一种减震器防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器防尘罩，它包括罩体，罩体呈波纹管状；罩体的一端设有卡接套，另一端设有导套，导套内设有卡槽；导套内设有毛毡环，毛毡环外壁周向上设有与导套同轴的环状凸台；凸台卡紧在卡槽内部。本实用新型专利技术解决了减震器假性漏油的问题，具有防尘效果好、能消除假性漏油现象、利于防尘罩内工作空间冷却的优点，适合处于各种工作环境中的减振器使用。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器防尘罩
本技术涉及汽车减震领域，尤其是涉及一种可有效解决减震器假性漏油的防尘罩。
技术介绍
随着科技的发展与人们生活质量的提高，人们对于汽车的舒适度有了更高的要求，在技术层面也对汽车的减振系统有了新的要求，减振器作为车辆减振系统的一个重要零部件对车辆的舒适性、操纵性、稳定性、安全性起着至关重要的作用。一般地，油液式减振器由活塞、油缸、油缸内的各组阀件、减振器弹簧以及减振器防尘罩组成。在工作中，为避免泥沙、灰尘等进入减振器中影响其正常工作往往对于减震器的防尘罩要求较高。综上所述，减震器防尘罩的主要作用就是使减震器与外界环境隔离，以免泥沙、尘土进入减震器而影响其正常工作。然而现有的减震器防尘罩存在如下缺陷：由于后减震器一般工作温度较高，活塞杆表面与油缸的油封唇口难免存在少许油液，这些油液在温度较高的环境下挥发产生油雾，当油雾扩散到外部时遇到温度较低的油缸外筒时液化为小油滴，小油滴吸附在油缸表面造成假性漏油的现象。例如一种在中国专利文献上公开的其公告号为CN107542926A的“一种用于减震器的防尘罩”，它包括呈波纹管状的罩体,它的罩体一端设有收口管，另一端通过连接件与减震器弹簧座配合固定，它的特征是,罩体包括多个依次相连的波峰和波谷；波谷处设有呈空心结构的加强骨架。这种减振器防尘罩在工作时就存在着假性漏油的问题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有减振器防尘罩造成油缸假性漏油的问题，提供一种密封性好，可有效解决油缸假性漏油问题的减振器防尘罩。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种减震器防尘罩，包括罩体，罩体设置为波纹管状；罩体的一端设置卡接套，罩体的另一端设置导套，导套内设置卡槽；导套内与卡槽相对应的位置设置毛毡环，毛毡环外壁上设置环状凸台；环状凸台卡紧在卡槽内部。根据上述技术方案所述内容，在使用时卡接套是卡接在减震器的弹簧座上的，并且卡解套与弹簧座紧密贴合；与卡接套相对的罩体的另一端为导套，在使用时，导套套设在减震器的油缸外筒上，毛毡环外壁上的环状凸台卡在套筒的卡槽内，毛毡环内壁则与油缸外筒紧密贴合。本技术的基本原理是，通过卡接套与减震器弹簧座的紧密配合和毛毡环与油缸外筒的紧密配合实现对减震器工作空间的密封，使得油雾无法从防尘罩的端口扩散至油缸外筒处，除此之外，毛毡环也可以对油雾进行有效地吸收，在二者的综合作用下消除了减震器的假性漏油现象。作为优选，罩体上靠近卡接套的一端设有若干沿周向均匀分布的排气阀；所述罩体上靠近导套一端设有若干沿周向均匀分布的吸气阀。通过这些单向的吸、排气阀使减震器工作空间与外界环境隔离，保证了内部工作空间的清洁度，除此之外，在工作中，通过罩体的伸缩运动，使得减震器内部工作空间与外界环境进行气体交换，进而降低工作空间内油雾浓度，并且通过换气过程对减震器进行冷却。作为优选，吸气阀与排气阀的气口处设有过滤网。过滤网可以防止防尘罩换气过程中吸入灰尘。作为优选，环状凸台的纵截面为直角梯形。直角梯形的结构使得毛毡环更加容易安装在卡槽内。作为优选，卡接套材料为高弹性丁二烯－苯乙烯共聚橡胶。用丁二烯－苯乙烯共聚橡胶制作的卡接套具有较高的弹性，这使得卡接套可以更好地包覆早减震器弹簧座上，密封效果更好。因此，本技术具有如下有益效果：(1)对工作空间的密封性较现有减震器防尘罩更好；(2)避免了减震器假性漏油现象的发生；(3)可以通过吸排气阀实现工作空间气体的循环换气，进而降低工作空间油雾浓度并且对减震器进行降温冷却。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术的一种局部剖视示意图。图3是本技术的一种部件的等轴侧视示意图。图4是本技术的一种部件的局部剖视示意图。图中：1、弹簧座2、卡接套3、罩体4、活塞杆5、吸气阀6、导套7、油缸8、毛毡环9、卡槽10、排气阀11、过滤网。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。实施例一：如图1至4所示的实施例中，是一种减震器防尘罩，包括罩体3，罩体3设置为波纹管状；罩体3的一端设置卡接套2，罩体3的另一端设置导套6，导套6内设置卡槽；导套6内还设有毛毡环8，毛毡环8外壁周向上设置与导套6同轴的环状凸台；凸台卡紧在卡槽9内部。除此之外，罩体3上靠近卡接套的一端还设置四个沿周向均匀分布的排气阀10；罩体3上靠近导套6的一端也设置四个沿周向均匀分布的吸气阀5；吸气阀5与排气阀10的气口处设置过滤网11；环状凸台的横截面为直角梯形；卡接套2由高弹性丁二烯－苯乙烯共聚橡胶材料制成。在上述实施例中，高弹性的卡接套2包覆于减震器弹簧座1上，在卡接套2自身材料的弹力作用下使得卡接套2与弹簧座1接触面之间紧密贴合，同理，导套6与油缸7接触面之间紧密贴合；毛毡环8内表面与油缸7外筒紧密贴合，外表面上的环状凸台卡在卡槽9内，这种环状凸台的横截面呈直角梯形，直角梯形的结构使得毛毡环8在卡槽9处安装方便；罩体3上的吸气阀5与排气阀10是同种结构的单向阀，即这种单向阀在罩体上的安装方向相反，以起到不同的吸排气作用。本技术在工作时，罩体3将减震器内的工作空间相对完全的密封，使得减震器内工作空间与外界隔离，外界的各种污染物杂质等颗粒无法进入到减震器工作空间。当减震器在工作时，罩体3的波纹管结构会随之进行伸缩运动，并且整个罩体内的减振器工作空间温度升高，减震器活塞杆4与油缸的油封唇口处会粘有少量油液，在温度升高时这些油液会挥发至整个罩体内部的工作空间，对于现有减振器防尘罩而言，这些挥发出来的油雾会从防尘罩端口扩散至减震器油缸外筒处，油缸外筒温度相对于罩内较低，油雾会液化成小油滴吸附在油缸外筒处，造成假性漏油的现象，然而对于本技术而言则不存在这种问题，因为罩体3可以使得内部工作空间相对地完全密封，油雾无法从罩体3的两端口扩散，并且最主要的是在导套6内部设置的毛毡环8会对油雾进行吸收。除上述效果之外，罩体3上设置的吸、排气孔在波纹管结构伸缩运动时，使工作空间内气体实现与外界空气的循环交换，进一步地减少了罩体3内部的油雾浓度，而且气体的流动将工作空间内的热量带走，对工作空间起到了降温冷却作用。综上所述，本技术具有防尘效果好、能消除假性漏油现象、利于防尘罩内工作空间冷却的优点。实施例二：罩体3上靠近卡接套的一端设置五个沿周向均匀分布的排气阀10；罩体3上靠近导套6的一端也设置六个沿周向均匀分布的吸气阀，其它同实施例一。实施例三：罩体3上靠近卡接套的一端设置六个沿周向均匀分布的排气阀10；罩体3上靠近导套6的一端也设置八个沿周向均匀分布的吸气阀，其它同实施例一。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器防尘罩，包括罩体(3)，其特征是，所述罩体(3)呈波纹管状；罩体(3)的一端设有卡接套(2)，罩体(3)的另一端设有导套(6)，导套(6)内设有卡槽(9)；导套(6)内设有毛毡环(8)，毛毡环(8)外壁周向上设有与导套(6)同轴的环状凸台；所述环状凸台卡紧在卡槽(9)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震器防尘罩，包括罩体(3)，其特征是，所述罩体(3)呈波纹管状；罩体(3)的一端设有卡接套(2)，罩体(3)的另一端设有导套(6)，导套(6)内设有卡槽(9)；导套(6)内设有毛毡环(8)，毛毡环(8)外壁周向上设有与导套(6)同轴的环状凸台；所述环状凸台卡紧在卡槽(9)内部。


2.根据权利要求1所述的一种减震器防尘罩，其特征是，所述罩体(3)上靠近卡接套(2)的一端设有若干沿周向均匀分布的排气阀(10)；所述罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫利刚，
申请(专利权)人：浙江万向马瑞利减震器有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33