【技术实现步骤摘要】
一种充电桩排队和充电管理方法
本专利技术属于区块链
及用电信息领域,特别涉及一种充电桩排队和充电管理方法。
技术介绍
根据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2012-2018年,我国电动汽车充电桩数量处于逐年增长趋势,2012年我国电动汽车充电桩数量仅仅达1.8万台,2016年后进入爆发式增长期,我国电动汽车充电桩数量达到14.1万台。到了2017年我国电动汽车充电桩数量增长超20万台。截止至2018年全国充电桩数量为29.9万台,同比增长39.72%。进入2019年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4万台,其中交流充电桩21.9万台、直流充电桩16.4万台、交直流一体充电桩0.05万台。随着新能源汽车普及度的提高,未来电动汽车充电桩将会有不错的发展前景。2019年3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求:地方财政补贴对象由车辆购置改为充电基础设施。充电桩有望迎来新一轮建设高潮。但是目前充电桩的运营还存在相应的问题,公共桩缺乏成熟商业模式,根据调查发现新能源车主对公共桩的缺乏维护、车位被占导致无法充电诟病已久。而私有桩则存在安装难的问题,老旧小区无固定车位使私人桩无处安装,存量商品房小区物业往往以变压器容量不足、安全隐患为由拒绝业主安装充电桩。因此在现有的条件下,各方都期待能引入智慧充电系统破解电网负荷不足问题,通过一定的方式引导有序充电,管理有限容量,充分调度,是切实有效的方式。 ...
【技术保护点】
1.一种充电桩排队和充电管理方法,其特征在于该方法包括以下步骤:/nS1、接收用户需要充电或预约充电的信息,根据用户所在位置获取规定半径r内的所有充电桩,并计算出用户到达各充电桩所用的路程时长t={t
【技术特征摘要】
1.一种充电桩排队和充电管理方法,其特征在于该方法包括以下步骤:
S1、接收用户需要充电或预约充电的信息,根据用户所在位置获取规定半径r内的所有充电桩,并计算出用户到达各充电桩所用的路程时长t={t1,t2,t3,…tx},x表示充电桩的数量;
S2、获取各充电桩当前的充电功率Pc、剩余请求容量W、等待充电队列中的车辆请求容量Puser,计算出各充电桩的最迟空闲时间T={T1,T2,T3,…Tx};
S3、若ti>Ti,则到达充电桩后可能等待时间为0;若ti≤Ti,则到达充电桩后的等待时间为Ti-ti;将各充电桩的位置、用户到达对应充电桩所用的路程时长t、充电桩的最迟空闲时间以及到达充电桩后的等待时间发送给用户,用户根据上述参数决定是否需要前往相应的充电桩进行充电或远程进行预约。
2.根据权利要求1所述的充电桩排队和充电管理方法,其特征在于步骤S2中,所述充电桩的最迟空闲时间T的获取方法为:对于任一充电桩,如果后续时段有预约,则将该充电桩的空闲时段作为最迟空闲时间T;如果后续时段没有预约,则进一步判断该充电桩当前是否在充电,如果当前没有充电,则将当前时间作为最迟空闲时间T,如果当前正在充电,那么采用下述充电完成时间预测方法计算结束充电时间,将前述结束充电时间作为最迟空闲时间T。
3.根据权利要求2所述的充电桩排队和充电管理方法,其特征在于步骤S2中,所述的充电完成时间预测方法包括以下步骤:
S2-1、对于当前正在工作的n个充电桩,根据充电桩的功率序列Pc={Pc1,Pc2,Pc3,…Pci…Pcn}和剩余请求容量序列W={W1,W2,W3,…Wi…Wn},获取当前估算充电完成时长序列为t={t1,t2,t3,…ti…tn},其中ti=Wi/Pci,将t序列中的元素按从小到大排列,获取更新的当前估算充电完成时长排序t′={t′1,t′2,t′3,…t′i…t′n},根据前述时长排序更新对应充电桩的功率序列P′c={P′c1,P′c2,P′c3,…P′cn};
S2-2、对于正在工作的n个充电桩中的任一个,令用户sj可能等待的最小时间twait=t′i;根据该充电桩所在台区正在充电的各用户S={s1,s2,s3,…sj…sm},以及各用户S的车辆请求容量队列Puser={Puser1,Puser2,Puser3,…Puserj…Puserm},计算该充电桩...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚佳维,
申请(专利权)人:南京林洋电力科技有限公司,江苏林洋能源股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。