【技术实现步骤摘要】
一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统
本专利技术涉及汽车主动安全领域，特别地涉及一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统，尤其是涉及一种通过信息分享进行预测性调节的智能汽车悬架安全减震系统。
技术介绍
汽车悬挂和减震是汽车在经过坑洼的路面时，悬挂和减震器可以有效地降低车内震感提高舒适性，但是减震器的调校不能够做到有效地提前预判，导致减震器的控制存在延时，使驾乘者不可避免地感受到颠簸，严重影响驾乘舒适性；目前汽车的悬架系统都存在预先设定导致悬架系统适应不同路况时用同样的阻尼或者智能悬架系统的延时动作导致的效果打折；针对上述问题，申请号为《201510138277.5》、《201410136275.8》、《201510740465.5》、《201711279453.2》的专利技术专利提供了解决方案，但是这些方案存在如下问题：1、申请号为《201510138277.5》的专利技术专利所述装置，在检测到需要动作时，汽车已经有了震动，所以此专利技术不能做到对震动的预先干预、预先动作，另外此专利技术专利所述装置不会为可能的车...
【技术保护点】
1.一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统其特征在于包括车载控制部分、专用服务端，所述车载控制部分可以有多个，所述专用服务端与所述车载控制部分是一对多的关系，特征如下：/n所述车载控制部分装在汽车上，用于将从所述专用服务端取回相关的车辆信息，同时从车辆收集的车辆信息上传所述专用服务端，所述车载控制部分包含通信模块、减震控制模块、减震装置，各模块具体如下：/n所述通信模块用于所述车载控制部分定时与所述专用服务端通信，从所述专用服务端通信将相关车辆的信息取回，车辆之间的相关性由所述专用服务端根据所述通信模块上报信息中的位置、速度、加速度、转向角判定；所述通信模块将所述减震控制...
【技术特征摘要】
1.一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统其特征在于包括车载控制部分、专用服务端，所述车载控制部分可以有多个，所述专用服务端与所述车载控制部分是一对多的关系，特征如下：
所述车载控制部分装在汽车上，用于将从所述专用服务端取回相关的车辆信息，同时从车辆收集的车辆信息上传所述专用服务端，所述车载控制部分包含通信模块、减震控制模块、减震装置，各模块具体如下：
所述通信模块用于所述车载控制部分定时与所述专用服务端通信，从所述专用服务端通信将相关车辆的信息取回，车辆之间的相关性由所述专用服务端根据所述通信模块上报信息中的位置、速度、加速度、转向角判定；所述通信模块将所述减震控制模块收集到的本车信息发送给所述专用服务端通信，本车信息至少包含本车速度矢量、本车位置、本车转向角、本车加速度矢量；
所述减震控制模块用于调节所述减震装置液压杆的长度和阻尼；所述减震控制模块还可以通过本车的车载设备收集本车信息；所述减震控制模块根据服务端发回的路面信息对所述减震装置进行控制；
所述减震装置，包括前减震器、后减震器，可以调节减震器液压杆长度，所述减震装置的前减震器、后减震器是阻尼可调式减震器；
所述专用服务端用于存储路况信息，路况信息可以包括路面平整度信息所述专用服务端根据规则将信息进行分发，将信息分发给所述车载控制部分；
所述专用服务端存储所述车载控制部分发来的信息时会存储收到的时间戳和发送时的位置信息；
所述专用服务端分发信息规则是根据所述车载控制部分发来信息时的时间、位置、速度、加速度、转向角发送给相关车辆的所述车载控制部分；
所述专用服务端把所述车载控制部分发来的信息按照预设的位置范围进行存储，即某一位置范围对应一个存储单元，这个位置范围内所述车载控制部分发来的信息都储存在这个存储单元，存储后的信息按照时间进行更新，时间晚的信息替换掉时间早的信息；
所述专用服务端把所述车载控制部分发来的信息根据事先设定标出信息的时效性；
所述专用服务端包含存储模块、时效性计算模块、主控模块，具体功能如下：
所述存储模块，用于存储实时路况和路面坑洼信息，按照预设定的路段范围存储实时路况和路面坑洼信息，得到的信息经过所述时效性计算模块对信息中的信息计算时效并打上时效标签后存储进信息内位置对应的路段范围相关的存储位置；
所述时效性计算模块，计算信息的时效性，并给信息打上时效性时间戳；
所述主控模块，用于接收所述车载控制部分或者其它设备发来的信息，控制所述时效性计算模块为信息的打上时效性时间戳，控制所述存储模块将打上时效性时间戳的信息存储；所述主控模块还将特定车载控制部分1相关的信息发送给特定车载控制部分1，在判断完相关性后，根据时效性进行过滤后将信息发送回特定车载控制部分1。
2.根据权利要求1所述的一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统，其特征在于所述车载控制部分收集的信息还可以有车辆的意图信息、所述减震控制模块收集到的本车信息还可以包含路面坑洼信息。
3.根据权利要求1所述的一种汽车信息共享智能减震控制的方法和系统，其特征在于所述减震控制模块除控制所述减震装置外还可以有传感器，用于接收路面坑洼导致的震动，计算出路面的坑洼信息。
4.根据权利要求1所述的一种汽车信息共享...
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