一种新型铁路变压器器身的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型铁路变压器器身的支撑装置，包括稳定底板和导热板，稳定底板顶端的四个边角处均通过设有的橡胶桩与导热板固定连接，导热板顶端的中部开设有矩形槽，矩形槽的两侧均设有与导热板固定连接的安装板，导热板底端的中部固定多个等距的导热片，导热板顶端的一侧固定安装有两个第一自锁伸缩杆，两个第一自锁伸缩杆的伸缩端均与设有的右卡框的底端滑动连接，本实用新型专利技术的有益效果是通过设有的稳定底板、连接耳、地脚螺栓和安装板，替代传统打地基的方式，便于快速支撑安装整个变压器器身，降低安装强度，提高安全效率，使用方便，同时通过右卡框和左卡框之间的限位固定，提高器身安装的稳定性，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路变压器器身的支撑装置
本技术涉及一种支撑装置，特别涉及一种新型铁路变压器器身的支撑装置。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等。铁路变压器属于变压器的一种，现有的技术中，安装铁路变压器通常采用打地基的方式，再将变压器的器身安装到地基上，这样做不仅仅增加安装的劳动强度，降低安装效率，同时由于地基材料大都是混凝土制作，导致其导热性较差，使得变压器器身的底部热量聚集，影响变压器的使用性能，为此，提供一种新型铁路变压器器身的支撑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型铁路变压器器身的支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的安装强度高和导热性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型铁路变压器器身的支撑装置，包括稳定底板和导热板，所述稳定底板顶端的四个边角处均通过设有的橡胶桩与导热板固定连接，所述导热板顶端的中部开设有矩形槽，所述矩形槽的两侧均设有与导热板固定连接的安装板，所述导热板底端的中部固定多个等距的导热片，所述导热板顶端的一侧固定安装有两个第一自锁伸缩杆，两个所述第一自锁伸缩杆的伸缩端均与设有的右卡框的底端滑动连接，所述导热板顶端的另一侧固定安装有两个第二自锁伸缩杆，两个所述第二自锁伸缩杆的伸缩端均与设有的左卡框的底端滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述左卡框的两端端口处均通过磁性块与右卡框的两端端口处磁性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形槽的顶部边缘处固定设有防水胶条。作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形槽内部的表面处开设有多个矩阵式分布的散热孔。作为本技术的一种优选技术方案，相邻的两个所述导热片之间固定设有两个对称的挡板。作为本技术的一种优选技术方案，所述稳定底板正面的中部和背面的中部均安装有连接耳，两个所述连接耳的中部均贯穿连接有地脚螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术一种新型铁路变压器器身的支撑装置，通过设有的导热板、散热孔和导热片，便于加快器身底部的散热速率，避免变压器器身底部热量的聚集，提高变压器的使用性能。2.本技术一种新型铁路变压器器身的支撑装置，通过设有的稳定底板、连接耳、地脚螺栓和安装板，替代传统打地基的方式，便于快速支撑安装整个变压器器身，降低安装强度，提高安全效率，使用方便，同时通过右卡框和左卡框之间的限位固定，提高器身安装的稳定性，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术导热板的结构示意图；图3为本技术导热片和挡板的结构示意图。图中：1、稳定底板；2、导热板；3、连接耳；4、地脚螺栓；5、第一自锁伸缩杆；6、右卡框；7、左卡框；8、磁性块；9、第二自锁伸缩杆；10、橡胶桩；11、导热片；12、挡板；13、安装板；14、矩形槽；15、散热孔；16、防水胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种新型铁路变压器器身的支撑装置的技术方案：根据图1-3所示，包括稳定底板1和导热板2，稳定底板1顶端的四个边角处均通过设有的橡胶桩10与导热板2固定连接，导热板2顶端的中部开设有矩形槽14，矩形槽14的两侧均设有与导热板2固定连接的安装板13，导热板2底端的中部固定多个等距的导热片11，导热板2顶端的一侧固定安装有两个第一自锁伸缩杆5，两个第一自锁伸缩杆5的伸缩端均与设有的右卡框6的底端滑动连接，导热板2顶端的另一侧固定安装有两个第二自锁伸缩杆9，两个第二自锁伸缩杆9的伸缩端均与设有的左卡框7的底端滑动连接。根据图1和图2所示，左卡框7的两端端口处均通过磁性块8与右卡框6的两端端口处磁性连接，便于右卡框6和左卡框7形成卡圈，对变压器的器身进行限位固定，提高器身安装的稳定性，实用性强，矩形槽14的顶部边缘处固定设有防水胶条16，提高防水性，防止矩形槽14的内部进水，矩形槽14内部的表面处开设有多个矩阵式分布的散热孔15，提高器身底部的导热性，相邻的两个导热片11之间固定设有两个对称的挡板12，两个挡板12同相邻的两个导热片11形成封闭结构，便于放置硅脂等散热剂，提高导热性，稳定底板1正面的中部和背面的中部均安装有连接耳3，两个连接耳3的中部均贯穿连接有地脚螺栓4，提高与地面的连接力，同时安装方便。具体使用时，本技术一种新型铁路变压器器身的支撑装置，通过地脚螺栓4将稳定底板1安装到地面处，紧接着通过吊运的方式将变压器器身嵌设到矩形槽14的内部，调整变压器器身使得安装板13与器身表面的孔位对应，通过紧固螺栓进行限位，同时通过滑动连接有右卡框6和左卡框7，使得右卡框6和左卡框7之间通过磁性块8磁性连接，接着调节第一自锁伸缩杆5和第二自锁伸缩杆9，使得右卡框6和左卡框7能够稳定的卡住变压器器身，提高稳定性，两个挡板12同相邻的两个导热片11形成封闭结构，通过放置硅脂等散热剂进入，提高导热片11的导热性，当变压器运作时，器身底部的热量通过散热孔15传递到导热片11处，再通过导热片11将热量传递到外界，大大提高了变压器器身底部的散热速率，避免变压器器身底部热量的聚集，提高变压器的使用性能。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型铁路变压器器身的支撑装置，包括稳定底板(1)和导热板(2)，其特征在于，所述稳定底板(1)顶端的四个边角处均通过设有的橡胶桩(10)与导热板(2)固定连接，所述导热板(2)顶端的中部开设有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)的两侧均设有与导热板(2)固定连接的安装板(13)，所述导热板(2)底端的中部固定多个等距的导热片(11)，所述导热板(2)顶端的一侧固定安装有两个第一自锁伸缩杆(5)，两个所述第一自锁伸缩杆(5)的伸缩端均与设有的右卡框(6)的底端滑动连接，所述导热板(2)顶端的另一侧固定安装有两个第二自锁伸缩杆(9)，两个所述第二自锁伸缩杆(9)的伸缩端均与设有的左卡框(7)的底端滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路变压器器身的支撑装置，包括稳定底板(1)和导热板(2)，其特征在于，所述稳定底板(1)顶端的四个边角处均通过设有的橡胶桩(10)与导热板(2)固定连接，所述导热板(2)顶端的中部开设有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)的两侧均设有与导热板(2)固定连接的安装板(13)，所述导热板(2)底端的中部固定多个等距的导热片(11)，所述导热板(2)顶端的一侧固定安装有两个第一自锁伸缩杆(5)，两个所述第一自锁伸缩杆(5)的伸缩端均与设有的右卡框(6)的底端滑动连接，所述导热板(2)顶端的另一侧固定安装有两个第二自锁伸缩杆(9)，两个所述第二自锁伸缩杆(9)的伸缩端均与设有的左卡框(7)的底端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型铁路变压器器身的支撑装置，其特征在于：所述左卡框(7)的两端端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福川，赵月钦，李晓辉，顿玉簪，孙博，路林地，
申请(专利权)人：河北冀胜轨道科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13