一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器制造技术

技术编号:26706581 阅读:52 留言:0更新日期:2020-12-15 13:50
本实用新型专利技术提供了一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器,在滚装船的舷墙上开设有系泊开孔,所述舷墙滚柱导缆器安装在舷墙的内侧,所述舷墙滚柱导缆器包括设置在系泊开孔靠近船头以及船尾的一侧的滚柱组件,且在系泊开孔的下侧边设置滚柱组件;所述滚柱组件由顶板、底板和滚柱组成,顶板和底板垂直固定在舷墙的内侧并且顶板和底板之间相互平行设置,顶板和底板之间连接有一滚轴,滚柱安装在该滚轴上,各滚柱的外径面均凸出于系泊开孔15mm。本实用新型专利技术既实现了对外板线型的适应,又有效减小了缆绳的磨损,同时还实现了安装的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器
本技术涉及翻滚船的导缆器,具体涉及到一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器。
技术介绍
导缆器是大中型船舶必备的装备,当船舶启航或停泊时都要借助导缆器引导缆绳收放。目前广泛应用于滚装船的系泊件有两种,一种是滚柱导缆器,一种是滚轮导缆器。滚柱导缆器可以有效地减小缆绳的摩擦,但是滚柱导缆器的缺点是不能很好的适应外板线型的变化,滚装船系泊甲板处的线型往往很飘,同时折角线往往也在这一层甲板,滚柱导缆器在线型很外飘的情况下,就需要倾斜安装,但是当倾斜程度过大时,就容易出现缆绳摩擦底座的情况,同时折角线的存在也限制了滚柱导缆器的安装,滚柱导缆器过于适应线型的安装,就会在折角线处设备一部分会凸出外板;若保证滚柱导缆器不凸出外板安装,则使得滚柱导缆器缩进舷内一定距离安装,而此时就非常容易出现缆绳摩擦外板开孔的情况,使得滚柱导缆器失去了减小摩擦的优点。滚轮导缆器高度相对滚柱导缆器高度比较矮,因此相对可以很好的适应外板线型安装,缺点是设备自身倒圆和外板开孔处焊接圆钢,不像滚柱可以有效减小缆绳的摩擦。>随着新能源汽车的推本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器,在滚装船的舷墙上开设有系泊开孔,所述舷墙滚柱导缆器安装在舷墙的内侧,其特征在于,所述舷墙滚柱导缆器包括设置在系泊开孔靠近船头以及船尾的一侧的滚柱组件,且在系泊开孔的下侧边设置滚柱组件;/n所述滚柱组件由顶板、底板和滚柱组成,顶板和底板垂直固定在舷墙的内侧并且顶板和底板之间相互平行设置,顶板和底板之间连接有一滚轴,滚柱安装在该滚轴上,各滚柱的外径面均凸出于系泊开孔15mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于滚装船的舷墙滚柱导缆器,在滚装船的舷墙上开设有系泊开孔,所述舷墙滚柱导缆器安装在舷墙的内侧,其特征在于,所述舷墙滚柱导缆器包括设置在系泊开孔靠近船头以及船尾的一侧的滚柱组件,且在系泊开孔的下侧边设置滚柱组件;
所述滚柱组件由顶板、底板和滚柱组成,顶板和底板垂直固定在舷墙的内侧并且顶板和底板之间相互平行设置,顶板和底板之间连接有一滚轴,滚柱安装在该滚轴上,各滚柱的外径面均凸出于系泊开孔15mm。


2.如权利要求1所述的用于滚装船的舷墙滚柱导缆器,其特征在于,顶板和底板相对于...

【专利技术属性】
技术研发人员:晋文菊李健徐芝良樊红元
申请(专利权)人:上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院
类型:新型
国别省市:上海;31

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