一种发动机皮带轮辅助拆装工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种本田发动机皮带轮辅助拆装工具，其特征在于，包括拆装本体、及设置在拆装本体一端的手柄，该拆装本体中心设有贯穿拆装本体的通口，并且所述拆装本体的通口两侧对称设有同向延伸的固定柱。在皮带轮拆装过程中，该辅助拆装工具能够帮助进行皮带轮固定，使得使用者可以单手固定皮带轮，同时利用另一只手进行皮带轮拆装，便于单人完成皮带轮拆装，该辅助拆装工具结构小巧且使用方便。

An auxiliary disassembly tool for engine pulley

【技术实现步骤摘要】
一种发动机皮带轮辅助拆装工具
本技术涉及一种手动工具，尤其是一种发动机皮带轮辅助拆装工具。
技术介绍
通常来讲，皮带轮作为曲轴前端动力输出传递部件，提供发电机、水泵和空调等辅机部件运转所需动力。由于需要采用螺栓、平键等紧固件将皮带轮安装在曲轴上，并采用定位销、止口等进行装配定位。拆卸和安装皮带轮，它们将沿松动和紧固方向转动，要确保稳定皮带轮。不能稳定皮带轮将损坏螺栓或很难进行准确的调整。因此，发动机皮带轮拆装是发动机检修或维修中较为困难的一部分，尤其是在单人操作过程中，往往由于皮带轮不易固定，导致不能单人操作，对发动机皮带轮维修造成了一定的影响。因此，为了避免上述情形，有必要设计一种发动机皮带轮辅助拆装工具，使得依靠这种工具能够对皮带轮进行拆装。本田发动机13408-0C010、0C030型号系列皮带轮围绕轴心对称地设有四个螺栓孔，利用该皮带轮自身的螺栓特点，本技术设计了发动机皮带轮辅助拆装工具。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种发动机皮带轮辅助拆装工具，该辅助拆装工具能够帮助进行皮带轮固定，使得使用者可以单手固定皮带轮，同时利用另一只手进行皮带轮拆装，从而便于单人完成皮带轮拆装，并且该辅助拆装工具结构小巧且使用方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机皮带轮辅助拆装工具，包括拆装本体、及设置在拆装本体一端的手柄，该拆装本体中心设有贯穿拆装本体的通口，并且所述拆装本体的通口两侧对称设有同向延伸的固定柱。本技术的辅助拆装工具适用于本田13408-0C010、13408-0C030型号系列的皮带轮，该辅助拆装工具上设有对称的同向延伸的两固定柱，使用时将固定柱插在皮带轮的螺栓孔内，然后单手握持手柄或采用其他方式固定手柄，使得皮带轮得到固定，与此同时操作工具可以穿过拆装本体中心的通口进行皮带轮的拆装。应注意，两固定柱间的距离与皮带轮上的两螺栓孔间的距离相适应。作为对上述技术方案的补充和完善，本技术还包括以下技术特征。在一些实施方案中，所述拆装本体为环形结构，所述固定柱设置拆装本体的径向表面上，在所述手柄垂直设置在拆装本体的轴向侧表面上。采用上述技术方案，该拆装本体为中心设有通口的环形结构，其中固定柱设置拆装本体的径向表面上，手柄垂直设置在拆装本体的轴向侧表面上，使得固定柱与手柄垂直设置，从而便于进行皮带轮固定。使用时，将固定柱插入皮带轮的螺栓孔内，一只手握持手柄将皮带轮固定以防止其随意转动，另一只手利用现有的操作工具穿过通口对皮带轮进行拆装。在另一些实施方案中，所述拆装本体呈V形结构，该V形拆装本体开口一侧设置有固定柱，另一侧设置有手柄，所述固定柱对称设置在V形结构开口的两端。采用上述技术方案，该拆装本体为中心具有通口的V形结构，其中该V形拆装本体开口一侧设置有固定柱，另一侧设置有手柄，使得固定柱与手柄垂直设置，从而便于进行皮带轮固定。所述手柄处设有握持部，该握持部外表面上设有防滑结构。进一步设置为：所述手柄为弧形结构。采用上述技术方案，在手柄上设置防滑结构以防止手滑，便于固定皮带轮；将手柄设置成弧形结构，增加手柄握持的舒适度。本技术的有益效果是：本技术的辅助拆装工具通过手柄和固定柱的配合来固定皮带轮，然后借助拆装工具通过通口进行皮带轮拆卸，使得该辅助拆装工具使用方便，单手即可完成固定皮带轮的操作，使用者可以轻松地利用另一只手进行皮带轮拆装。此外，该辅助拆装工具还设有用于供使用者握持的手柄，从而便于使用者握持，同时根据杠杆原理，手柄越长，使用起来相对越省力。附图说明图1为本技术的实施例一的辅助拆装工具的结构示意图。图2为本技术的实施例一的辅助拆装工具的使用状态的结构示意图。图3为本技术的实施例二的辅助拆装工具的结构示意图。拆装本体1、通口11、固定柱12、手柄2、握持部21、皮带轮3、螺栓孔31。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一、如图1和图2所示，本实施例提供了一种本田发动机皮带轮3辅助拆装工具，包括拆装本体1、及设置在拆装本体1一端的手柄2，拆装本体1呈V形结构，拆装本体1中心设有贯穿拆装本体1的通口11，该V形拆装本体1开口一侧设置有同向延伸的固定柱12，其中固定柱12对称设置在V形结构开口的两端。应注意，两固定柱12间的距离与皮带轮3上的两螺栓孔31间的距离相适应。使用时该固定柱12能够插在皮带轮3的螺栓孔31内，然后通过单手握持手柄2，对皮带轮3进行固定，与此同时拆装工具可以穿过拆装本体1中心的通口11进行皮带轮3的拆装。为了便于使用者握持或固定，该V形拆装本体1开口另一侧设置有手柄2，而手柄2处设有握持部21，该握持部21外表面上设有防滑结构。其中，防滑结构可以为本领域技术人员已知的能够提高握持部21摩擦力的结构，例如防滑条等。应注意，手柄2还可以为弧形结构，以方便使用者握持。实施例二、如图3所示，与实施例一的区别主要在于拆装本体1，该拆装本体1为环形结构，拆装本体1中心设有贯穿拆装本体1的通口11，拆装本体1的径向表面上对称设有同向延伸的固定柱12，而手柄2垂直设置在拆装本体1的轴向侧表面上。应注意，两固定柱12间的距离与皮带轮3上的两螺栓孔31间的距离相适应。该V形拆装本体1开口另一侧设置有手柄2，而手柄2处设有握持部21，该握持部21外表面上设有防滑结构。其中，防滑结构可以为本领域技术人员已知的能够提高握持部21摩擦力的结构，例如防滑条等。应注意，手柄2还可以为弧形结构，以方便使用者握持。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机皮带轮辅助拆装工具，其特征在于，包括拆装本体、及设置在拆装本体一端的手柄，该拆装本体中心设有贯穿拆装本体的通口，并且所述拆装本体的通口两侧对称设有同向延伸的固定柱。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机皮带轮辅助拆装工具，其特征在于，包括拆装本体、及设置在拆装本体一端的手柄，该拆装本体中心设有贯穿拆装本体的通口，并且所述拆装本体的通口两侧对称设有同向延伸的固定柱。


2.根据权利要求1所述的发动机皮带轮辅助拆装工具，其特征在于，所述拆装本体为环形结构，所述固定柱设置拆装本体的径向表面上，所述手柄垂直设置在拆装本体的轴向侧表面上。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周豪波，陈超杰，黄宵，王潇良，严潇雨，吕波，毛成萍，
申请(专利权)人：周豪波，
类型：新型
国别省市：浙江;33