一种通用飞机隐藏式指点信标天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用飞机隐藏式指点信标天线，用于通用飞机的指点信标导航，主要包括安装在飞机机腹内并与飞机的水平轴面平行的指点信标天线本体，所述指点信标天线本体与设置在机腹内的指点信标接收机信号连接，所述信标天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，信标天线本体通过同轴电缆与所述指点信标接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及水平设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接；所述铁氧体包括呈倒L形一体式设置的第一连接部和第二连接部，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体的第二连接部电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机隐藏式指点信标天线
本技术属于通用飞机指点信标导航系统
，具体涉及一种通用飞机隐藏式指点信标天线。
技术介绍
指点信标导航系统是飞机仪表着陆系统中的一个重要子系统，用于航空进近和着陆导航。指点信标导航系统为飞行员提供在已经建立飞至目的地（如跑道）的航线中确定位置，指点信标系统主要由指点信标接收机和天线组成。其中，指点信标接收机用来接收地面指点信标台站发来的信号、经过天线，到达接收机后通过处理向飞行员提供视觉和听觉指示。天线一般都安装在机腹上。目前，通用飞机指点信标天线绝大部分都是外露式的，外露式的天线会影响飞机的气动外形，进而影响飞机的气动性能；其次，外露式的天线在使用过程中有被刮碰和弯折的风险，进而需要对损伤的天线进行更换；最后，外露式的天线经过长年累月的暴露，容易形成漆面的损坏，进而影响其接收效果，影响接收信号。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种价格低廉、不易损伤、无需定期维护和保养的通用飞机隐藏式指点信标天线。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，一种通用飞机隐藏式指点信标天线，用于通用飞机的指点信标导航，主要包括安装在飞机机腹内并与飞机的水平轴面平行的指点信标天线本体，所述指点信标天线本体与设置在机腹内的指点信标接收机信号连接，所述信标天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，信标天线本体通过同轴电缆与所述指点信标接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及水平设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接。进一步地，所述第一铜箔胶带和第二铜箔胶带均包括由下到上依次顺序设置的离型层、第一导电层、聚苯乙烯层、第二导电层和铜箔基材层，所述聚苯乙烯层上横向设置有若干个矩形通孔，所述第一导电层通过该矩形通孔与所述第二导电层连接。进一步地，所述铁氧体包括呈倒L形一体式设置的第一连接部和第二连接部，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体的第二连接部电性连接。进一步地，所述第一铜箔胶带及第二铜箔胶带均为宽度为长度为32~35英寸，宽度为0.5英寸的矩形结构。本技术的有益技术效果在于：本技术通过将天线隐藏在通用飞机机腹内部，从而使得天线不易损伤，而且无需定期进行维护和保养，从而降低飞机维护成本，通过利用铜箔胶带和铁氧体做成偶极指点信标导航天线，通过同轴电缆连接到飞机上的指点信标接收机，完成通用飞机指点信标导航功能；有效降低了指点信标导航天线的成本，提高飞机的气动外形平整度和美观性，解决了外露式天线需要打孔安装和降低日常使用时被弯折碰伤的概率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术所述导航天线本体的安装结构示意图；图3为本技术所述铜箔胶带的结构示意图。具体实施方式为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本技术的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。在本技术的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-3所示，本技术所述的一种通用飞机隐藏式指点信标天线，用于通用飞机的指点信标导航，主要包括安装在飞机机腹内并与飞机的水平轴面平行的指点信标天线本体1，所述指点信标天线本体1与设置在机腹内的指点信标接收机信号连接，所述信标天线本体1主要包括偶极天线2和同轴电缆3，信标天线本体1通过同轴电缆3与所述指点信标接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线2包括铁氧体4及水平设置在铁氧体4两侧的第一铜箔胶带5和第二铜箔胶带6，第一铜箔胶带5及第二铜箔胶带6均为宽度为长度为32~35英寸，宽度为0.5英寸的矩形结构，所述第一铜箔胶带5通过导线与铁氧体4电性连接，所述第二铜箔胶带6通过导线与同轴电缆3电性连接。所述铁氧体4包括呈倒L形一体式设置的第一连接部41和第二连接部42，所述第一铜箔胶带5通过导线与铁氧体4的第二连接部42电性连接。参照图3所示，所述第一铜箔胶带5和第二铜箔胶带6均包括由下到上依次顺序设置的离型层7、第一导电层8、聚苯乙烯层9、第二导电层10和铜箔基材层11，所述聚苯乙烯层9上横向设置有若干个矩形通孔12，所述第一导电层8通过该矩形通孔12与所述第二导电层10连接。本技术通过将天线隐藏在通用飞机机腹内部，从而使得天线不易损伤，而且无需定期进行维护和保养，从而降低飞机维护成本，通过利用铜箔胶带和铁氧体做成偶极指点信标导航天线，通过同轴电缆连接到飞机上的指点信标接收机，完成通用飞机指点信标导航功能；有效降低了指点信标导航天线的成本，提高飞机的气动外形平整度和美观性，解决了外露式天线需要打孔安装和降低日常使用时被弯折碰伤的概率。在安装时隐藏式指点信标天线必须尽可能与飞机的水平轴面平行安装，尽可能安装在机腹，并且尽可能的远离金属，隐藏式指点信标天线不得被碳纤维、金属丝网或其它对射频不透明的材料所覆盖。本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用飞机隐藏式指点信标天线，用于通用飞机的指点信标导航，主要包括安装在飞机机腹内并与飞机的水平轴面平行的指点信标天线本体，所述指点信标天线本体与设置在机腹内的指点信标接收机信号连接，其特征在于：所述信标天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，信标天线本体通过同轴电缆与所述指点信标接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及水平设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用飞机隐藏式指点信标天线，用于通用飞机的指点信标导航，主要包括安装在飞机机腹内并与飞机的水平轴面平行的指点信标天线本体，所述指点信标天线本体与设置在机腹内的指点信标接收机信号连接，其特征在于：所述信标天线本体主要包括偶极天线和同轴电缆，信标天线本体通过同轴电缆与所述指点信标接收机信号连接以进行信号传输，所述偶极天线包括铁氧体及水平设置在铁氧体两侧的第一铜箔胶带和第二铜箔胶带，所述第一铜箔胶带通过导线与铁氧体电性连接，所述第二铜箔胶带通过导线与同轴电缆电性连接。


2.根据权利要求1所述的通用飞机隐藏式指点信标天线，其特征在于：所述第一铜箔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄平，吴淞，刘昌昌，谢恺，龚地灵，
申请(专利权)人：浙江中航通飞研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33