接固定孔，便于续接连接；横向连接杆的两端对称设有对接连接板，对接连接板上分布设有与固定连接板的“U”型侧边相对应的第二连接固定孔。本实用新型专利技术，不仅安装简便、安全，操作灵活、工人易掌握，时间短、工效高，而且提高隧道的支护质量。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道钢拱架的连接装置
本技术属于本技术属于隧道施工装置，具体涉及一种隧道钢拱架的连接装置。
技术介绍
目前，隧道工程开挖施工中，支护结构中的钢拱架，一般均采用H型钢或工字钢制成，根据隧道围岩特性以及开挖方法的不同，每榀钢拱架在安装前按设计要求加工好，并进行分节，加工好的各拱架节之间的连接按开挖先后顺序在隧道中组装而成，按照隧道支护质量控制要求，每榀钢拱架加工精度和安装精度的要求都非常高，而各拱架节之间采用传统焊接方法就无法满足上述隧道支护质量控制的要求，而且焊接要在隧道内进行，施工空间小，操作不方便，既不安全，焊接质量也难以控制。其中，复合衬砌是用锚喷支护作初期支护，模筑混凝土做二次衬砌的一种组合衬砌(如图5)。复合衬砌隧道初期支护主要结构包括锚杆喷射混凝土、钢筋网片和相隔一定间距的钢拱架。钢拱架间距一般为0.6～1.2米，此种初期支护形式钢拱架之间虽然有钢筋网及喷射混凝土，但拱架之间部分的刚度和强度和拱架相比较差距较大，是支护性能的薄弱环节，尤其是在隧道进出口段、不良地质和特殊岩土地段超前支护不理想的话，初期支护的整体稳定性差。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道钢拱架的连接装置，包括钢拱架(1)和横向连接杆(3)，钢拱架(1)由多个拱架节组成，在钢拱架(1)各拱架节的左右两端分别对称地焊装固定连接板(2)，并在固定连接板(2)中部设有第一连接固定孔(202)，其特征在于，所述的固定连接板(2)呈直角“U”型，在“U”型结构的两侧边上分别对称设有第一连接固定孔(202)，便于续接连接；所述的横向连接杆(3)的两端对称设有对接连接板(301)，对接连接板(301)上分布设有与固定连接板(2)的“U”型侧边相对应的第二连接固定孔(302)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道钢拱架的连接装置，包括钢拱架(1)和横向连接杆(3)，钢拱架(1)由多个拱架节组成，在钢拱架(1)各拱架节的左右两端分别对称地焊装固定连接板(2)，并在固定连接板(2)中部设有第一连接固定孔(202)，其特征在于，所述的固定连接板(2)呈直角“U”型，在“U”型结构的两侧边上分别对称设有第一连接固定孔(202)，便于续接连接；所述的横向连接杆(3)的两端对称设有对接连接板(301)，对接连接板(301)上分布设有与固定连接板(2)的“U”型侧边相对应的第二连接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳喜军，高焕，李江涛，赵利霞，王晓燕，白榕，高帅，任永杰，
申请(专利权)人：岳喜军，
类型：新型
国别省市：陕西;61