车辆出风口仪表装配结构制造技术

一种车辆出风口仪表装配结构，包括仪表主体、出风口壳体、面框及装饰面板，前述仪表主体具有安装端口，前述出风口壳体通过弹性卡扣设于仪表的安装端口上，其特征在于所述出风口壳体的两侧壁上凸设有支撑筋，该支撑筋的末端形成卡部，所述仪表主体的安装端口内侧凸设一对卡接臂，该卡接臂间隔布置并中间形成喇叭口状的卡接端口，前述的支撑筋插装于该卡接端口内并卡部与卡接臂的后端面相抵配合。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：通过支撑筋与卡接臂的卡紧配合，使得出风口壳体四周均与仪表主体连接，受力后不会轻易移动，承载力大大提高，能满足滥用力测试要求。

【技术实现步骤摘要】
车辆出风口仪表装配结构
本技术涉及一种车辆出风口，尤其涉及出风口与仪表装配结构。
技术介绍
现有的车辆空调出风口设于仪表上基本结构包括仪表主体、出风口壳体、面框及装饰面板，仪表主体具有安装端口，出风口壳体通过弹性卡扣设于仪表的安装端口上，装饰面板设于面框外端，而面框套设于出风口壳体的前端外周上。出风口壳体仅仅通过弹性卡扣设置，基本上属于悬空固定，当用户无意触碰到出风口壳体时，承载力过大，容易导致弹性卡扣变形，从而引起出风口壳体可以绕弹性卡扣转动，产生间隙和晃动，严重地出风口壳体会滑出仪表主体的安装端口，不符合滥用力测试要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种出风口壳体安装稳固的车辆出风口仪表装配结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆出风口仪表装配结构，包括仪表主体、出风口壳体、面框及装饰面板，前述仪表主体具有安装端口，前述出风口壳体通过弹性卡扣设于仪表的安装端口上，装饰面板设于面框外端，而面框套设于出风口壳体的前端外周上，其特征在于所述出风口壳体的两侧壁上凸设有支撑筋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆出风口仪表装配结构，包括仪表主体(2)、出风口壳体(1)、面框(3)及装饰面板(4)，前述仪表主体(2)具有安装端口，前述出风口壳体(1)通过弹性卡扣(5)设于仪表的安装端口上，装饰面板(4)设于面框(3)外端，而面框(3)套设于出风口壳体(1)的前端外周上，其特征在于所述出风口壳体(1)的两侧壁上凸设有支撑筋(11)，该支撑筋(11)的末端形成卡部(12)，所述仪表主体(2)的安装端口内侧凸设一对卡接臂(22)，该卡接臂(22)间隔布置并中间形成喇叭口状的卡接端口(21)，前述的支撑筋(11)插装于该卡接端口(21)内并卡部(12)与卡接臂(22)的后端面相抵配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆出风口仪表装配结构，包括仪表主体(2)、出风口壳体(1)、面框(3)及装饰面板(4)，前述仪表主体(2)具有安装端口，前述出风口壳体(1)通过弹性卡扣(5)设于仪表的安装端口上，装饰面板(4)设于面框(3)外端，而面框(3)套设于出风口壳体(1)的前端外周上，其特征在于所述出风口壳体(1)的两侧壁上凸设有支撑筋(11)，该支撑筋(11)的末端形成卡部(12)，所述仪表主体(2)的安装端口内侧凸设一对卡接臂(22)，该卡接臂(22)间隔布置并中间形成喇叭口状的卡接端口(21)，前述的支撑筋(11)插装于该卡接端口(21)内并卡部(12)与卡接臂(22)的后端面相抵配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，黄立锋，孙波杰，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33