本实用新型专利技术涉及一种具有调节功能的临时交通疏导装置，包括支架和疏导牌，所述疏导牌安装在支架上，其特征在于，所述支架包括两相对设置的支撑杆组件；所述支撑杆组件包括立柱和轴装在立柱背面的支撑杆；所述立柱包括底柱和调节柱，所述调节柱顶面设有一体柱，在所述底柱底面安装有具有轮刹的万向轮，在一体柱顶面设有内侧面敞开的安装框，其安装有横向安装杆。本实用新型专利技术能调节支架的高度和宽度，从而方便安装不同宽度的疏导牌，使用灵活方便，便于移动。
【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的临时交通疏导装置
：本技术涉及临时交通疏导装置，特别涉及一种具有调节功能的临时交通疏导装置。
技术介绍
：在道路交通维护时，需要使用临时交通疏导装置，临时交通疏导装置用于对该维护路段的车辆临时疏导到其它路段，使车辆能够绕道行驶，具有指示的作用。现有的临时交通疏导装置通常有疏导牌和支架组成，然而由于支架是固定结构，而疏导牌宽度不同，就需要使用不同的支架，不方便调节，使用灵活性欠缺。
技术实现思路
：针对现有技术中的临时交通疏导装置通常有疏导牌和支架组成，然而由于支架是固定结构，而疏导牌宽度不同，就需要使用不同的支架，不方便调节，使用灵活性欠缺的问题，本技术提供一种具有调节功能的临时交通疏导装置。为解决技术问题本技术所采用的技术方案是：一种具有调节功能的临时交通疏导装置，包括支架和疏导牌，所述疏导牌安装在支架上，其特征在于，所述支架包括两相对设置的支撑杆组件；所述支撑杆组件包括立柱和轴装在立柱背面的支撑杆；所述立柱包括底柱和调节柱，所述调节柱顶面均设有一体柱，在所述底柱底面安装有具有轮刹的万向轮，在一体柱顶面设有内侧面敞开的安装框，其安装有横向安装杆；在所述一体柱背面设有背面敞开的轴接框，所述支撑杆轴接在轴接框内。优选地，所述底柱顶面开口且其内部底面中心设有螺纹柱，所述调节柱底面开口，其内部布置有内螺纹，将所述调节柱螺接安装在螺纹柱上螺接调节立柱的整体高度。优选地，所述横向安装杆包括横向杆一和横向杆二，所述横向杆一和二顶面和底面均开有相对设置的移动口，在移动口一侧排布有多个间隔杆，多个间隔杆之间以及与移动口另一侧均留有空间，其形成了间隔格和移动空间。优选地，所述横向杆二插入在横向杆一且将间隔格和移动空间相对应，由固定梢插接。优选地，所述横向杆一和二外端和安装框均开有安装孔，其通过安装柱插接。优选地，所述横向杆一和二上套装有固定部件，所述固定部件包括固定框和设在固定框正面的钩体，所述钩体包括连接板和设在连接板正面且开有固定孔的固定板，在所述疏导牌开有与固定孔相对应的固定孔，其通过固定栓插接。优选地，所述支撑杆包括支撑杆一和插装在支撑杆一内部的支撑杆二，其均排布有多个调节孔且通过插梢固定，在所述支撑杆一顶端和轴接框均开有相对应的轴孔，将所述支撑杆插入在轴接框内且由轴体贯穿连接。优选地，所述轴体、固定梢、安装柱、固定栓均包括柱体和设在柱体一端的柱板，在柱体另一端布置有螺纹，其通过法兰螺母固定。本技术的有益效果是：为解决现有技术的临时交通疏导装置通常有疏导牌和支架组成，然而由于支架是固定结构，而疏导牌的宽度不同，就需要使用不同的支架，不方便调节，使用灵活性欠缺的问题，本技术通过支架中的支撑杆组件能够由立柱和轴接在立柱背面的支撑杆分别调节支撑高度，由安装在立柱间的横向安装杆调节安装宽度，方便安装不同宽度的疏导牌。并且疏导牌通过固定部件固定安装，方便牢固，便于拆装。该装置能调节支架的高度和宽度，方便安装不同宽度的疏导牌，使用灵活方便，便于移动。附图说明以下结合附图，以实施例具体说明。图1是一种具有调节功能的临时交通疏导装置结构示意图。图2是立柱结构图。图3是支撑杆结构图。图4是横向安装杆结构图。图5是疏导牌结构图。图中：支架1，支撑杆组件2，立柱3，底柱31，螺纹柱32，调节柱33，一体柱34，万向轮36，轴接框37，安装框38，安装孔381，横向安装杆4，横向杆一41，横向杆二42，移动口43，间隔杆44，间隔格45，移动空间46，固定部件5，固定框51，钩体52，连接板53，固定板54，固定孔55，支撑杆6，支撑杆一61，支撑杆二62，调节孔63，插梢64，轴孔65，轴体7，固定梢71，安装柱72，固定栓73，柱体74，柱板75，法兰螺母76，疏导牌100。具体实施方式实施例一参照附图1-5，本技术提供了一种具有调节功能的临时交通疏导装置，包括支架1和疏导牌100，在疏导牌正面印有图形或字样，由于实际运用中的图形或字样不同，在本实施例一中的图5只显示了结构。所述疏导牌100安装在支架1上，该装置放置在维修路段。在本申请创新点在于，能够调节的支架结构。所述支架1包括两相对设置的支撑杆组件2；所述支撑杆组件2包括立柱3和轴装在立柱背面的支撑杆6；支撑杆轴接作用在于支撑稳定。所述立柱3包括底柱31和调节柱33，调节柱螺接调节安装在底柱顶面，能根据疏导牌的安装高度调节总体高度。所述调节柱33顶面设有一体柱34，在所述底柱31底面安装有具有轮刹的万向轮36，在一体柱34顶面设有内侧面敞开的安装框38，其安装有横向安装杆4；方便拆装，横向安装杆能够根据疏导牌的宽度调节。在本实施例一中，如图2所示，在所述一体柱34背面设有背面敞开的轴接框37，所述支撑杆6轴接在轴接框37内。方便轴接辅助支撑，增加支撑的稳定性。在本实施例一中，如图2所示，所述底柱31顶面开口且其内部底面中心设有螺纹柱32，螺纹柱与底柱外壁之间留有安装空间，所述调节柱34底面开口，其内部布置有内螺纹，将所述调节柱34螺接安装在螺纹柱32上螺接调节立柱3的整体高度。在本实施例一中，如图4所示，所述横向安装杆4包括横向杆一41和横向杆二42，所述横向杆一和二顶面和底面均开有移动口43，在移动口43一侧排布有多个间隔杆44，多个间隔杆44之间以及与移动口43另一侧均留有空间，其形成了间隔格45和移动空间46。由于横向杆一和二均为中空杆体，当横向杆二插入横向杆一内时，将相应的间隔格对应后且由固定梢固定。进一步地，在本实施例一中，如图4所示，所述横向杆二42插入在横向杆一41且将间隔格45和移动空间46相对应，由固定梢71固定。固定梢移动方式为现有领域，其插入移动口，当需要固定时插入相应的间隔格。在本实施例只显示了一个固定梢，可根据安装的稳定性安装多个固定梢。在本实施例一中，如图4所示，所述横向杆一和二外端和安装框38均开有安装孔381，其通过安装柱72固定。方便拆装。在本实施例一中，如图4所示，所述横向杆一和二上套装有固定部件5，根据疏导牌固定需要一般配置有两个。所述固定部件5包括固定框51和设在固定框51正面的钩体52，所述钩体52包括连接板53和设在连接板53正面且开有固定孔55的固定板54，在所述疏导牌100开有与固定孔相对应的固定孔55，其通过固定栓73连接。使得疏导牌能安装在横向安装杆正面。在本实施例一中，如图3所示，所述支撑杆包括支撑杆一61和插装在支撑杆一61内部的支撑杆二62，其均排布有多个调节孔63且通过插梢64固定，在所述支撑杆二62顶端和轴接框均开有相对应的轴孔65，将所述支撑杆二62插入在轴接框内且由轴体7贯穿连接。形成轴装结构，可根据支撑稳定需机调节支撑杆一和支撑杆二的配接安装。在本实施例一中，如图2-5所示，所述轴体7、固定梢本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有调节功能的临时交通疏导装置，包括支架和疏导牌，所述疏导牌安装在支架上，其特征在于，所述支架包括两相对设置的支撑杆组件；/n所述支撑杆组件包括立柱和轴装在立柱背面的支撑杆；/n所述立柱包括底柱和调节柱，所述调节柱顶面均设有一体柱，在所述底柱底面安装有具有轮刹的万向轮，在一体柱顶面设有内侧面敞开的安装框，其安装有横向安装杆；/n在所述一体柱背面设有背面敞开的轴接框，所述支撑杆轴接在轴接框内。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的临时交通疏导装置，包括支架和疏导牌，所述疏导牌安装在支架上，其特征在于，所述支架包括两相对设置的支撑杆组件；
所述支撑杆组件包括立柱和轴装在立柱背面的支撑杆；
所述立柱包括底柱和调节柱，所述调节柱顶面均设有一体柱，在所述底柱底面安装有具有轮刹的万向轮，在一体柱顶面设有内侧面敞开的安装框，其安装有横向安装杆；
在所述一体柱背面设有背面敞开的轴接框，所述支撑杆轴接在轴接框内。
2.根据权利要求1所述的具有调节功能的临时交通疏导装置，其特征在于，所述底柱顶面开口且其内部底面中心设有螺纹柱，所述调节柱底面开口，其内部布置有内螺纹，将所述调节柱螺接安装在螺纹柱上螺接调节立柱的整体高度。
3.根据权利要求1所述的具有调节功能的临时交通疏导装置，其特征在于，所述横向安装杆包括横向杆一和横向杆二，所述横向杆一和二顶面和底面均开有相对设置的移动口，在移动口一侧排布有多个间隔杆，多个间隔杆之间以及与移动口另一侧均留有空间，其形成了间隔格和移动空间。
4.根据权利要求3所述的具有调节功能的临时交通疏...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙川，邢世雄，魏丽，柳玉芳，付冬艳，胡畑畑，胡依，雷文倩，李瑶，田轩，谢伏鑫，张淑霞，
申请(专利权)人：黄冈师范学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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