一种扶手弹出装置和摩托车尾架制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种扶手弹出装置，包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣。还涉及一种摩托车尾架。本发明专利技术结构简单、操作简单、易于握持，属于摩托车零部件。

【技术实现步骤摘要】
一种扶手弹出装置和摩托车尾架
本专利技术涉及摩托车零部件，具体涉及一种扶手弹出装置，还涉及一种摩托车尾架。
技术介绍
现在摩托车应用非常广泛，但是大多数没有设置有扶手，有的摩托车设置了后扶手，极少有摩托车设有位于乘客座位前方的扶手。CN201620915933公开了一种无间距自由伸缩调节快拆式儿童座椅，技术方案为：包含直杆支架、车座、L型靠背支架、护围扶手、L型前扶手支架、支撑底架、螺丝孔、调节套管、弧形连接扣、长条孔、快拆螺丝、快拆螺母、快拆螺丝扣，直杆支架的前端固定安装在车座的下方，车座的后端安装L型靠背支架，L型靠背支架的一端安装在车座的下方，车座的左右两侧分别设置有护围扶手，且两侧的护围扶手的一端固定在L型靠背支架上，车座的前端安装有L型前扶手支架，L型前扶手支架的一端安装在车座的下方，L型靠背支架的下方设置有支撑底架，且支撑底架的一端与L型前扶手支架和L型靠背支架通过数个螺丝和螺母固定连接，直杆支架的末端设置有螺丝孔，调节套管套设在直杆支架上，调节套管的后端焊接有弧形连接扣，弧形连接扣固定在电动车上，调节套管的两侧分别设置有长条孔，快拆螺丝的一端穿过长条孔与螺丝孔连接，并通过快拆螺母固定，快拆螺丝的另一端设置有快拆螺丝扣。上述技术方案的扶手为前扶手支架设置，其L型前扶手支架和L型靠背支架通过数个螺丝和螺母固定连接的；因此，当不需要扶手时，这样设置就导致摩托车尾架不方便放置物品。另外，该座椅还设置了护围扶手，这护围扶手只适用于儿童乘坐的情况，对于非儿童乘客，这样的设置导致乘客上下车不方便。r>
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的是：提供一种便于使用，操作简单，便于乘客抓持的扶手弹出装置。本专利技术另一目的是：提供一种设置了靠背板供驾驶人倚靠、还设置了扶手供乘客便于抓持的摩托车尾架。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种扶手弹出装置，安装在靠背板上，包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括相互连接的弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接并伸向靠背板的中心；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣；拨动插销，插销轴向滑移，通过推片和固定片带动套管滑移，锁扣离开卡扣，弹出杆向外弹出。作为一种优选，扶手的数量为两个，每个扶手均包括两个弹出杆和一个抓持杆，两个弹出杆均与抓持杆垂直；套管的数量为两个，每个套管均设有两个锁扣，与同一扶手的两个弹出杆的卡扣配合；弹簧的数量为六个、滑轴的数量为两个、套筒的数量为四个；其中四个套筒均沿左右方向设在靠背板上，并且四个套筒两两位于同一轴线方向上；两个扶手的抓持杆分别设在靠背板左右两侧，四个弹出杆分别与四个套筒滑移连接；两个滑轴均设在靠背板上且分别位于插销的左右两侧；两个套管分别套在两个滑轴上；六个弹簧中有两个分别套在两个滑轴上，另外四个弹簧分别套在四个弹出杆上；推片和固定片的数量均为两个，两个推片左右对称设在插销上，两个固定片分别设在两个套管上，两个推片分别与两个固定片配合。作为一种优选，套筒上设有轴向方向的限位槽，限位槽的长度等于扶手向靠背板外侧弹出的距离；弹出杆的外壁设有与限位槽配合的限位钉。作为一种优选，两个滑轴上的两个弹簧左右对称设置，两个套管左右对称设置，两个滑轴左右对称设置，同一轴线方向的两个套筒左右对称设置，两个扶手左右对称设置。作为一种优选，靠背板为位于乘客前方的前靠背板。作为一种优选，卡扣与锁扣的横截面均为三角形；卡扣的内侧和锁扣的外侧均为斜面，从而当扶手向内侧复位时，卡扣内侧斜面将锁扣外侧斜面向轴向方向顶，从而卡扣进入锁扣内侧。一种摩托车尾架，包括尾架框架、靠背板、回转装置和扶手弹出装置；其中回转装置设在尾架框架上，靠背板通过回转装置设在尾架框架上，扶手弹出装置设在靠背板上；回转装置包括扭簧、固定轴和解锁机构，靠背板的端部为一转环；固定轴安装在尾架框架上，转环套接在固定轴上并绕固定轴转动，从而靠背板在折叠位和展开位之间转动；将靠背板向展开位弹起的扭簧套在固定轴上，将转环和固定轴咬合或松开的解锁机构安装在固定轴上。作为一种优选，解锁机构包括按钮、连接件、销轴、第一齿形盘、第二齿形盘、限位片和第一弹簧；第一齿形盘、第二齿形盘、第一弹簧和限位片依次套在固定轴上，且位于靠背板的两个转环之间，第一齿形盘与其中一个转环固定连接，限位片与固定轴固定连接，第一弹簧将第二齿形盘压向第一齿形盘；固定轴的表面设有轴向方向的滑槽，固定轴的内部设有轴向方向的容腔，容腔与滑槽连通；第二齿形盘的径向方向上设有通孔，销轴与第二齿形盘的通孔连接并伸入滑槽；按钮、连接件、销轴依次连接，连接件位于容腔内，按钮位于容腔外；当按压按钮时，按钮通过连接件带动销轴沿着滑槽轴向滑移，销轴带动第二齿形盘轴向滑移，第二齿形盘离开第一齿形盘，转环与固定轴松开。作为一种优选，还包括限位机构，固定轴上设有径向方向的插销孔；限位机构包括插销、第一固定套、第二固定套、限位块、弧形槽和第二弹簧；第一固定套和第二固定套均与靠背板固定连接，插销穿过第一固定套和第二固定套；将插销的头部向固定轴方向顶出的第二弹簧套接在插销上；限位块设在尾架框架上，弧形槽设在转环上，限位块与弧形槽转动连接，弧形槽的大小范围是靠背板的转动范围；当靠背板位于展开位时，插销顶入插销孔中，将靠背板和固定轴锁紧；拉动插销的尾部，插销移出插销孔，将靠背板和固定轴解锁。作为一种优选，解锁机构包括拨片、第一齿形盘、第二齿形盘、限位片和第一弹簧；第一齿形盘、第二齿形盘、第一弹簧和限位片依次套在固定轴上，且位于靠背板的两个转环之间，第一齿形盘与其中一个转环固定连接，限位片与固定轴固定连接，第一弹簧将第二齿形盘压向第一齿形盘；拨片设在第二齿形盘径向方向上，拨动拨片时，拨片带动第二齿形盘轴向滑移，第二齿形盘离开第一齿形盘，转环与固定轴松开。总的说来，本专利技术具有如下优点：1.便于抓持，扶手设置在乘客前方的靠背板上，乘客只需往前方抓持即可。2.结构简单，采用弹簧这种可直接购买的零部件，设计合理的结构使弹簧自动将扶手弹出。3.操作简单，扶手只需拨动插销时卡扣与锁扣脱离，弹簧自动将扶手向靠背板两侧弹出。而靠背板也仅需按压按钮或者拨动拨片，齿轮盘脱离啮合，扭簧自动将靠背板展开。4.在不需要扶手和靠背板时，只需将扶手收拢到靠背板两侧，折叠靠背板到乘客的座位上，乘客也可以坐上去搭乘摩托车，也便于物品放置在尾架上，然后固定物品运输即可。5.靠背板设置在乘客座位前方，驾驶人可以依靠着靠背板驾驶，乘客也可以抓持靠背板上的扶手，提高了安全性，也避免乘客与驾驶人接触影响驾驶人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手弹出装置，安装在靠背板上，其特征在于：包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括相互连接的弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接并伸向靠背板的中心；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣；/n拨动插销，插销轴向滑移，通过推片和固定片带动套管滑移，锁扣离开卡扣，弹出杆向外弹出。/n

【技术特征摘要】
1.一种扶手弹出装置，安装在靠背板上，其特征在于：包括插销、两个弹簧、套管、滑轴、套筒和扶手；扶手包括相互连接的弹出杆和抓持杆，弹出杆的一端设有卡扣，抓持杆位于靠背板的侧面；套筒沿左右方向设在靠背板上，弹出杆与套筒滑移连接并伸向靠背板的中心；插销与靠背板轴向滑动式连接，插销与弹出杆垂直设置，插销上设有推片；滑轴设在靠背板上且位于弹出杆和插销之间，滑轴与插销平行，套管套在滑轴上相对于滑轴滑移，套管上设有固定片和锁扣，推片与固定片配合，卡扣与锁扣配合；一个弹簧套在弹出杆上且位于套筒内将弹出杆向外顶，另一个弹簧套在滑轴上将锁扣顶向卡扣；
拨动插销，插销轴向滑移，通过推片和固定片带动套管滑移，锁扣离开卡扣，弹出杆向外弹出。


2.按照权利要求1所述的一种扶手弹出装置，其特征在于：扶手的数量为两个，每个扶手均包括两个弹出杆和一个抓持杆，两个弹出杆均与抓持杆垂直；套管的数量为两个，每个套管均设有两个锁扣，与同一扶手的两个弹出杆的卡扣配合；
弹簧的数量为六个、滑轴的数量为两个、套筒的数量为四个；其中四个套筒均沿左右方向设在靠背板上，并且四个套筒两两位于同一轴线方向上；两个扶手的抓持杆分别设在靠背板左右两侧，四个弹出杆分别与四个套筒滑移连接；两个滑轴均设在靠背板上且分别位于插销的左右两侧；两个套管分别套在两个滑轴上；六个弹簧中有两个分别套在两个滑轴上，另外四个弹簧分别套在四个弹出杆上；推片和固定片的数量均为两个，两个推片左右对称设在插销上，两个固定片分别设在两个套管上，两个推片分别与两个固定片配合。


3.按照权利要求1所述的一种扶手弹出装置，其特征在于：套筒上设有轴向方向的限位槽，限位槽的长度等于扶手向靠背板外侧弹出的距离；弹出杆的外壁设有与限位槽配合的限位钉。


4.按照权利要求1所述的一种扶手弹出装置，其特征在于：两个滑轴上的两个弹簧左右对称设置，两个套管左右对称设置，两个滑轴左右对称设置，同一轴线方向的两个套筒左右对称设置，两个扶手左右对称设置。


5.按照权利要求1所述的一种扶手弹出装置，其特征在于：靠背板为位于乘客前方的前靠背板。


6.按照权利要求1所述的一种扶手弹出装置，其特征在于：卡扣与锁扣的横截面均为三角形；卡扣的内侧和锁扣的外侧均为斜面，从而当扶手向内侧复位时，卡扣内侧斜面将锁扣外侧斜面向轴向方向顶，从而卡扣进入锁扣内侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：张基才，
申请(专利权)人：张基才，
类型：发明
国别省市：广东;44