一种车载充电器拔插检测电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电器拔插检测电路，通过所述斜向抵接件的倾斜面与所述连接杠杆抵接，并在所述斜向抵接件滑动过程中继续带动所述连接杠杆以更大的角度转动，在所述斜向抵接件滑动至与所述构造元件接触时，所述连接杠杆带动所述搭接件与所述第一接触销和所述第二接触销抵接，从而使所述电源接头、所述构造元件和所述外接插头连通，在所述外接插头与所述斜向抵接件一起离开所述构造元件时，所述抵接弹簧和所述绝缘块对所述连接杠杆施加作用力，使所述连接杠杆带动所述搭接件远离所述第一接触销和所述第二接触销，从而使电路断电，从而避免了汽车蓄电池亏电。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器拔插检测电路
本技术涉及车载充电
，尤其涉及一种车载充电器拔插检测电路。
技术介绍
目前随着大众数码产品的消费剧增，智能手机、平板电脑、导航仪等数码产品的全面普及，带来了充电器市场的大规模增长，同时随着家庭轿车的普及，为解决行车途中的充电需求，车载充电器就应运而生。现有的车载充电器，通常具备单个或多个USB接口，可以通过连接线对数码产品等小型用电设备充电，车载充电器连接在点烟器上，与汽车蓄电池接电，用户通过插入数据线对电器充电，现有车载充电器在未插入数据线和电器时部分电路也会一直工作，从而导致汽车蓄电池亏电。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载充电器拔插检测电路，旨在解决现有技术中的车载充电器连接在点烟器上，与汽车蓄电池接电，用户通过插入数据线对电器充电，现有车载充电器在未插入数据线和电器时部分电路也会一直工作，从而导致汽车蓄电池亏电的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的一种车载充电器拔插检测电路，包括电路载体、构造元件、外接插头、电源接头和连接组件；所述构造元件与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体的一侧；所述外接插头与所述电路载体滑动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一侧，所述电源接头与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体远离所述外接插头的一侧；所述连接组件包括第一接触销、第二接触销、连接杠杆和抵接部件，所述第一接触销与所述构造元件固定连接，并位于所述构造元件靠近所述电源接头的一侧，所述第二接触销与所述电源接头固定连接，并位于所述电源接头靠近所述第一接触销的一侧，所述连接杠杆与所述电路载体转动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一端；所述抵接部件包括搭接件和斜向抵接件，所述搭接件与所述连接杠杆固定连接，并与所述第一接触销抵接，且与所述第二接触销抵接，所述搭接件位于所述连接杠杆靠近所述电源接头的一侧，所述斜向抵接件与所述电路载体滑动连接，并与所述外接插头抵接，且与所述连接杠杆抵接，所述斜向抵接件位于所述连接杠杆靠近所述外接插头的一端。其中，所述抵接部件还包括滑板，所述滑板与所述电路载体固定连接，并与所述斜向抵接件滑动连接，且位于所述电路载体靠近所述斜向抵接件的一侧。其中，所述抵接部件还包括抵接弹簧，所述抵接弹簧的一端与所述电路载体固定连接，并另一端与所述连接杠杆抵接，且位于所述连接杠杆远离所述搭接件的一端。其中，所述抵接部件还包括绝缘块，所述绝缘块与所述抵接弹簧固定连接，并与所述连接杠杆抵接，且位于所述抵接弹簧靠近所述连接杠杆的一侧。其中，所述构造元件包括反相器芯片A1、电阻R1、电阻R2和电容C1，所述反相器芯片A1的第五端和第六端分别与所述电源接头连接，所述电阻R1的第一端与所述反相器芯片A1的第一端连接；所述电阻R2的第一端与所述反相器芯片A1的第四端连接，所述电阻R2的第二端与所述电阻R1的第二端连接；所述电容C1的第一端与所述反相器芯片A1的第二端连接，所述电容C1的第二端与所述电阻R2的第二端连接。其中，所述构造元件还包括电路开关，所述电路开关的第一端与所述电阻R2的第二端连接，所述电路开关的第二端与所述反相器芯片A1的第六端连接。其中，所述构造元件还包括计数器，所述计数器的第一端与所述电路开关的第二端连接，所述计数器的第二端与所述外接插头连接。本技术的一种车载充电器拔插检测电路，通过所述斜向抵接件的倾斜面与所述连接杠杆抵接，并在所述斜向抵接件滑动过程中继续带动所述连接杠杆以更大的角度转动，在所述斜向抵接件滑动至与所述构造元件接触时，所述连接杠杆带动所述搭接件与所述第一接触销和所述第二接触销抵接，从而使所述电源接头、所述构造元件和所述外接插头连通，在所述外接插头与所述斜向抵接件一起离开所述构造元件时，所述抵接弹簧和所述绝缘块对所述连接杠杆施加作用力，使所述连接杠杆带动所述搭接件远离所述第一接触销和所述第二接触销，从而使电路断电，从而避免了汽车蓄电池亏电。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的连接组件的结构示意图。图2是本技术的抵接部件的结构示意图。图3是本技术的拔插检测电路的电路图。图中：1-电路载体、2-构造元件、3-外接插头、4-电源接头、5-连接组件、21-电路开关、22-计数器、51-第一接触销、52-第二接触销、53-连接杠杆、54-抵接部件、100-车载充电器拔插检测电路、541-搭接件、542-斜向抵接件、543-滑板、544-抵接弹簧、545-绝缘块。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实施方式的第一实施例：请参阅图1和图2，本技术提供了一种车载充电器拔插检测电路100，包括电路载体1、构造元件2、外接插头3、电源接头4和连接组件5；所述构造元件2与所述电路载体1固定连接，并位于所述电路载体1的一侧；所述外接插头3与所述电路载体1滑动连接，并位于所述电路载体1靠近所述构造元件2的一侧，所述电源接头4与所述电路载体1固定连接，并位于所述电路载体1远离所述外接插头3的一侧；所述连接组件5包括第一接触销51、第二接触销52、连接杠杆53和抵接部件54，所述第一接触销51与所述构造元件2固定连接，并位于所述构造元件2靠近所述电源接头4的一侧，所述第二接触销52与所述电源接头4固定连接，并位于所述电源接头4靠近所述第一接触销51的一侧，所述连接杠杆53与所述电路载体1转动连接，并位于所述电路载体1靠近所述构造元件2的一端；所述抵接部件54包括搭接件541和斜向抵接件542，所述搭接件541与所述连接杠杆53固定连接，并与所述第一接触销51抵接，且与所述第二接触销52抵接，所述搭接件541位于所述连接杠杆53靠近所述电源接头4的一侧，所述斜向抵接件542与所述电路载体1滑动连接，并与所述外接插头3抵接，且与所述连接杠杆53抵接，所述斜向抵接件542位于所述连接杠杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器拔插检测电路，其特征在于，包括电路载体、构造元件、外接插头、电源接头和连接组件；/n所述构造元件与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体的一侧；所述外接插头与所述电路载体滑动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一侧，所述电源接头与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体远离所述外接插头的一侧；/n所述连接组件包括第一接触销、第二接触销、连接杠杆和抵接部件，所述第一接触销与所述构造元件固定连接，并位于所述构造元件靠近所述电源接头的一侧，所述第二接触销与所述电源接头固定连接，并位于所述电源接头靠近所述第一接触销的一侧，所述连接杠杆与所述电路载体转动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一端；/n所述抵接部件包括搭接件和斜向抵接件，所述搭接件与所述连接杠杆固定连接，并与所述第一接触销抵接，且与所述第二接触销抵接，所述搭接件位于所述连接杠杆靠近所述电源接头的一侧，所述斜向抵接件与所述电路载体滑动连接，并与所述外接插头抵接，且与所述连接杠杆抵接，所述斜向抵接件位于所述连接杠杆靠近所述外接插头的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器拔插检测电路，其特征在于，包括电路载体、构造元件、外接插头、电源接头和连接组件；
所述构造元件与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体的一侧；所述外接插头与所述电路载体滑动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一侧，所述电源接头与所述电路载体固定连接，并位于所述电路载体远离所述外接插头的一侧；
所述连接组件包括第一接触销、第二接触销、连接杠杆和抵接部件，所述第一接触销与所述构造元件固定连接，并位于所述构造元件靠近所述电源接头的一侧，所述第二接触销与所述电源接头固定连接，并位于所述电源接头靠近所述第一接触销的一侧，所述连接杠杆与所述电路载体转动连接，并位于所述电路载体靠近所述构造元件的一端；
所述抵接部件包括搭接件和斜向抵接件，所述搭接件与所述连接杠杆固定连接，并与所述第一接触销抵接，且与所述第二接触销抵接，所述搭接件位于所述连接杠杆靠近所述电源接头的一侧，所述斜向抵接件与所述电路载体滑动连接，并与所述外接插头抵接，且与所述连接杠杆抵接，所述斜向抵接件位于所述连接杠杆靠近所述外接插头的一端。


2.如权利要求1所述的车载充电器拔插检测电路，其特征在于，
所述抵接部件还包括滑板，所述滑板与所述电路载体固定连接，并与所述斜向抵接件滑动连接，且位于所述电路载体靠近所述斜向抵接件的一侧。


3.如权利要求2所述的车载充电器拔插检测电路，其特征在于，<...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗炜钊，
申请(专利权)人：深圳市金田谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44