一种物流仓储用方便取放货物的推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流仓储用方便取放货物的推车，包括底板和框体，所述底板的四个角均倾斜设置，底板的四个角上均设有一凹槽，凹槽中均通过合页安装有支撑杆，支撑杆的内侧面均与凹槽的内壁面相抵，支撑杆的外侧面上均向外凸出形成一挤压部，框体设置于底板下端，框体的四个角上均垂直安装有顶杆，顶杆一端均延伸至支撑杆的外侧，支撑杆与支撑杆之间均安装有弹性板，底板和框体之间安装有调节机构。本实用新型专利技术结构简单，车斗的四个面都为弹性板，在货物较多时，能向外挤压弹性板，从而能增加内部的存储量，而在进行卸货或者装货时，通过支撑杆能将弹性板向外打开，使弹性板平躺设置，增加了卸货或者装货的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储用方便取放货物的推车
本技术涉及物流
，具体涉及一种物流仓储用方便取放货物的推车。
技术介绍
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。目前，在物流短距离运输时，一般使用到推车，但是现在推车上车斗的深度都较深，使得在进行卸货时，需要手臂伸入到车斗内部，容易造成手与车斗的侧板撞击，造成手的受伤，且伸入的方式会增加取货的困难度，同时在装货时，较深的深度使得手臂还是要伸入车斗内部，直接的从车斗口放下货物，会造成货物因高度过高掉落而损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种物流仓储用方便取放货物的推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种物流仓储用方便取放货物的推车，包括底板和框体，所述底板的四个角均倾斜设置，底板的四个角上均设有一凹槽，凹槽中均通过合页安装有支撑杆，支撑杆的内侧面均与凹槽的内壁面相抵，支撑杆的外侧面上均向外凸出形成一挤压部，框体设置于底板下端，框体的长宽大于底板，框体的四个角上均垂直安装有顶杆，顶杆一端均延伸至支撑杆的外侧，并均与支撑杆上的挤压部相抵，支撑杆与支撑杆之间均安装有弹性板，弹性板下端均安装于底板的表面上，底板和框体之间安装有调节机构。作为优选的技术方案，调节机构包括第一固定板、第二固定板、螺杆、轴承和手轮，第一固定板安装于底板的侧面上，第二固定板安装于框体的侧面上，第一固定板和第二固定板之间相对设置，轴承嵌入式安装于第二固定板的表面上，第一固定板正对于轴承的内环处设有螺丝孔，螺杆螺纹连接于螺丝孔中，螺杆下端安装于轴承的内环中，手轮安装于螺杆上端。作为优选的技术方案，框体的底面上设有一个以上的定位孔，定位孔中均设有定位杆，定位杆上端均安装于底板的底面上。作为优选的技术方案，底板的底面上通过车轮安装架安装有一个以上的车轮，底板的侧面上安装有一根以上的推杆。作为优选的技术方案，弹性板由弹性橡胶材料制成。本技术的有益效果是：本技术结构简单，车斗的四个面都为弹性板，在货物较多时，能向外挤压弹性板，从而能增加内部的存储量，而在进行卸货或者装货时，通过支撑杆能将弹性板向外打开，使弹性板平躺设置，从而能直接的摆放在底板上，无需伸入，方便了操作，增加了卸货或者装货的效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示，本技术的一种物流仓储用方便取放货物的推车，包括底板15和框体10，所述底板15的四个角均倾斜设置，底板15的四个角上均设有一凹槽16，凹槽中均通过合页安装有支撑杆2，支撑杆2的内侧面均与凹槽16的内壁面相抵，支撑杆2的外侧面上均向外凸出形成一挤压部3，框体10设置于底板15下端，框体10的长宽大于底板15，框体10的四个角上均垂直安装有顶杆4，顶杆4一端均延伸至支撑杆2的外侧，并均与支撑杆2上的挤压部3相抵，支撑杆2与支撑杆2之间均安装有弹性板1，弹性板1下端均安装于底板15的表面上，底板15和框体10之间安装有调节机构。本实施例中，调节机构包括第一固定板6、第二固定板8、螺杆7、轴承9和手轮5，第一固定板6安装于底板15的侧面上，第二固定板8安装于框体10的侧面上，第一固定板6和第二固定板8之间相对设置，轴承9嵌入式安装于第二固定板8的表面上，第一固定板6正对于轴承的内环处设有螺丝孔，螺杆7螺纹连接于螺丝孔中，螺杆7下端安装于轴承9的内环中，手轮5安装于螺杆7上端。本实施例中，框体10的底面上设有一个以上的定位孔，定位孔中均设有定位杆11，定位杆11上端均安装于底板15的底面上。本实施例中，底板15的底面上通过车轮安装架13安装有一个以上的车轮12，车轮设有四个，并呈长方形结构分布，当然也可以设有两个，但是底板上需要安装立柱，避免了底板的倾斜，底板15的侧面上安装有一根以上的推杆14，通过推杆方便了拉动本装置。本实施例中，弹性板1由弹性橡胶材料制成，使弹性板具有弹性。在进行卸货和装货时，转动手轮，手轮的转动带动了螺杆，使螺杆沿着螺丝孔向下移动，螺杆的移动带动了第二固定板和框体，使框体沿着定位杆向下移动，框体的移动带动了顶杆，直至使顶杆的顶面与底板的表面平齐，这时，支撑杆会失去来着顶杆的定位效果，使支撑杆能以合页为中心的向外打开，支撑杆的打开会带动弹性板，使弹性板向外拉开，这时，底板的表面就直接的暴露在外界，从而货物能直接的摆放在底板上，无需伸入的过程中，且通过弹性板的柔性也避免了手臂因撞击而造成受伤，其中，在卸货时，可紧贴底板的表面推动货物，使货物直接的从底板上移至传输带上，其中，在摆放货物时，将重的货物放置在底板的表面上，且在货物摆放到一定高度后，反向的转动螺杆，使顶杆上升，通过上升的顶杆能将支撑杆重新的顶起，使支撑杆垂直，这时，弹性板就能将货物的外部包住，且由于弹性板可变现，因此还能继续往内部添加货物，只是将弹性板向外拱出，增加了装货的数量。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流仓储用方便取放货物的推车，其特征在于：包括底板（15）和框体（10），所述底板（15）的四个角均倾斜设置，底板（15）的四个角上均设有一凹槽（16），凹槽中均通过合页安装有支撑杆（2），支撑杆（2）的内侧面均与凹槽（16）的内壁面相抵，支撑杆（2）的外侧面上均向外凸出形成一挤压部（3），框体（10）设置于底板（15）下端，框体（10）的长宽大于底板（15），框体（10）的四个角上均垂直安装有顶杆（4），顶杆（4）一端均延伸至支撑杆（2）的外侧，并均与支撑杆（2）上的挤压部（3）相抵，支撑杆（2）与支撑杆（2）之间均安装有弹性板（1），弹性板（1）下端均安装于底板（15）的表面上，底板（15）和框体（10）之间安装有调节机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流仓储用方便取放货物的推车，其特征在于：包括底板（15）和框体（10），所述底板（15）的四个角均倾斜设置，底板（15）的四个角上均设有一凹槽（16），凹槽中均通过合页安装有支撑杆（2），支撑杆（2）的内侧面均与凹槽（16）的内壁面相抵，支撑杆（2）的外侧面上均向外凸出形成一挤压部（3），框体（10）设置于底板（15）下端，框体（10）的长宽大于底板（15），框体（10）的四个角上均垂直安装有顶杆（4），顶杆（4）一端均延伸至支撑杆（2）的外侧，并均与支撑杆（2）上的挤压部（3）相抵，支撑杆（2）与支撑杆（2）之间均安装有弹性板（1），弹性板（1）下端均安装于底板（15）的表面上，底板（15）和框体（10）之间安装有调节机构。


2.根据权利要求1所述的物流仓储用方便取放货物的推车，其特征在于：调节机构包括第一固定板（6）、第二固定板（8）、螺杆（7）、轴承（9）和手轮（5），第一固定板（6）安装于底板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓伟，王红艳，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61