一种便于接线的火车断路器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于接线的火车断路器，包括火车断路器本体和防尘盖外壳，所述火车断路器本体上侧电性连接有接线组件，且火车断路器本体外壁上固定有凸块，所述凸块内开设有第二限位槽，且第二限位槽内卡合连接有U形板，所述防尘盖外壳内开设有存储槽，且存储槽内部上侧固定有固定板，同时固定板下侧固定有弹簧轴，同时弹簧轴下侧固定有U形板。该便于接线的火车断路器，设置有接线组件，接线组件中的第二夹线板在螺栓的辅助作用下可对连接线进行固定，并且在连接线需要更换时，只需要第二夹线板向前移动，连接线与第一夹线板和第二夹线板分离，就可以对连接线进行处理，操作简单，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于接线的火车断路器
本技术涉及火车断路器
，具体为一种便于接线的火车断路器。
技术介绍
火车断路器是一种能接通、承载以及分断正常电路条件下的电流，也能在规定的非正常电路条件下接通、承载一定时间和分断电流的机械开关电器，火车断路器用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等。现有的火车断路器在接线时，需要将线缠绕在接线板上，然后通过螺栓进行固定，如遇见线路故障需要重新连接时操作复杂，费时费力，并且线路接口处直接与外部接触，未进行保护，粉尘直接进入线路连接口内部，影响接线质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于接线的火车断路器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的火车断路器在接线时，需要将线缠绕在接线板上，然后通过螺栓进行固定，如遇见线路故障需要重新连接时操作复杂，费时费力，并且线路接口处直接与外部接触，未进行保护，粉尘直接进入线路连接口内部，影响接线质量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于接线的火车断路器，包括火车断路器本体和防尘盖外壳，所述火车断路器本体上侧电性连接有接线组件，且火车断路器本体外壁上固定有凸块，所述凸块内开设有第二限位槽，且第二限位槽内卡合连接有U形板，所述防尘盖外壳内开设有存储槽，且存储槽内部上侧固定有固定板，同时固定板下侧固定有弹簧轴，同时弹簧轴下侧固定有U形板。优选的，所述接线组件包括接线箱、接线槽、进线口、第一夹线板、第二夹线板、滑道、连接件和螺栓，所述接线箱内设置有接线槽，且接线槽和防尘盖外壳上侧均开设有进线口,同时接线槽内部后侧固定有第一夹线板，所述第一夹线板前侧设置有第二夹线板，且第二夹线板上侧前侧固定有连接件，所同时第二夹线板滑动连接有滑道，所述连接件转动连接有螺栓，且螺栓螺纹连接有接线槽。优选的，所述接线箱上侧开设有第一限位槽，且第一限位槽内卡合连接有限位块，所述限位块上侧固定有圆形固定板，且圆形固定板内壁上固定有海绵垫。优选的，所述滑道与连接件构成滑动结构。所述滑道与分干板构成滑动机构。优选的，所述圆形固定板通过限位块与第一限位槽构成拆卸安装结构。优选的所述固定板通过弹簧轴与U形板构成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于接线的火车断路器，（1）设置有接线组件，接线组件中的第二夹线板在螺栓的辅助作用下可对连接线进行固定，并且在连接线需要更换时，只需要第二夹线板向前移动，连接线与第一夹线板和第二夹线板分离，就可以对连接线进行处理，操作简单，省时省力；（2）设置有防尘盖外壳和圆形固定板，圆形固定板内的海绵垫对连接线进行包裹，这样避免粉尘通过圆形固定板与连接线之间的缝隙进入进线口内部，影响通电质量，防尘盖外壳的设置可起到防尘的作用，同样也可对接线组件进行保护的作用。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术第一夹线板在接线槽内分布结构示意图；图3为本技术图1中A处放大构示意图；图4为本技术图1中B处放大构示意图。图中：1、火车断路器本体；2、接线组件；3、接线箱；4、接线槽；5、进线口；6、第一夹线板；7、第二夹线板；8、滑道；9、连接件；10、螺栓；11、第一限位槽；12、限位块；13、圆形固定板；14、海绵垫；15、防尘盖外壳；16、固定板；17、弹簧轴；18、U形板；19、第二限位槽；20、凸块；21、存储槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于接线的火车断路器，如图1、图3和图4所示，火车断路器本体1上侧电性连接有接线组件2，且火车断路器本体1外壁上固定有凸块20，接线组件2包括接线箱3、接线槽4、进线口5、第一夹线板6、第二夹线板7、滑道8、连接件9和螺栓10，接线箱3内设置有接线槽4，且接线槽4上侧开设有进线口5,同时接线槽4内部后侧固定有第一夹线板6，第一夹线板6前侧设置有第二夹线板7，且第二夹线板7上侧前侧固定有连接件9，同时第二夹线板7滑动连接有滑道8，连接件9转动连接有螺栓10，且螺栓10螺纹连接有接线槽4，滑道8与连接件9构成滑动结构，在螺栓10的辅助作用下通过连接件9带动第二夹线板7向后进行移动，第二夹线板7在滑道8的辅助作用下向后进行移动，最后将连接线固定在第一夹线板6和第二夹线板7之间，确保接线质量，接线箱3上侧开设有第一限位槽11，且第一限位槽11内卡合连接有限位块12，限位块12上侧固定有圆形固定板13，且圆形固定板13内壁上固定有海绵垫14，海绵垫14将圆形固定板13进行填充密封，海绵垫14之间设置有接线口，当圆形固定板13内未放置连接线时也可起到防尘的作用，如需对圆形固定板13进行更换时。如图1和图2所示，凸块20内开设有第二限位槽19，且第二限位槽19内卡合连接有U形板18，圆形固定板13通过限位块12与第一限位槽11构成拆卸安装结构，人为向上拉动圆形固定板13，圆形固定板13下侧的限位块12从第一限位槽11中分离，限位块12从连接线上拔出，这样就可对其进行更换，操作简单，便捷，防尘盖外壳15内开设有存储槽21，且存储槽21内部上侧固定有固定板16，同时固定板16下侧固定有弹簧轴17，同时弹簧轴17下侧固定有U形板18，固定板16通过弹簧轴17与U形板18构成伸缩结构，U形板18在弹簧轴17的辅助作用下向下进行移动，最后将U形板18下侧镶嵌在第二限位槽19中，这样操作便于后期对防尘盖外壳15内的接线组件2进行操作，便于对连接线进行接线或者拆卸，操作简单，便捷，并且还可以对接线组件2进行保护和防尘。工作原理：在使用该便于接线的火车断路器时，接通外部电源，将连接线贯穿圆形固定板13内的海绵垫14和防尘盖外壳15上的进线口5，将圆形固定板13下侧的限位块12卡合在第一限位槽11中，将连接线贯穿接线槽4上侧的进线口5中，并将连接线放置在第一夹线板6和第二夹线板7之间，人为旋转螺栓10，螺栓10转动带动连接件9向后进行移动，连接件9向后进行，在滑道8的辅助作用下第二夹线板7向后进行移动，最后将连接线固定在第一夹线板6和第二夹线板7之间，这样接线完成，人为将防尘盖外壳15放置在火车断路器本体1上侧，人为拉动U形板18，U形板18在弹簧轴17的辅助作用下向下进行移动，最后将U形板18卡合在第二限位槽19内部，因弹簧轴17自身弹力，将防尘盖外壳15固定在火车断路器本体1上侧，这样操作便于后期对接线组件2进行操作接线，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于接线的火车断路器，包括火车断路器本体（1）和防尘盖外壳（15），其特征在于：所述火车断路器本体（1）上侧电性连接有接线组件（2），且火车断路器本体（1）外壁上固定有凸块（20），所述凸块（20）内开设有第二限位槽（19），且第二限位槽（19）内卡合连接有U形板（18），所述防尘盖外壳（15）内开设有存储槽（21），且存储槽（21）内部上侧固定有固定板（16），同时固定板（16）下侧固定有弹簧轴（17），同时弹簧轴（17）下侧固定有U形板（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于接线的火车断路器，包括火车断路器本体（1）和防尘盖外壳（15），其特征在于：所述火车断路器本体（1）上侧电性连接有接线组件（2），且火车断路器本体（1）外壁上固定有凸块（20），所述凸块（20）内开设有第二限位槽（19），且第二限位槽（19）内卡合连接有U形板（18），所述防尘盖外壳（15）内开设有存储槽（21），且存储槽（21）内部上侧固定有固定板（16），同时固定板（16）下侧固定有弹簧轴（17），同时弹簧轴（17）下侧固定有U形板（18）。


2.根据权利要求1所述的一种便于接线的火车断路器，其特征在于：所述接线组件（2）包括接线箱（3）、接线槽（4）、进线口（5）、第一夹线板（6）、第二夹线板（7）、滑道（8）、连接件（9）和螺栓（10），所述接线箱（3）内设置有接线槽（4），且接线槽（4）上侧开设有进线口（5）,同时接线槽（4）内部后侧固定有第一夹线板（6），所述第一夹线板（6）前侧设置有第二夹线板（7），且第二夹线板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，张菊英，王金良，王蓉，
申请(专利权)人：嘉兴市加控电气设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33