一种新型钢箱梁结构制造技术

本实用新型专利技术是一种新型钢箱梁结构，包括主梁、横梁、主梁横隔板，主梁包括双扁箱结构，所述双扁箱的两个箱体之间垂直架设多个横梁，横梁包括小横梁、端横梁、中支点横梁，中支点横梁处灌注水泥混凝土，多个小横梁位于端横梁和中支点横梁之间；主梁横隔板位于双扁箱内并与横梁平行或与横梁在同一平面，多个横梁与主梁横隔板通过对接焊缝连接。本实用新型专利技术可以有效降低梁体高度，尤其适合立交匝道小半径曲线且梁高有限制之处，新型混凝土行车道板系板底采用钢板代替钢筋承担纵横向受力，可以在加工厂完成匝道分叉口整体变宽过渡，便于施工且利于结构受力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢箱梁结构
本技术涉及桥梁工程
，特别涉及一种新型钢箱梁结构。
技术介绍
钢结构具有自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、装配化施工、便于回收利用等优点，为世界桥梁界所推崇。我国过去受经济社会发展水平和钢材产能制约，钢结构桥梁主要用于特大跨径桥梁。随着钢铁产能的提高和钢结构桥梁建设技术的进步，以及国家推进供给侧结构性改革和“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念的提出，推进钢结构桥梁建设已成为行业共识。随着钢铁产能的提高和钢结构桥梁建设技术的进步，我国已经具备了推广钢结构桥梁的物质基础和技术条件。然而目前一箱多室钢箱梁用钢量大，造价较高，相比混凝土桥没有优势，鉴于此，本技术提供的新型双扁箱梁结构简单，用钢梁较少，经济性能好，且吊装、施工方便，相对于现浇混凝土和预应力混凝土梁双扁钢箱梁跨越能力较大，可以有效减少墩间临时支架，有效减少桥墩数量达40％以上，有效优化下部结构空间，美化桥下景观。所述混凝土行车道板系底部采用钢板代替钢筋，钢板既作为底模又代替钢筋承担纵横向受力，较传统方式施工极为简便，大大缩短了施工工期。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型钢箱梁结构，包括主梁、横梁、主梁横隔板(18)，其特征在于：所述主梁包括双扁箱结构，所述双扁箱的两个箱体之间垂直架设多个横梁，所述横梁包括小横梁(15)、端横梁(17)、中支点横梁(16)，所述中支点横梁(16)处灌注水泥混凝土，多个小横梁(15)位于端横梁(17)和中支点横梁(16)之间；所述主梁横隔板(18)位于双扁箱内并与横梁平行或与横梁在同一平面，所述多个横梁(15)与主梁横隔板(18)通过对接焊缝连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型钢箱梁结构，包括主梁、横梁、主梁横隔板(18)，其特征在于：所述主梁包括双扁箱结构，所述双扁箱的两个箱体之间垂直架设多个横梁，所述横梁包括小横梁(15)、端横梁(17)、中支点横梁(16)，所述中支点横梁(16)处灌注水泥混凝土，多个小横梁(15)位于端横梁(17)和中支点横梁(16)之间；所述主梁横隔板(18)位于双扁箱内并与横梁平行或与横梁在同一平面，所述多个横梁(15)与主梁横隔板(18)通过对接焊缝连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型钢箱梁结构，其特征在于：所述主梁横隔板(18)包括c型横隔板(181)、c＇型横隔板(182)、d型横隔板(183)和d＇型横隔板(184)、中支点横梁主梁横隔板(185)、端横梁主梁横隔板(186)；
所述c型横隔板(181)和c＇型横隔板(182)为加强型横隔板，中间掏方形人孔；所述d型横隔板(183)和d＇型横隔板(184)为构造性横隔板，中间人孔为矩形；所述d＇型横隔板(184)对应底板加劲肋处有多个开槽，其开槽数多于d型横隔板(183)；
所述中支点横梁主梁横隔板(185)和端横梁主梁横隔板(186)不开人孔，所述中支点横梁主梁横隔板(185)设置了顶底板加劲肋开槽。


3.根据权利要求2所述的一种新型钢箱梁结构，其特征在于：所述小横梁(15)包括小横梁上翼缘板(4)、小横梁腹板(6)、小横梁下翼缘板(5)，所述小横梁腹板(6)位于小横梁上翼缘板(4)和小横梁下翼缘板(5)之间，且与小横梁上翼缘板(4)和小横梁下翼缘板(5)垂直，所述小横梁(15)处主梁横隔板(18)采用c型横隔板(181),所述c型横隔板(181)垂直于小横梁上翼缘板(4)和小横梁下翼缘板(5)且与小横梁腹板(6)在同一平面。


4.根据权利要求2所述的一种新型钢箱梁结构，其特征在于：所述端横梁(17)包括端横梁上翼缘板(7)、端横梁下翼缘板(8)、端横梁腹板(9)、端横梁加劲板(10)，所述端横梁腹板(9)位于端横梁上翼缘板(7)和端横梁下翼缘板(8)之间且垂直于二者，端横梁加劲板(10)位于端横梁上翼缘板(7)和端横梁下翼缘板(8)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：马保林，杨欣，袁春莉，牛永喆，王志祥，陈娜，
申请(专利权)人：陕西省交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：陕西;61