一种高铁扭杆座锻件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁扭杆座锻件，所述高铁扭杆座锻件呈“L”形，包括下矩形块，所述下矩形块的上表面左侧一体成型有上矩形块。本实用新型专利技术的结构与现有高铁扭杆座锻件结构相比更接近零件形状，纤维流向沿零件形状分布，减少了锻件纤维在机加工中的破坏，实现了锻件的近净成形，减少了锻件重量约23％、节约材料。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁扭杆座锻件
本技术涉及高铁扭杆座制造
，具体为一种高铁扭杆座锻件。
技术介绍
现铝合金高铁扭杆座均锻造成正方体毛坯，然后机加成成品，锻造余量较大，原材料利用率低，锻件的部分纤维在机加工过程中容易被破坏，降低力学性能、缩短使用寿命，为此，我们提出了一种高铁扭杆座锻件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁扭杆座锻件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁扭杆座锻件，所述高铁扭杆座锻件呈“L”形，包括下矩形块，所述下矩形块的上表面左侧一体成型有上矩形块。优选的，所述下矩形块为长200mm、宽220mm、高90mm的长方体。优选的，所述上矩形块为长45mm、宽220mm、高40mm的长方体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的结构与现有高铁扭杆座锻件结构相比更接近零件形状，纤维流向沿零件形状分布，减少了锻件纤维在机加工中的破坏，实现了锻件的近净成形，减少了锻件重量约23％、节约材料。附图说明图1为本技术立体示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁扭杆座锻件，其特征在于：所述高铁扭杆座锻件呈“L”形，包括下矩形块(1)，所述下矩形块(1)的上表面左侧一体成型有上矩形块(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁扭杆座锻件，其特征在于：所述高铁扭杆座锻件呈“L”形，包括下矩形块(1)，所述下矩形块(1)的上表面左侧一体成型有上矩形块(2)。


2.根据权利要求1所述的一种高铁扭杆座锻件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：申峻辰，
申请(专利权)人：沈阳升腾机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21