一种后车刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后车刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体的外表面设置有高强度层，所述高强度层包括灰铸铁层，所述灰铸铁层远离高强度层的一侧设置有珠光材料层，所述高强度层远离刹车盘本体的一侧设置有耐磨层，所述耐磨层包括碳钢材料层，所述碳钢材料层远离耐磨层的一侧设置有有机硅层，耐磨层远离高强度层的一侧设置有耐高温层，耐高温层包括石墨碳层，石墨碳层远离耐高温层的一侧设置有化合碳层。本实用新型专利技术通过设置刹车盘本体、高强度层、耐磨层、耐高温层、安装座、通槽和安装孔的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，不会影响刹车盘的使用效果，可以满足使用者的需求，延长了后车刹车盘的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种后车刹车盘
本技术涉及后车刹车盘
，具体为一种后车刹车盘。
技术介绍
刹车盘出口主要针对的是配件市场，外商定货品种繁杂，而每个品种生产，批量不大，另一方面，刹车盘铸件属薄壁小件，技术要求高，而国内生产出口刹车盘的企业，大多采用手工造型，粘土砂湿型，冲天炉熔炼铁液，成分变化较大，给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度。目前现有的后车刹车盘，耐高温性能差，会影响刹车盘的使用效果，无法满足使用者的需求，缩短了后车刹车盘的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后车刹车盘，具备耐高温性能好的优点，解决了现有的后车刹车盘耐高温性能差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后车刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体的外表面设置有高强度层，所述高强度层远离刹车盘本体的一侧设置有耐磨层，所述耐磨层远离高强度层的一侧设置有耐高温层，所述耐高温层包括石墨碳层，所述石墨碳层远离耐高温层的一侧设置有化合碳层。优选的，所述高强度层包括灰铸铁层，所述灰铸铁层远离高强度层的一侧设置有珠光材料层。优选的，所述耐磨层包括碳钢材料层，所述碳钢材料层远离耐磨层的一侧设置有有机硅层。优选的，所述刹车盘本体的底部设置有固定环，且固定环的底部设置有安装座，所述安装座的底部开设有通槽。优选的，所述安装座底部的四周均开设有安装孔，所述安装座的材质与刹车盘本体的材质相同。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置刹车盘本体、高强度层、耐磨层、耐高温层、安装座、通槽和安装孔的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，不会影响刹车盘的使用效果，可以满足使用者的需求，延长了后车刹车盘的使用寿命。2、本技术通过设置耐高温层，具有耐高低温、电气绝缘、耐氧化稳定性、耐候性、难燃、阻水、耐腐蚀性能，对刹车盘本体起到了耐磨与耐高温的作用，增加了刹车盘本体的使用寿命，通过设置耐磨层，具有优良的减振性、低的缺口敏感性和高的耐磨性，对刹车盘本体起到了耐磨的作用，增加了刹车盘本体的使用寿命，通过设置高强度层，具有较高的硬度和耐磨损性能，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了刹车盘本体的硬度和耐化学性，延长了刹车盘本体的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术刹车盘本体结构仰视图；图3为本技术高强度层结构剖视图；图4为本技术耐耐磨层结构剖视图；图5为本技术耐高温层结构剖视图。图中：1、刹车盘本体；2、高强度层；21、灰铸铁层；22、珠光材料层；3、耐磨层；31、碳钢材料层；32、有机硅层；4、耐高温层；41、石墨碳层；42、化合碳层；5、安装座；6、通槽；7、安装孔。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，一种后车刹车盘，包括刹车盘本体1，刹车盘本体1的底部设置有固定环，且固定环的底部设置有安装座5，安装座5底部的四周均开设有安装孔7，安装座5的材质与刹车盘本体1的材质相同，安装座5的底部开设有通槽6，刹车盘本体1的外表面设置有高强度层2，通过设置高强度层2，具有较高的硬度和耐磨损性能，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了刹车盘本体1的硬度和耐化学性，延长了刹车盘本体1的使用寿命，高强度层2包括灰铸铁层21，灰铸铁层21远离高强度层2的一侧设置有珠光材料层22，高强度层2远离刹车盘本体1的一侧设置有耐磨层3，通过设置耐磨层3，具有优良的减振性、低的缺口敏感性和高的耐磨性，对刹车盘本体1起到了耐磨的作用，增加了刹车盘本体1的使用寿命，耐磨层3包括碳钢材料层31，碳钢材料层31远离耐磨层3的一侧设置有有机硅层32，耐磨层3远离高强度层2的一侧设置有耐高温层4，通过设置耐高温层4，具有耐高低温、电气绝缘、耐氧化稳定性、耐候性、难燃、阻水、耐腐蚀性能，对刹车盘本体1起到了耐磨与耐高温的作用，增加了刹车盘本体1的使用寿命，耐高温层4包括石墨碳层41，石墨碳层41远离耐高温层4的一侧设置有化合碳层42，通过设置刹车盘本体1、高强度层2、耐磨层3、耐高温层4、安装座5、通槽6和安装孔7的相互配合，达到了耐高温性能好的优点，不会影响刹车盘的使用效果，可以满足使用者的需求，延长了后车刹车盘的使用寿命。使用时，通过设置耐高温层4、石墨碳层41和化合碳层42，具有耐高低温、电气绝缘、耐氧化稳定性、耐候性、难燃、阻水、耐腐蚀性能，对刹车盘本体1起到了耐磨与耐高温的作用，增加了刹车盘本体1的使用寿命，通过设置耐磨层3、碳钢材料层31和有机硅层32，具有优良的减振性、低的缺口敏感性和高的耐磨性，对刹车盘本体1起到了耐磨的作用，增加了刹车盘本体1的使用寿命，通过设置高强度层2、灰铸铁层21和珠光材料层22，具有较高的硬度和耐磨损性能，同时还具有良好的耐腐蚀性，增加了刹车盘本体1的硬度和耐化学性，延长了刹车盘本体1的使用寿命，从而达到了耐高温性能好的优点。本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法（双芯缆叠加的层次越多，使用性能就越好，生产工艺包括：拉制、绞制和包覆，包覆工艺分为：挤包、纵包、绕包和浸涂）在此不再作出具体叙述，本申请文件中所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后车刹车盘，包括刹车盘本体（1），其特征在于：所述刹车盘本体（1）的外表面设置有高强度层（2），所述高强度层（2）远离刹车盘本体（1）的一侧设置有耐磨层（3），所述耐磨层（3）远离高强度层（2）的一侧设置有耐高温层（4），所述耐高温层（4）包括石墨碳层（41），所述石墨碳层（41）远离耐高温层（4）的一侧设置有化合碳层（42）。/n

【技术特征摘要】
1.一种后车刹车盘，包括刹车盘本体（1），其特征在于：所述刹车盘本体（1）的外表面设置有高强度层（2），所述高强度层（2）远离刹车盘本体（1）的一侧设置有耐磨层（3），所述耐磨层（3）远离高强度层（2）的一侧设置有耐高温层（4），所述耐高温层（4）包括石墨碳层（41），所述石墨碳层（41）远离耐高温层（4）的一侧设置有化合碳层（42）。


2.根据权利要求1所述的一种后车刹车盘，其特征在于：所述高强度层（2）包括灰铸铁层（21），所述灰铸铁层（21）远离高强度层（2）的一侧设置有珠光材料层（22）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李楷，杨峰，林昌和，陈岳丹，
申请(专利权)人：浙江宏博汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33