【技术实现步骤摘要】
一种快速搭载定位工装
本技术涉及船舶建造领域，具体涉及船舶总段在总组和搭载时使用的快速搭载定位工装。
技术介绍
船舶总段在总组和搭载时需要使用马板进行定位，传统方式都是等总段吊装到位后再安装马板进行定位，无法实现快速脱钩，占用龙门吊资源。且常规马板形式单一，且无法对总段进行调节，效率不高，影响生产进度。
技术实现思路
为解决船舶总组过程中定位工装结构单一，效率低的问题，本技术的目的在于提供一种快速搭载定位工装。为达到以上目的，本技术采取的技术方案为：一种快速搭载定位工装，包括至少两个定位单元，所述定位单元包括拉棒以及安装于船舶两个分段合拢缝两侧的一对马板，所述拉棒为带内螺纹的管体，拉棒的两端通过螺纹连接有左、右拉杆，所述左、右拉杆的螺纹旋向相反，所述左、右拉杆分别与一对马板连接；所述左、右拉杆的端部分别焊接有圆形拉环或者U型拉环，所述马板上设有工字型槽或者连接孔，所述左、右拉杆通过U型环套于马板的工字型槽形成连接，或者通过螺栓连接圆形环套以及连接孔形成连接。进一步地，所述拉棒的外壁
【技术保护点】
1.一种快速搭载定位工装，包括至少两个定位单元，所述定位单元包括拉棒以及安装于船舶两个分段合拢缝两侧的一对马板，其特征在于，所述拉棒为带内螺纹的管体，拉棒的两端通过螺纹连接有左、右拉杆，所述左、右拉杆的螺纹旋向相反，所述左、右拉杆分别与一对马板连接；所述左、右拉杆的端部分别焊接有圆形拉环或者U型拉环，所述马板上设有工字型槽或者连接孔，所述左、右拉杆通过U型环套于马板的工字型槽形成连接，或者通过螺栓连接圆形环套以及连接孔形成连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种快速搭载定位工装，包括至少两个定位单元，所述定位单元包括拉棒以及安装于船舶两个分段合拢缝两侧的一对马板，其特征在于，所述拉棒为带内螺纹的管体，拉棒的两端通过螺纹连接有左、右拉杆，所述左、右拉杆的螺纹旋向相反，所述左、右拉杆分别与一对马板连接；所述左、右拉杆的端部分别焊接有圆形拉环或者U型拉环，所述马板上设有工字型槽或者...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱海涛，龚爱军，徐智，徐国彬，
申请(专利权)人：江苏扬子鑫福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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