一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车尾灯技术领域，且公开了一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，包括车体局部、车尾灯、支板、支撑板、电动导轨、移动块、套筒、电磁阀、软管、凹槽、内管、固定筒、出口和海绵块，所述车体局部的右侧装设有车尾灯，所述车体局部的正面和背面均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端和底端均固定连接有支板，上下两侧所述支板之间固定连接有电动导轨，所述电动导轨与汽车控制系统电连接，所述电动导轨的输出端固定连接有移动块，所述移动块的右侧固定连接有套筒，所述套筒的外部固定连接有电磁阀，所述电磁阀与汽车控制系统电连接。该基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，实现了方便及时清理的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯
本技术涉及汽车尾灯
，具体为一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯。
技术介绍
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同，中心附近的发光强度为4~12cd，灯光色为红色。现有的汽车智能尾灯有些已经配备了DLP投影技术，光线色彩更加均匀清洗，但是在实际的使用过程中现有的汽车智能尾灯不方便及时清理，由于雨天行驶在泥泞的路段，容易使得污垢贴附在尾灯处，不及时清理，容易造成灯光的传播受阻，故而提出一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，具备方便及时清理的优点，解决了现有的汽车智能尾灯不方便及时清理，由于雨天行驶在泥泞的路段，容易使得污垢贴附在尾灯处，不及时清理，容易造成灯光的传播受阻的问题。（二）技术方案为实现上述方便及时清理的目的，本技术提供如下技术方案：一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，包括车体局部、车尾灯、支板、支撑板、电动导轨、移动块、套筒、电磁阀、软管、凹槽、内管、固定筒、出口和海绵块，所述车体局部的右侧装设有车尾灯，所述车体局部的正面和背面均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端和底端均固定连接有支板，上下两侧所述支板之间固定连接有电动导轨，所述电动导轨与汽车控制系统电连接，所述电动导轨的输出端固定连接有移动块，所述移动块的右侧固定连接有套筒，所述套筒的外部固定连接有电磁阀，所述电磁阀与汽车控制系统电连接，所述电磁阀的顶部连通有软管，所述车体局部的顶部开设有与软管相连通的凹槽，所述套筒的内部插接有与电磁阀相连通的内管，所述套筒的右侧固定连接有被内管贯穿的固定筒，所述固定筒的左侧固定连接有海绵块，所述固定筒的左侧固定连接有被海绵块包裹的出口。优选的，所述套筒远离海绵块的一面与固定筒相固定，所述套筒朝向海绵块的一面开设有与海绵块相接触的凹槽。优选的，所述支板与支撑板之间为一体化结构，所述支板和支撑板均为铝合金制成。优选的，所述支板和支撑板的外表面均镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。优选的，所述出口的孔径大于一毫米，所述内管的管径与软管的管径相同。优选的，所述固定筒的右侧为圆角设置，所述固定筒的外表面呈光滑设置。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，具备以下有益效果：该基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，通过电动导轨带动移动块移动，使得套筒、固定筒和海绵块等部件移动对车尾灯的表面进行擦拭，且利用凹槽可收集部分雨水，利用软管和电磁阀将雨水传输至内管内，并由内管流入固定筒内，海绵块可吸收从出口处流出的雨水，进一步提升清理效果，实现了方便及时清理的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部结构剖视图。图中：1车体局部、2车尾灯、3支板、4支撑板、5电动导轨、6移动块、7套筒、8电磁阀、9软管、10凹槽、11内管、12固定筒、13出口、14海绵块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，包括车体局部1、车尾灯2、支板3、支撑板4、电动导轨5、移动块6、套筒7、电磁阀8、软管9、凹槽10、内管11、固定筒12、出口13和海绵块14，车体局部1的右侧装设有车尾灯2，车体局部1的正面和背面均固定连接有支撑板4，支板3与支撑板4之间为一体化结构，支板3和支撑板4均为铝合金制成，支板3和支撑板4的外表面均镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米，支撑板4的顶端和底端均固定连接有支板3，上下两侧支板3之间固定连接有电动导轨5，电动导轨5与汽车控制系统电连接，电动导轨5的输出端固定连接有移动块6，移动块6的右侧固定连接有套筒7，套筒7的外部固定连接有电磁阀8，电磁阀8与汽车控制系统电连接，电磁阀8的顶部连通有软管9，车体局部1的顶部开设有与软管9相连通的凹槽10，套筒7的内部插接有与电磁阀8相连通的内管11，套筒7的右侧固定连接有被内管11贯穿的固定筒12，固定筒12的右侧为圆角设置，固定筒12的外表面呈光滑设置，固定筒12的左侧固定连接有海绵块14，套筒7远离海绵块14的一面与固定筒12相固定，套筒7朝向海绵块14的一面开设有与海绵块14相接触的凹槽，固定筒12的左侧固定连接有被海绵块14包裹的出口13，出口13的孔径大于一毫米，内管11的管径与软管9的管径相同，通过电动导轨5带动移动块6移动，使得套筒7、固定筒12和海绵块14等部件移动对车尾灯2的表面进行擦拭，且利用凹槽10可收集部分雨水，利用软管9和电磁阀8将雨水传输至内管11内，并由内管11流入固定筒12内，海绵块14可吸收从出口13处流出的雨水，进一步提升清理效果，实现了方便及时清理的目的。综上所述，该基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，通过电动导轨5带动移动块6移动，使得套筒7、固定筒12和海绵块14等部件移动对车尾灯2的表面进行擦拭，且利用凹槽10可收集部分雨水，利用软管9和电磁阀8将雨水传输至内管11内，并由内管11流入固定筒12内，海绵块14可吸收从出口13处流出的雨水，进一步提升清理效果，实现了方便及时清理的目的。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，包括车体局部（1）、车尾灯（2）、支板（3）、支撑板（4）、电动导轨（5）、移动块（6）、套筒（7）、电磁阀（8）、软管（9）、凹槽（10）、内管（11）、固定筒（12）、出口（13）和海绵块（14），其特征在于：所述车体局部（1）的右侧装设有车尾灯（2），所述车体局部（1）的正面和背面均固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶端和底端均固定连接有支板（3），上下两侧所述支板（3）之间固定连接有电动导轨（5），所述电动导轨（5）与汽车控制系统电连接，所述电动导轨（5）的输出端固定连接有移动块（6），所述移动块（6）的右侧固定连接有套筒（7），所述套筒（7）的外部固定连接有电磁阀（8），所述电磁阀（8）与汽车控制系统电连接，所述电磁阀（8）的顶部连通有软管（9），所述车体局部（1）的顶部开设有与软管（9）相连通的凹槽（10），所述套筒（7）的内部插接有与电磁阀（8）相连通的内管（11），所述套筒（7）的右侧固定连接有被内管（11）贯穿的固定筒（12），所述固定筒（12）的左侧固定连接有海绵块（14），所述固定筒（12）的左侧固定连接有被海绵块（14）包裹的出口（13）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于DLP投影技术的汽车智能尾灯，包括车体局部（1）、车尾灯（2）、支板（3）、支撑板（4）、电动导轨（5）、移动块（6）、套筒（7）、电磁阀（8）、软管（9）、凹槽（10）、内管（11）、固定筒（12）、出口（13）和海绵块（14），其特征在于：所述车体局部（1）的右侧装设有车尾灯（2），所述车体局部（1）的正面和背面均固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶端和底端均固定连接有支板（3），上下两侧所述支板（3）之间固定连接有电动导轨（5），所述电动导轨（5）与汽车控制系统电连接，所述电动导轨（5）的输出端固定连接有移动块（6），所述移动块（6）的右侧固定连接有套筒（7），所述套筒（7）的外部固定连接有电磁阀（8），所述电磁阀（8）与汽车控制系统电连接，所述电磁阀（8）的顶部连通有软管（9），所述车体局部（1）的顶部开设有与软管（9）相连通的凹槽（10），所述套筒（7）的内部插接有与电磁阀（8）相连通的内管（11），所述套筒（7）的右侧固定连接有被内管（11）贯穿的固定筒（12），所述固定筒（12）的左侧固定连接有海绵块（14），所述固定筒（12）的左侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱慧，朱玉观，郭金龙，
申请(专利权)人：滨海瑞欣电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32