一种应用于车厢电器系统的智能塑壳断路器技术方案

本实用新型专利技术实施例提供了应用于车厢电器系统的智能塑壳断路器，包括存储有控制程序且内置时间控制器的单片机、电流采样模块、断路器闭合位置信号模块、脱扣机构，电流采样模块包括电流互感器以及依次连接的采样电阻R、积分单元、滤波单元、放大器N，电流互感器的二次侧两个输出端分别连接采样电阻R的两端；电流采样电路包括分别输出第一基准电压、第二基准电压的第一基准电压源、第二基准电压源以及第一电阻R、第三电阻R；放大器N为差分放大器N，可有效抑制电流互感器输出信号中耦合噪声的干扰，提高电流采样精度，提高检测的准确性。提高检测的准确性。提高检测的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车厢电器系统的智能塑壳断路器


[0001]本技术涉及断路器
，特别是涉及应用于车厢电器系统的智能塑壳断路器。

技术介绍

[0002]断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。既可以手动开关电流，又能在断路器所在的电路发生异常时自动切断电路，具有广泛的应用。
[0003]在火车上，就设置有大量的断路器来给火车的安全运行提供保障，且现阶段多采用智能断路器。智能断路器的电流采样端多采用电流感应性能比较线性的电流互感器，其中枢部件是电子脱扣器，承担智能断路器的各种保护、报警、显示与控制功能，电子脱扣器的信号通常取自套在母线上的电流互感器的二次输出侧，其感应的二次电流输出与一次母线电流的微分成正比，再通过后级电路的调理和AD转换，进一步转化成数字信号，由后续的单片机进行接收，再判断是否需要断开回路。
[0004]但是，在电流采样的过程中，电流互感器的一次侧出现小电流时，感应出来的信号比较微弱，容易受到电流互感器二次输出线上的耦合噪声的干扰，该类干扰一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车厢电器系统的智能塑壳断路器，包括存储有控制程序且内置时间控制器的单片机(1)、电流采样模块(2)、断路器闭合位置信号模块(3)、脱扣机构(4)，其特征在于，所述电流采样模块(2)包括与单片机(1)耦接的电流采样电路(21)；所述断路器闭合位置信号模块(3)的输出端连接单片机(1)，所述脱扣机构(4)的输入端连接单片机(1)；所述电流采样模块(2)包括电流互感器22以及依次连接的采样电阻R2、积分单元、滤波单元、放大器N2，所述电流互感器22的二次侧两个输出端分别连接所述采样电阻R2的两端；所述电流采样电路(21)包括分别输出第一基准电压、第二基准电压的第一基准电压源、第二基准电压源以及第一电阻R1、第三电阻R3；第一基准电压与第二基准电压的极性相反而幅值相等；第一电阻R1、第三电阻R3分别接于所述采样电阻R2的两端，从而构成由第一电阻R1、采样电阻R2、第三电阻R3串联而成的串联电路；所述串联电路的两端分别连接第一基准电压源的输出端、第二基准电压源的输出端；所述放大器N2为差分放大器N2。2.如权利要求1所述的智能塑壳断路器，其特征在于，第一电阻R1和第三电阻R3的阻值基本相等且远大于所述电流互感器22的二次侧内阻，所述采样电阻R2的阻值远大于第一电阻R1和第三电阻R3的阻值，第一基准电压与第二基准电压的幅值大于等于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王聪，
申请(专利权)人：嘉兴市加控电气设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：