一种桥梁限高装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种桥梁限高装置，其结构包括基桩、限高杆、预警结构，限高杆的两端底部分别连接有基桩，限高杆前方设有预警结构，预警结构包括水平轨道、滑块、推动结构、固定块、滑套、移动杆，移动杆设在限高杆前方，移动杆两侧分别套设有滑套，滑套与推动结构相连接，推动结构连接在限高杆与固定块之间，水平轨道设在推动结构下方并连接在限高杆与固定块之间，水平轨道内设有滑块，滑块与移动杆底部相连接，本发明专利技术的有益效果是：通过在限高杆前方设置一个可移动的移动杆，能够对没有意识的超高车辆的司机进行提醒，减少事故的发生，且通过缓冲结构能够在移动杆复位时进行进行缓冲，避免冲击对设备造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁限高装置
本专利技术涉及桥梁设备领域，具体地说是一种桥梁限高装置。
技术介绍
在道路桥梁以及隧洞等需限制车辆高度场所的进出口处常常要设置车辆限高栏，这种车辆限高栏大都为限制特定高度而设计制造，能够有效地提高车辆流通效率和质量，避免交通事故。在车辆行驶中，经常出现司机没注意到限高杆直接向前冲撞到限高杆后人员受伤的情况，导致交通堵塞。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁限高装置。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种桥梁限高装置，其结构包括基桩、限高杆、预警结构，所述限高杆的两端底部分别连接有基桩，所述限高杆前方设有预警结构，所述预警结构包括水平轨道、滑块、推动结构、固定块、滑套、移动杆，所述移动杆设在限高杆前方，所述移动杆两侧分别套设有滑套，所述滑套与推动结构相连接，所述推动结构连接在限高杆与固定块之间，所述水平轨道设在推动结构下方并连接在限高杆与固定块之间，所述水平轨道内设有滑块，所述滑块与移动杆底部相连接。作为优化，所述推动结构包括推动块、斜滑轨、缓冲结构，所述斜滑轨连接在限高杆与固定块之间，所述斜滑轨内设有推动块，所述推动块与滑套相连接，所述斜滑轨底部设有缓冲结构。作为优化，所述固定块设有凹槽，所述凹槽与斜滑轨底部相连通。作为优化，所述缓冲结构包括弹力板、强力弹簧、支撑块、复位弹簧、连杆、制动结构，所述弹力板设在斜滑轨内，所述弹力板通过强力弹簧与支撑块相连接，所述支撑块设在凹槽内并通过复位弹簧与凹槽内端相连接，所述支撑块底部与连杆一端相连接，所述连杆另一端设在斜滑轨内，所述斜滑轨内底部安装有制动结构。作为优化，所述制动结构包括拉绳、小弹簧、弹力块、活动杆、固定杆，所述弹力块底部分别通过拉绳、小弹簧连接在斜滑轨内底部，所述弹力块侧面与活动杆相铰接，所述所述固定杆设在活动杆上方并连接在斜滑轨内。作为优化，所述活动杆包括弧形杆和直杆，所述弧形杆一端与弹力块侧面相铰接，另一端与直杆相连接。作为优化，所述连杆包括杆体、安装槽、发条、卡板、固定轴，所述杆体一端与支撑块相连接，另一端顶部设有安装槽，所述固定轴连接在安装槽内，所述卡板底部安装在固定轴上，所述卡板通过发条与固定轴相连接。作为优化，所述凹槽进口处设有凸块。作为优化，所述斜滑轨靠近限高杆的一端高于另一端。作为优化，所述推动块具有一定的重量。作为优化，所述滑套内部设有滚珠与移动杆滑动连接。作为优化，所述移动杆的高度与限高杆高度一致。作为优化，所述弹力块为蘑菇状。有益效果本专利技术当车辆超高后向前行驶先接触到移动杆，带动移动杆在水平轨道上向前移动，从而使司机能够意识到限高杆，从而停止驾驶，避免冲撞到固定限高杆造成人员受伤，当车辆离开移动杆后，推动块在重量的作用下向斜滑轨底部移动，从而带动移动杆进行复位，便于对下一辆超高车辆进行预警提示，为了防止推动块复位时产生冲击，设计了缓冲结构，使推动块先接触到弹力板，并在强力弹簧的弹力下使速度进行减缓，直到强力弹簧压缩到极度之后推动块刚好移动到第一个制动结构上，从而将弹力块下压，带动连杆的直杆向上移动，使卡板能够顺利通过被下一个制动结构卡住，而随着卡板的移动使强力弹簧向下移动一段距离，推动块也随着强力弹簧向下移动一段距离，依次进行如上操作，使推动块一步一步向下移动，从而避免冲击，而通过复位弹簧能够在推动块被车辆下向前推时对缓冲结构进行复位。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过在限高杆前方设置一个可移动的移动杆，能够对没有意识的超高车辆的司机进行提醒，减少事故的发生，且通过缓冲结构能够在移动杆复位时进行进行缓冲，避免冲击对设备造成损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种桥梁限高装置的结构示意图。图2为图1中A部分的放大结构示意图。图3为图2中B部分的放大结构示意图。图4为本专利技术连杆的结构示意图。图中：基桩1、限高杆2、预警结构3、水平轨道30、滑块31、推动结构32、固定块33、滑套34、移动杆35、推动块320、斜滑轨321、缓冲结构322、凹槽330、弹力板a、强力弹簧b、支撑块c、复位弹簧d、连杆e、制动结构f、拉绳f0、小弹簧f1、弹力块f2、活动杆f3、固定杆f4、弧形杆f30、直杆f31、杆体e1、安装槽e2、发条e3、卡板e4、固定轴e5、凸块331。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1，本专利技术提供一种桥梁限高装置技术方案：其结构包括基桩1、限高杆2、预警结构3，所述限高杆2的两端底部分别连接有基桩1，所述限高杆2前方设有预警结构3，所述预警结构3包括水平轨道30、滑块31、推动结构32、固定块33、滑套34、移动杆35，所述移动杆35设在限高杆2前方，所述移动杆35两侧分别套设有滑套34，所述滑套34与推动结构32相连接，所述推动结构32连接在限高杆2与固定块33之间，所述水平轨道30设在推动结构32下方并连接在限高杆2与固定块33之间，所述水平轨道30内设有滑块31，所述滑块31与移动杆35底部相连接，所述推动结构32包括推动块320、斜滑轨321、缓冲结构322，所述斜滑轨321连接在限高杆2与固定块33之间，所述斜滑轨321内设有推动块320，所述推动块320与滑套34相连接，所述斜滑轨321底部设有缓冲结构322，所述斜滑轨321靠近限高杆2的一端高于另一端，便于推动块320向下滑动，所述推动块320具有一定的重量，便于带动移动杆35移动，所述滑套34内部设有滚珠与移动杆35滑动连接，减少两者之间的摩擦，所述移动杆35的高度与限高杆2高度一致，便于对超高车辆进行提醒。工作原理：当车辆超高后向前行驶先接触到移动杆35，带动移动杆35在水平轨道30上向前移动，从而使司机能够意识到限高杆，从而停止驾驶，避免冲撞到固定限高杆2造成人员受伤，当车辆离开移动杆35后，推动块320在重量的作用下向斜滑轨321底部移动，从而带动移动杆35进行复位，便于对下一辆超高车辆进行预警提示。实施例2请参阅图1-4，本专利技术提供一种桥梁限高装置技术方案：其结构包括基桩1、限高杆2、预警结构3，所述限高杆2的两端底部分别连接有基桩1，所述限高杆2前方设有预警结构3，所述预警结构3包括水平轨道30、滑块31、推动结构32、固定块33、滑套34、移动杆35，所述移动杆35设在限高杆2前方，所述移动杆35两侧分别套设有滑套34，所述滑套34与推动结构32相连接，所述推动结构32连接在限高杆2与固定块33之间，所述水平轨道3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁限高装置，其结构包括基桩(1)、限高杆(2)、预警结构(3)，所述限高杆(2)的两端底部分别连接有基桩(1)，其特征在于：/n所述限高杆(2)前方设有预警结构(3)，所述预警结构(3)包括水平轨道(30)、滑块(31)、推动结构(32)、固定块(33)、滑套(34)、移动杆(35)，所述移动杆(35)设在限高杆(2)前方，所述移动杆(35)两侧分别套设有滑套(34)，所述滑套(34)与推动结构(32)相连接，所述推动结构(32)连接在限高杆(2)与固定块(33)之间，所述水平轨道(30)设在推动结构(32)下方并连接在限高杆(2)与固定块(33)之间，所述水平轨道(30)内设有滑块(31)，所述滑块(31)与移动杆(35)底部相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁限高装置，其结构包括基桩(1)、限高杆(2)、预警结构(3)，所述限高杆(2)的两端底部分别连接有基桩(1)，其特征在于：
所述限高杆(2)前方设有预警结构(3)，所述预警结构(3)包括水平轨道(30)、滑块(31)、推动结构(32)、固定块(33)、滑套(34)、移动杆(35)，所述移动杆(35)设在限高杆(2)前方，所述移动杆(35)两侧分别套设有滑套(34)，所述滑套(34)与推动结构(32)相连接，所述推动结构(32)连接在限高杆(2)与固定块(33)之间，所述水平轨道(30)设在推动结构(32)下方并连接在限高杆(2)与固定块(33)之间，所述水平轨道(30)内设有滑块(31)，所述滑块(31)与移动杆(35)底部相连接。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁限高装置，其特征在于：所述推动结构(32)包括推动块(320)、斜滑轨(321)、缓冲结构(322)，所述斜滑轨(321)连接在限高杆(2)与固定块(33)之间，所述斜滑轨(321)内设有推动块(320)，所述推动块(320)与滑套(34)相连接，所述斜滑轨(321)底部设有缓冲结构(322)。


3.根据权利要求1所述的一种桥梁限高装置，其特征在于：所述固定块(33)设有凹槽(330)，所述凹槽(330)与斜滑轨(321)底部相连通。


4.根据权利要求2所述的一种桥梁限高装置，其特征在于：所述缓冲结构(322)包括弹力板(a)、强力弹簧(b)、支撑块(c)、复位弹簧(d)、连杆(e)、制动结构(f)，所述弹力板(a)设在斜滑轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋平，
申请(专利权)人：王秋平，
类型：发明
国别省市：山东;37