一种建筑废渣破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种建筑废渣破碎装置，主要涉及建筑垃圾处理领域。一种建筑废渣破碎装置，包括车体，所述车体前端设置安装框，所述安装框前端底部设置插刀，所述安装框前端顶部设置液压破碎装置，所述液压破碎装置包括横梁、丝杠、驱动电机与破拆液压缸，所述横梁上设置滑槽，所述驱动电机与丝杠之间设置传动装置，所述破拆液压缸一侧设置与丝杠相适应的滑动块，所述破拆液压缸底部设置破拆头。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术在建筑废渣的地面破碎过程中破碎效果好，效率更高，极大的提高了建筑废渣的清理进度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑废渣破碎装置
本技术主要涉及建筑垃圾处理领域，具体是一种建筑废渣破碎装置。
技术介绍
在从事拆迁作业时，会产生大量的建筑垃圾，其中对于建筑主体的破拆会产生大量的混凝土废渣，这些建筑垃圾需要及时转运出工地。但是渣土车的容积有限，其中大块的建筑残渣需要首先破碎后才可装车转运。由于大型破拆机需要继续进行建筑主体的破拆，因此对于建筑残渣的破碎主要通过手持式破拆器进行处理，这种方式效率极低，且破拆效果较差。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种建筑废渣破碎装置，它提供了一种小型液压式破碎设备，在建筑废渣的地面破碎过程中破碎效果好，效率更高，极大的提高了建筑废渣的清理进度。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种建筑废渣破碎装置，包括车体，所述车体前端设置安装框，所述安装框前端底部设置插刀，所述安装框前端顶部设置液压破碎装置，所述液压破碎装置包括横梁、丝杠、驱动电机与破拆液压缸，所述横梁上设置滑槽，所述丝杠沿滑槽长度方向设置，所述驱动电机设置在横梁一侧，所述驱动电机与丝杠之间设置传动装置，所述破拆液压缸一侧设置与丝杠相适应的滑动块，所述破拆液压缸底部设置破拆头，所述车体上设置液压油箱与液压泵，所述液压泵与破拆液压缸之间连接有液压管路。所述安装框前端设置举升液压缸与滑道，所述插刀与滑道滑动连接，所述举升液压缸的活塞杆顶部与插刀固定连接。所述插刀设置两个，两个所述插刀在安装框前端两侧对称设置，两所述插刀之间设置连接梁。所述横梁为方形框，所述方形框的长度方向内两侧均具有一滑槽(35)，所述丝杠位于两滑槽之间。所述车体为小型工程车体。对比现有技术，本技术的有益效果是：本技术通过车体作为破拆设备的载体，利用液压破拆原理，通过液压缸作为破拆的动作部件，与插刀进行配合将大块的混凝土建筑残渣进行破拆。其中插刀与液压缸的破拆头配合，使建筑残渣位于两者之间进行破拆操作，避免了直接在底面进行破拆时建筑残渣在地面的位移与下陷，使建筑残渣的破拆效果更好，破拆效率更高。附图说明附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术安装框主视局部剖视结构示意图。附图中所示标号：1、安装框；2、插刀；3、液压破碎装置；4、液压油箱；5、液压泵；21、举升液压缸；22、滑道；23、连接梁；31、横梁；32、丝杠；33、驱动电机；34、破拆液压缸；35、滑槽；36、传动装置；37、滑块；38、破拆头。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1-2所示，本技术所述一种建筑废渣破碎装置，包括车体，所述车体作为破拆设备的载体，通过车体可使破拆设备更方便的在工地移动。所述车体前端焊接安装有安装框1，所述安装框为方形框架。所述安装框1前端底部安装有插刀2，所述插刀用于插入大块建筑废渣底部，作为建筑废渣的承托。所述安装框1前端顶部安装液压破碎装置3，所述液压破碎装置将插刀承托下的建筑废渣进行液压破碎。所述液压破碎装置3包括横梁31、丝杠32、驱动电机33与破拆液压缸34，所述横梁31上开设滑槽35，所述丝杠32沿滑槽35长度方向安装，所述丝杠两端与横梁两端轴承安装。所述驱动电机33螺栓固定在横梁31一侧，所述驱动电机33与丝杠32之间设置传动装置36，所述传动装置采用齿轮箱。所述破拆液压缸34一侧螺栓固定滑动块37，所述滑动块中部为与丝杠32相配合的螺筒，所述滑动块侧面一体成型与滑槽滑动连接的滑动部。所述破拆液压缸的活塞杆朝下，所述破拆液压缸34的活塞杆上螺栓固定有弹头状的破拆头38。所述车体上螺栓安装有液压油箱4与液压泵5，所述液压泵5与破拆液压缸34之间连接有液压管路，液压管路上串接电磁换向阀。本车体上安装有控制装置，控制装置控制着液压泵的开闭与电磁换向阀的换向，并且控制装置还可控制驱动电机的动作，从而通过驱动电机带动丝杠转动，使破拆液压缸在横向移动。通过破拆液压缸的横向移动，可对插刀承托下的建筑废渣进行横向破碎，以起到更好的破碎效果与较高的破碎效率。具体的，所述安装框1前端中部安装举升液压缸21与滑道22，所述插刀2侧面焊接有滑动块，所述滑动块与滑道22滑动连接，通过滑道对滑动块进行限位，使插刀可上下滑动。所述举升液压缸21的活塞杆顶部与插刀2固定连接，通过举升液压缸的动作，可实现插刀的下放与抬起，从而在车体转移时，将插刀抬起方便车体的移动。举升液压缸同样受到车体上安装的控制装置的控制，从而控制插刀的抬起与下方。具体的，所述插刀2具有两个，类似于叉车的插刀结构。两个所述插刀2在安装框1前端两侧对称设置，两所述插刀2之间焊接连接梁23。对称设置的插刀可对建筑废渣进行良好的承托。具体的，所述横梁31为方形框，所述横梁的方形框与安装框顶部垂直焊接，且两者之间焊接有加强筋。所述方形框的长度方向内两侧均具有一滑槽35，所述丝杠32位于两滑槽35之间。方形框内两侧的滑槽可配合对滑动块进行限位，使方形框对破拆液压缸的支撑效果更稳定，从而保障本装置对建筑废渣的破拆效果。具体的，所述车体为小型工程车体。即车体采用叉车、小型铲车等的车体改装而成，在工地上的杂乱环境内方便移动。本装置的驱动电机采用车载电源进行供电，车载电源可采用插电式充电或者直接利用车体发动机驱动发电机为其充电。本装置的控制装置为安装在车体上的控制液压缸、电磁换向阀的开关和控制驱动电机的开关，在司机操纵车体之余可随手操作，使本装置更容易操控。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑废渣破碎装置，包括车体，所述车体前端设置安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)前端底部设置插刀(2)，所述安装框(1)前端顶部设置液压破碎装置(3)，所述液压破碎装置(3)包括横梁(31)、丝杠(32)、驱动电机(33)与破拆液压缸(34)，所述横梁(31)上设置滑槽(35)，所述丝杠(32)沿滑槽(35)长度方向设置，所述驱动电机(33)设置在横梁(31)一侧，所述驱动电机(33)与丝杠(32)之间设置传动装置(36)，所述破拆液压缸(34)一侧设置与丝杠(32)相适应的滑动块(37)，所述破拆液压缸(34)底部设置破拆头(38)，所述车体上设置液压油箱(4)与液压泵(5)，所述液压泵(5)与破拆液压缸(34)之间连接有液压管路。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑废渣破碎装置，包括车体，所述车体前端设置安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)前端底部设置插刀(2)，所述安装框(1)前端顶部设置液压破碎装置(3)，所述液压破碎装置(3)包括横梁(31)、丝杠(32)、驱动电机(33)与破拆液压缸(34)，所述横梁(31)上设置滑槽(35)，所述丝杠(32)沿滑槽(35)长度方向设置，所述驱动电机(33)设置在横梁(31)一侧，所述驱动电机(33)与丝杠(32)之间设置传动装置(36)，所述破拆液压缸(34)一侧设置与丝杠(32)相适应的滑动块(37)，所述破拆液压缸(34)底部设置破拆头(38)，所述车体上设置液压油箱(4)与液压泵(5)，所述液压泵(5)与破拆液压缸(34)之间连接有液压管路。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，房祥艳，
申请(专利权)人：山东华尔泰建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37