【技术实现步骤摘要】
一种双中央支腿管梁成型生产线
本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种用于汽车防撞梁的双中央支腿管梁成型生产线。
技术介绍
现代的汽车防撞梁系统包括的加固梁通常是为了其强度和抗冲击特征而设计的,以符合政府和保险业界对特定车辆的标准,但亦是为了将整车重量减到最低、将强度重量比提到最高、适合置于有限的汽车安装空间内并满足汽车在车辆前后两端的美观和功能需求而设计的。与此同时,制造该些梁的工艺和方法优选地将不想要的产品维度和质量变化减到最少,并同时将制造成本降到最低、优化可制造性和将废料减至最少。已证实,辊轧成型工艺和方法在具竞争力的价格和高维度一致性以大批量生产的防撞梁加固梁特别有效。然而,行业竞争激烈,使得即使是小改进亦可为重要的。此外,许多上述理想特点是相互矛盾的,使得如何改进某一特定防撞梁加固梁,或如何改进用于制造该梁的辊轧成型工艺并不清楚。举例来说,较重的梁可能会更强,但会导致不可接受的车重增加。高强度物料或为优选的,但其较昂贵、难以成形并导致模具高度磨损。在辊轧成型过程期间对于金属板材边缘的定位控制精确是理想的,以便 ...
【技术保护点】
1.一种双中央支腿管梁成型生产线,其特征在于,用于将金属板材辊压形成双中央支腿管梁,至少包括顺序排列的如下装置:/n开卷机,用于将金属板材开卷整形,所述金属板材至少包括第一边缘、第二边缘;/n第一成型段,包括连续设置的第一辊轮组,用于将金属板材中部至一侧边缘辊压形成第一凸起,金属板材中部至另一侧形成直线段,金属板材直线段靠近边缘处辊压形成第二凸起,第二凸起在直线段上形成凹面,第二凸起至金属板材中部的直线段上经辊压弯折形成两段弯折段,第一弯折段与直线段垂直,第二弯折段与第一弯折段垂直,使第二凸起的顶部与直线段贴合;/n第一焊机,用于将第二凸起的顶部焊接在所述直线段上;/n第二 ...
【技术特征摘要】
1.一种双中央支腿管梁成型生产线,其特征在于,用于将金属板材辊压形成双中央支腿管梁,至少包括顺序排列的如下装置:
开卷机,用于将金属板材开卷整形,所述金属板材至少包括第一边缘、第二边缘;
第一成型段,包括连续设置的第一辊轮组,用于将金属板材中部至一侧边缘辊压形成第一凸起,金属板材中部至另一侧形成直线段,金属板材直线段靠近边缘处辊压形成第二凸起,第二凸起在直线段上形成凹面,第二凸起至金属板材中部的直线段上经辊压弯折形成两段弯折段,第一弯折段与直线段垂直,第二弯折段与第一弯折段垂直,使第二凸起的顶部与直线段贴合;
第一焊机,用于将第二凸起的顶部焊接在所述直线段上;
第二成型段,包括连续设置的第二辊轮组,用于将第一凸起形成竖直段与水平段,其中竖直段与直线段相垂直,水平段末端紧贴的第二弯折段上;
第二焊机,用于将水平段焊接在第二弯折段上。
2.根据权利要求1所述的一种双中央支腿管梁成型生产线,其特征在于,所述第一辊压组和第二辊压组分组设置,每组辊轮设置在对应的机座上,相邻的两机座之间设置有为辊轮提供动力的动力装置。
3.根据权利要求2所述的一种双中央支腿管梁成型生产线,其特征在于,所述第一辊压组包括一组辊轮,用于在第一边缘末端形成与所述第二弯折段位置对称的第三弯折段;所述第二辊压组使水平段紧贴第三弯折段;所述第二焊...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘海龙,王秋峰,高朋飞,李阳扶,周万山,
申请(专利权)人:凌云西南工业有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。