车辆出风口叶片锁止结构制造技术

一种车辆出风口叶片锁止结构，包括支架、多个导风叶片及连接多个导风叶片的连杆，前述支架中空呈环形而端口形成出风口，前述的导风叶片能转动设于支架内，其特征在于所述支架一侧轴向延伸有支撑部，该支撑部的端部径向向内延伸有锁止部，所述连杆一端向外延伸有凸部，前述的导风叶片彼此展开处于关闭支架出风口的状态下，前述凸部与限位于锁止部上。出风口在关闭状态下，凸部与限位于锁止部上得到锁定，车辆在震动颠簸过程中不会被震开，不会出现漏风的情况。

【技术实现步骤摘要】
车辆出风口叶片锁止结构
本技术涉及一种车辆出风口，尤其涉及一种车辆出风口导风叶片的锁止结构。
技术介绍
现有车辆出风口总成包括支架、多个导风叶片及连接多个导风叶片的连杆，支架中空呈环形而端口形成出风口，导风叶片能转动设于支架内，导风叶片彼此展开则支架出风口就处于关闭状态。车辆在行驶过程中往往会震动颠簸，在需要吹风的情况下，叶片往往会被震开，从而出现漏风现象，影响乘客的舒适度，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种车辆在行驶震动时出风口叶片不会震开的车辆出风口叶片锁止结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆出风口叶片锁止结构，包括支架、多个导风叶片及连接多个导风叶片的连杆，前述支架中空呈环形而端口形成出风口，前述的导风叶片能转动设于支架内，其特征在于所述支架一侧轴向延伸有支撑部，该支撑部的端部径向向内延伸有锁止部，所述连杆一端向外延伸有凸部，前述的导风叶片彼此展开处于关闭支架出风口的状态下，前述凸部与限位于锁止部上。所述凸部的外壁为光滑外凸曲面。这样设计目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆出风口叶片锁止结构，包括支架(1)、多个导风叶片(2)及连接多个导风叶片(2)的连杆(3)，前述支架(1)中空呈环形而端口形成出风口，前述的导风叶片(2)能转动设于支架(1)内，其特征在于所述支架(1)一侧轴向延伸有支撑部(11)，该支撑部(11)的端部径向向内延伸有锁止部(31)，所述连杆(3)一端向外延伸有凸部(12)，前述的导风叶片(2)彼此展开处于关闭支架(1)出风口的状态下，前述凸部(12)与限位于锁止部(31)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆出风口叶片锁止结构，包括支架(1)、多个导风叶片(2)及连接多个导风叶片(2)的连杆(3)，前述支架(1)中空呈环形而端口形成出风口，前述的导风叶片(2)能转动设于支架(1)内，其特征在于所述支架(1)一侧轴向延伸有支撑部(11)，该支撑部(11)的端部径向向内延伸有锁止部(31)，所述连杆(3)一端向外延伸有凸部(12)，前述的导风叶片(2)彼此展开处于关闭支架(1)出风口的状态下，前述凸部(12)与限位于锁止部(31)上。


2.根据权利要求1所述的车辆出风口叶片锁止结构，其特征在于所述凸部(12)的外壁为光滑外凸曲面。


3.根据权利要求1所述的车辆出风口叶片锁止结构，其特征在于所述导风叶片(2)的内侧凸起有连接臂(21)，该连接臂(21)上横向延伸有连接轴部(22)，对应地，所述连杆(3)上具有与前述连接轴部(22)活动配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，林士强，孙波杰，黄立锋，李春波，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33