【技术实现步骤摘要】
一种用于机场行李托运的保护装置
本技术涉及行李箱保护装置
，具体为一种用于机场行李托运的保护装置。
技术介绍
飞机已经成为了人们远距离出行不可或缺的重要交通工具，平时乘坐坐飞机的时候，因为行李的重量或者行李的体积太大，需要进行托运。飞机到达目的地之后，乘客在取行李的过程中往往会发现其托运的行李箱或多或少存在一些损坏，严重的甚至整个行李箱发生变形，无法使用，给乘客带来不好的体验。目前机场处理托运行李主要由人工操作，一方面，托运行李往往较重，在运输的过程中没有受到很好的保护；另一方面，由于旅游旺季，顾客增多，所需要处理的托运行李也增多，给人工处理带来一定的困难。本技术专利能够有效缓解托运行李在运输过程中的磕碰情况，替代人工操作，为企业降低人工成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种用于机场行李托运的保护装置，可以有效解决托运行李在运输过程中易磕碰的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种用于机场行李托运的保护装置，包括主传送带和副传送带，其特征在于，...
【技术保护点】
1.一种用于机场行李托运的保护装置，包括主传送带（1）和副传送带（2），其特征在于，所述主传送带（1）远离副传送带（2）的一侧设有第一导向沿（3），所述第一导向沿（3）上固定安装有缓冲装置（4），所述缓冲装置（4）包括缓冲装置固定座（41），所述缓冲装置固定座（41）上通过螺纹连接的方式固定连接有油压缓冲器（42），所述油压缓冲器（42）的输出端套接有第一压簧（43），该油压缓冲器（42）的输出端通过螺接的方式还固定连接有缓冲板（44），所述副传送带（2）的两侧分别设有第二导向沿（5），所述第二导向沿（5）上分别固定安装有导向装置（6），所述导向装置（6）包括导向板（61）...
【技术特征摘要】
1.一种用于机场行李托运的保护装置，包括主传送带（1）和副传送带（2），其特征在于，所述主传送带（1）远离副传送带（2）的一侧设有第一导向沿（3），所述第一导向沿（3）上固定安装有缓冲装置（4），所述缓冲装置（4）包括缓冲装置固定座（41），所述缓冲装置固定座（41）上通过螺纹连接的方式固定连接有油压缓冲器（42），所述油压缓冲器（42）的输出端套接有第一压簧（43），该油压缓冲器（42）的输出端通过螺接的方式还固定连接有缓冲板（44），所述副传送带（2）的两侧分别设有第二导向沿（5），所述第二导向沿（5）上分别固定安装有导向装置（6），所述导向装置（6）包括导向板（61），所述导向板（61）的一端通过合页（62）与第二导向沿（5）的内侧活动连接，所述第二导向沿（5）与导向板（61）之间还固定连接有多根第二压簧（63），所述第二压簧（63）使导向...
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