一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，包括机架，机架上设有输送轨道与喷涂工位，喷涂工位布置在输送轨道上，该输送轨道为径向环状结构，其穿过喷涂工位内，该输送轨道内设有输送链条，输送轨道上滑设有小车，小车与输送链条传动连接，小车的两侧分别设有可转动的三角挂具，该挂具安装有若干个待喷涂的摩托车零部件，本实用新型专利技术结构呈径向环状结构，在竖直面内分为上下两层，下层可上下料，上层可进行喷涂处理，合理的利用了空间，减少了占地面积，更有利于厂房规划，喷涂在摩托车零部件表面的漆膜不停地随着三角挂具旋转流动，能够把涂膜厚度提高一倍以上，且更加均匀，得到饱满光滑的外观，不用担心流挂积边或桔皮漏喷的问题。

A painting line for horizontal rotation of hanger rod of motorcycle parts

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线
本技术涉及一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，属于摩托车零部件涂装领域。
技术介绍
目前，市场上摩托车需要涂装的零部件形状各异，大小不一，品种繁多，为了兼顾效率和产量，现在主要有竖直吊挂流水线和履带链流水线（单件平放地链）这两种方式，其主要的缺点有：1、由于生产线爬坡、转弯或者履带链下半部空载等客观存在，整个工艺布置无实际使用价值的段落多，设备利用率降低；而且生产线布置只能水平面内拐弯折叠，占地面积大，高度方向空间利用率低。2、从质量角度出发，一般希望涂膜厚度厚一些，流平性能好一些，这样能得到饱满，光滑的外观，在影响涂膜外观的流平阶段，现有的喷涂生产方式工件上面的涂膜受重力作用只能朝一个方向流动，容易出现漆膜的积边和流挂，而为了避免积边和流挂现象减少喷涂流量又会产生桔皮，漏喷的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，用于解决现有的喷涂生产线设备利用率降低，生产线布置只能水平面内拐弯折叠，占地面积大和涂膜受重力作用只能朝一个方向流动，容易出现漆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，包括机架，所述机架上设有输送轨道与喷涂工位，所述喷涂工位布置在输送轨道上，其特征在于：该输送轨道为径向环状结构，其穿过喷涂工位内，该输送轨道内设有输送链条，所述输送轨道上滑设有小车，所述小车与输送链条传动连接，所述小车的两侧分别设有可转动的三角挂具，该挂具安装有若干个待喷涂的摩托车零部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，包括机架，所述机架上设有输送轨道与喷涂工位，所述喷涂工位布置在输送轨道上，其特征在于：该输送轨道为径向环状结构，其穿过喷涂工位内，该输送轨道内设有输送链条，所述输送轨道上滑设有小车，所述小车与输送链条传动连接，所述小车的两侧分别设有可转动的三角挂具，该挂具安装有若干个待喷涂的摩托车零部件。


2.根据权利要求1所述的摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，其特征在于：所述输送轨道包括输送导轨与U型限位导轨，所述输送导轨为直线导轨，所述U型限位导轨为半圆弧形导轨，输送导轨与U型限位导轨组合构成径向环状结构。


3.根据权利要求1所述的摩托车零部件挂杆卧式旋转的涂装线，其特征在于：所述小车包括底座与基座，所述基座设在底座上，所述底座设有拨杆，通过拨杆与输送链条传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：白锐，陈欣，李世炎，
申请(专利权)人：东莞市卓鼎机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44