一种大型载人飞艇矢量动力结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型载人飞艇矢量动力结构，设置在飞艇骨架上，包括发动机支架、螺旋桨、联轴器、主承力轴、第一伞齿轮、发动机和第二伞齿轮；发动机支架与飞艇骨架连接，发动机设置在发动机支架内，发动机的输出轴通过联轴器连接主承力轴，主承力轴的端头连接第一伞齿轮，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合，第二伞齿轮中央固定螺旋桨轴，螺旋桨轴连接螺旋桨，螺旋桨轴与主承力轴垂直。本实用新型专利技术的有益效果是可以在不改变发动机原有工作状态的情况下，通过该装置改变螺旋桨提供推力或拉力的方向，这将会使得没有垂直起降功能的飞艇可以实现垂直起飞，同时也提供了一种高可靠性的飞艇控制方式，可以为飞艇在净重、净轻、漏气、迫降等条件下提供可靠的动力。

【技术实现步骤摘要】
一种大型载人飞艇矢量动力结构
本技术属于飞艇动力装置
，尤其涉及一种大型载人飞艇矢量动力结构。
技术介绍
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军事利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如粒子、中子等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机飞艇提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。飞艇虽然相比较其它航空器有诸多的优势，但飞艇在飞行中也有一个难题还没很好的解决，就是飞艇一升高，就要通过阀门放气，以防止气囊膨胀爆裂。但气放掉之后，就再也无法升高了，而且传统的动力结构一般都是将螺旋桨直接安装在发动机的动力输出轴上，而普通的发动机工作时是不允许大角度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型载人飞艇矢量动力结构，设置在飞艇骨架(12)上，其特征在于：包括发动机支架(1)、螺旋桨(3)、联轴器(4)、主承力轴(6)、第一伞齿轮(8)、发动机(10)和第二伞齿轮(11)；所述发动机支架(1)与飞艇骨架(12)连接，发动机(10)设置在发动机支架(1)内，发动机(10)的输出轴通过联轴器(4)连接主承力轴(6)，主承力轴(6)的端头连接第一伞齿轮(8)，第一伞齿轮(8)与第二伞齿轮(11)啮合，第二伞齿轮(11)中央固定螺旋桨轴，螺旋桨轴连接螺旋桨(3)，所述螺旋桨轴与主承力轴(6)垂直；/n所述主承力轴(6)的前后端各设置一个轴承(5)，主承力轴(6)的前端固定连接齿轮箱...

【技术特征摘要】
1.一种大型载人飞艇矢量动力结构，设置在飞艇骨架(12)上，其特征在于：包括发动机支架(1)、螺旋桨(3)、联轴器(4)、主承力轴(6)、第一伞齿轮(8)、发动机(10)和第二伞齿轮(11)；所述发动机支架(1)与飞艇骨架(12)连接，发动机(10)设置在发动机支架(1)内，发动机(10)的输出轴通过联轴器(4)连接主承力轴(6)，主承力轴(6)的端头连接第一伞齿轮(8)，第一伞齿轮(8)与第二伞齿轮(11)啮合，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周向东，党化宁，
申请(专利权)人：西安九天飞艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61