一种汽车电子连接器异常的处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车电子连接器异常的处理装置，包括外壳,所述内设有连接腔，所述连接腔内固定设有插座，所述插座上端面设有开口向上的插孔，所述连接腔顶壁上固定设有插头，所述插头下端伸入所述插孔内，所述插座上端面上固定设有固定螺纹块，所述插头上转动设有转动螺纹块，本发明专利技术结构简单，控制简便，将连接器放入装置中，启动装置，即可通过一系列机械动作，实现在连接器异常发热时，自动排查连接器异常原因和简单的处理，可以清理连接器上沉积的灰尘和拧紧插头和插座，自动化程度高，灵敏度好，提高了驾驶安全，能够及时将汽车电控装置的状态正常显示。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子连接器异常的处理装置
本专利技术涉及汽车电子控制相关
，具体为一种汽车电子连接器异常的处理装置。
技术介绍
汽车电子化程度是现代汽车水平的重要标志，许多汽车里都装有大量的微型计算机，可以分为机电结合的汽车电控装置和车载汽车电子控制装置。大部分的汽车电控装置都需要连接在连接器上，再将汽车电控装置的状态显示在屏幕上，提示驾驶员汽车的状态，但连接器也会有异常状态，一般这种要靠驾驶员自己手动判断。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车电子连接器异常的处理装置，克服在在连接器出现异常状态而汽车电控装置的状态不能正常显示在屏幕上的情况。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种汽车电子连接器异常的处理装置，包括外壳,所述内设有连接腔，所述连接腔内固定设有插座，所述插座上端面设有开口向上的插孔，所述连接腔顶壁上固定设有插头，所述插头下端伸入所述插孔内，所述插座上端面上固定设有固定螺纹块，所述插头上转动设有转动螺纹块，所述转动螺纹块内设有开口向下的螺纹腔，所述螺纹腔内的螺纹与所述固定螺纹块螺纹配合，所述螺纹腔顶壁内设有限位腔，所述插头上固定设有位于所述限位腔内的限位块，所述连接腔右端壁内设有传动腔，所述传动腔顶壁内设有驱动腔，所述驱动腔顶壁上固定设有电机，所述电机下端面动力连接有驱动轴，所述驱动腔底壁内设有贯穿所述驱动腔底壁的第一传动轴，所述驱动轴下端设有开口向下的花键滑动腔，所述花键滑动腔内滑动设有花键轴，所述花键轴与所述花键滑动腔顶壁在固定设有花键弹簧，所述第一传动轴上端还设有开口向上的花键槽，所述花键轴下端能够向下移动进入所述花键槽内。优选地，所述第一传动轴下端伸入所述传动腔内，所述第一传动轴上固定设有位于所述传动腔内的第一皮带轮，所述第一传动轴上固定设有位于所述第一皮带轮下方的离心轮，所述离心轮外表面上设有开口向远离所述第一传动轴一侧的离心滑动腔，所述离心滑动腔内滑动设有离心滑块，所述离心滑块与所述离心滑动腔靠近所述第一传动轴一侧端壁之间固定设有离心弹簧，所述传动腔左端壁内滑动设有贯穿所述传动腔左端壁的移动柱，所述移动柱右端固定设有压板，所述压板与所述离心轮抵接，所述压板与所述传动腔左端壁之间固定设有移动复位弹簧，所述移动柱左端伸入所述连接腔内，所述移动柱上转动设有位于所述连接腔内的且贯穿所述所述移动柱的摩擦轮轴，所述摩擦轮轴上端管道或是有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过第一皮带传动连接，所述摩擦轮轴下端固定设有摩擦轮。优选地，所述连接腔前后端内均设有连通所述传动腔的夹紧腔，所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁内滑动设有贯穿所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁的螺纹套，所述螺纹套靠近所述插头一端固定设有顶板，所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁内还滑动设有贯穿所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁的导向杆，所述导向杆靠近所述插头一端与所述顶板固定连接，所述夹紧腔远离所述插头一侧端壁上转动设有螺纹轴，所述螺纹轴靠近所述插头一端与所述螺纹套螺纹连接，所述螺纹轴上固定设有第三皮带轮，所述传动腔前后端壁之间转动设有转动轴，所述转动轴,前后侧均固定设有第四皮带轮，所述第四皮带轮与所述第三皮带轮通过第二皮带传动连接，所述转动轴上摩擦连接有第一锥齿轮，所述第一传动轴下端固定设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。优选地，所述连接腔顶壁内设有提升腔，所述提升腔内滑动设有提升板，所述提升板下端面上固定设有左右两个齿条，所述提升腔左右端壁之间转动设有提升转轴，所述提升转轴上固定设有左右两个提升齿轮，所述提升齿轮与所述齿条啮合，所述提升腔右端壁内设有联动腔，所述提升转轴右端伸入所述联动腔内，所述驱动腔左端壁内转动设有贯穿所述驱动腔左端壁的第二传动轴，所述第二传动轴右端固定设有第三锥齿轮，所述第一传动轴上固定设有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第二传动轴左端伸入所述联动腔内，所述第二传动轴左端设有开口向左的矩形柱滑动腔，所述矩形柱滑动腔内滑动设有矩形柱，所述矩形柱与所述矩形柱滑动腔右端壁之间固定设有矩形柱弹簧，所述提升转轴右端设有开口向右的矩形槽，所述矩形槽左端壁上固定设有第一电磁铁。优选地，所述插座上滑动设有前后两个夹紧块，所述夹紧块上设有设有开口向上的T形滑槽，所述T形滑槽内滑动设有提升滑块，所述提升板下端面上固定设有前后两个工程所述提升腔底壁的提升杆，所述提升杆下端伸入所述连接腔内，所述提升杆下端与所述提升滑块固定连接。优选地，所述连接腔顶壁内设有开口向下的膨胀腔，所述膨胀腔底部固定设有导热板，所述膨胀腔内滑动设有膨胀滑块，所述膨胀滑块上端固定连接有拉绳，所述花键轴上转动设有连接板，所述拉绳与所述连接板上端面固定连接，所述连接腔左端壁内设有连通所述连接腔与外部的通气口，所述连接腔左端壁上固定设有与所述通气口连通的喷气泵，所述前侧夹紧块后端固定设有第二电磁铁，所述后侧夹紧块前端固定设有铁块。本专利技术的有益效果：本专利技术结构简单，控制简便，将连接器放入装置中，启动装置，即可通过一系列机械动作，实现在连接器异常发热时，自动排查连接器异常原因和简单的处理，可以清理连接器上沉积的灰尘和拧紧插头和插座，自动化程度高，灵敏度好，提高了驾驶安全，能够及时将汽车电控装置的状态正常显示。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一种汽车电子连接器异常的处理装置的结构示意图；图2是本专利技术图1中A-A面的剖面示意图；图3是本专利技术图1中B-B面的局部剖面示意图；图4是本专利技术图1中C处放大示意图；图5是本专利技术图1中D处放大示意图；图6是本专利技术图1中E处放大示意图。下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-6所述的一种汽车电子连接器异常的处理装置，包括外壳10,所述内设有连接腔14，所述连接腔14内固定设有插座20，所述插座20上端面设有开口向上的插孔31，所述连接腔14顶壁上固定设有插头32，所述插头32下端伸入所述插孔31内，所述插座20上端面上固定设有固定螺纹块19，所述插头32上转动设有转动螺纹块18，所述转动螺纹块18内设有开口向下的螺纹腔37，所述螺纹腔37内的螺纹与所述固定螺纹块19螺纹配合，所述螺纹腔37顶壁内设有限位腔40，所述插头32上固定设有位于所述限位腔40内的限位块17，所述连接腔14右端壁内设有传动腔47，所述传动腔47顶壁内设有驱动腔28，所述驱动腔28顶壁上固定设有电机29，所述电机29下端面动力连接有驱动轴30，所述驱动腔28底壁内设有贯穿所述驱动腔28底壁的第一传动轴42，所述驱动轴30下端设有开口向下的花键滑动腔61，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子连接器异常的处理装置，包括外壳,其特征在于：所述内设有连接腔，所述连接腔内固定设有插座，所述插座上端面设有开口向上的插孔，所述连接腔顶壁上固定设有插头，所述插头下端伸入所述插孔内，所述插座上端面上固定设有固定螺纹块，所述插头上转动设有转动螺纹块，所述转动螺纹块内设有开口向下的螺纹腔，所述螺纹腔内的螺纹与所述固定螺纹块螺纹配合，所述螺纹腔顶壁内设有限位腔，所述插头上固定设有位于所述限位腔内的限位块，所述连接腔右端壁内设有传动腔，所述传动腔顶壁内设有驱动腔，所述驱动腔顶壁上固定设有电机，所述电机下端面动力连接有驱动轴，所述驱动腔底壁内设有贯穿所述驱动腔底壁的第一传动轴，所述驱动轴下端设有开口向下的花键滑动腔，所述花键滑动腔内滑动设有花键轴，所述花键轴与所述花键滑动腔顶壁在固定设有花键弹簧，所述第一传动轴上端还设有开口向上的花键槽，所述花键轴下端能够向下移动进入所述花键槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子连接器异常的处理装置，包括外壳,其特征在于：所述内设有连接腔，所述连接腔内固定设有插座，所述插座上端面设有开口向上的插孔，所述连接腔顶壁上固定设有插头，所述插头下端伸入所述插孔内，所述插座上端面上固定设有固定螺纹块，所述插头上转动设有转动螺纹块，所述转动螺纹块内设有开口向下的螺纹腔，所述螺纹腔内的螺纹与所述固定螺纹块螺纹配合，所述螺纹腔顶壁内设有限位腔，所述插头上固定设有位于所述限位腔内的限位块，所述连接腔右端壁内设有传动腔，所述传动腔顶壁内设有驱动腔，所述驱动腔顶壁上固定设有电机，所述电机下端面动力连接有驱动轴，所述驱动腔底壁内设有贯穿所述驱动腔底壁的第一传动轴，所述驱动轴下端设有开口向下的花键滑动腔，所述花键滑动腔内滑动设有花键轴，所述花键轴与所述花键滑动腔顶壁在固定设有花键弹簧，所述第一传动轴上端还设有开口向上的花键槽，所述花键轴下端能够向下移动进入所述花键槽内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器异常的处理装置，其特征在于：所述第一传动轴下端伸入所述传动腔内，所述第一传动轴上固定设有位于所述传动腔内的第一皮带轮，所述第一传动轴上固定设有位于所述第一皮带轮下方的离心轮，所述离心轮外表面上设有开口向远离所述第一传动轴一侧的离心滑动腔，所述离心滑动腔内滑动设有离心滑块，所述离心滑块与所述离心滑动腔靠近所述第一传动轴一侧端壁之间固定设有离心弹簧，所述传动腔左端壁内滑动设有贯穿所述传动腔左端壁的移动柱，所述移动柱右端固定设有压板，所述压板与所述离心轮抵接，所述压板与所述传动腔左端壁之间固定设有移动复位弹簧，所述移动柱左端伸入所述连接腔内，所述移动柱上转动设有位于所述连接腔内的且贯穿所述所述移动柱的摩擦轮轴，所述摩擦轮轴上端管道或是有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过第一皮带传动连接，所述摩擦轮轴下端固定设有摩擦轮。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器异常的处理装置，其特征在于：所述连接腔前后端内均设有连通所述传动腔的夹紧腔，所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁内滑动设有贯穿所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁的螺纹套，所述螺纹套靠近所述插头一端固定设有顶板，所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁内还滑动设有贯穿所述夹紧腔靠近所述插头一侧端壁的导向杆，所述导向杆靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：史新喆，
申请(专利权)人：青田金程汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33