【技术实现步骤摘要】
一种具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜
[0001]本申请涉及汽车后视镜领域，具体涉及一种具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜。
技术介绍
[0002]汽车后视镜是用于为驾驶者提供后向的视角的反射镜，为驾驶员提供后方的影像，从而确保汽车的正常驾驶。并且随着流媒体技术的发展，越来越多的后视镜采用了流媒体技术，并且有些车辆开始采用视频采集后方图像的方式，将图像投屏到车载显示屏上从而提供更好的后方视角。但是上述的方式还没有得到普及，并且还存在驾驶员的使用习惯需要适应等问题。另外，当需要恶劣天气时，由于雨水的影响，往往后视镜被雨水覆盖后很难提供足够清洗的视角，并且即便安装的视频采集单元，其镜头也可能由于雨水的影响而很难产生清洗的图像，从而在使用时无法为驾驶者提供足够的后向视角，经常驾驶员需要在等红灯时，手动擦拭后视镜，这给驾驶者带来困扰，并且在驾驶时，后视镜的部分由于伸出汽车车身外，在停车时，有时也容易与墙壁发生剐蹭，或者会车时与其他车辆的后视镜发生剐蹭。
技术实现思路
[0003]专利技术目的：为了为驾驶者提供更...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜，其特征在于，包括连接块和壳体，所述壳体内安装有角度调节单元和后视镜镜片，所述角度调节单元用于调节所述后视镜镜片的角度；所述壳体处还安装有图像采集单元。2.根据权利要求1所述的具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜，其特征在于，所述壳体处还安装有转向指示灯和雷达单元。3.根据权利要求1所述的具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜，其特征在于，所述壳体处具有安装位，所述安装位处具有安装凹槽，所述安装凹槽处安装有采集部，所述采集部包括安装板，所述安装板处具有安装通孔，所述安装板的背面固定有固定座，所述固定座处固定有驱动电机，所述驱动电机的电机轴连接有主转轴，所述主转轴处固定有主动齿轮以及能够与所述主转轴同步转动的且位于所述安装通孔处的透光罩，所述透光罩的顶端封闭且底端敞口，所述透光罩的顶端具有被所述主转轴穿过的穿孔，所述透光罩处具有将所述透光罩和所述主转轴相对位置锁死的锁紧螺栓；所述固定座处安装有第一功能模块，所述第一功能模块包括与固定座固定连接的第一安装座、位于第一安装座上方的第一顶部座、连接在第一安装座和第一顶部座之间的导杆、安装在第一安装座和第一顶部座之间的第一丝杆、安装于第一丝杆的且能够被主动齿轮驱动的第一从动齿轮以及位于第一安装座和第一顶部座之间的第一升降座，所述第一升降座具有与所述导杆配合的导孔以及与所述第一丝杆配合的第一螺纹孔，所述第一升降座处安装有所述图像采集单元。4.根据权利要求3所述的具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜，其特征在于，所述固定座处还安装有第二功能模块，所述第二功能模块包括与固定座连接的第二安装座、位于第二安装座上方的第二顶部座、连接在第二安装座和第二顶部座之间的滑轨、安装在第二安装座和第二顶部座之间的第二丝杆、位于第二安装座和第二顶部座之间的第二升降座、安装在第二升降座处的光源部、通过两个连接板与第二升降座固定连接的透镜单元、与透镜单元连接的第一升降板、通过连接杆与第一升降板连接的第二升降板、与第二升降板连接的第三升降板以及安装于第三升降板处的图像传感器，所述第二升降座具有与滑轨配合的滑槽以及与第二丝杆配合的第二螺纹孔。5.根据权利要求4所述的具有多维信息采集功能的智能汽车后视镜，其特征在于，所述固定座处还安装有第一传动齿轮单元和第二传动齿轮单元，所述第一传动齿轮单元包括安装于固定座处的第一转轴、固定于第一转轴且与主动齿轮啮合的第一上传动齿轮以及固定于第一转轴且与第一从动齿轮啮合的第一下传动齿轮；所述第二传动齿轮单元包括安装于固定座处的第二转轴、固定于第二转轴且与主动齿轮啮合的第二上传动齿轮以及固定于第二转轴且与第二从动齿轮啮合的第二下传动齿轮；所述采集部能够处于第一状态和第二状态，所述第一状态中，所述第一升降座高于第二升降座；所述第二状态中，所述第二升降座高于第一升降座；当采集部从第一状态转换为第二状态时，所述透光罩转动了180度；当采集部从第二状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，赵昌松，黄凤霞，谭艳艳，姜南，
申请(专利权)人：滨海瑞欣电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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